Ricka Husemana
| Rick Huseman | |
|---|---|
 Huseman rozmawia z fanem w 2010 roku w Crandon
| |
| Narodowość | amerykański |
| Urodzić się | 9 lipca 1973 |
| Zmarł |
16 października 2011 w wieku 38) Barstow, Kalifornia ( 16.10.2011 ) |
| Seria wyścigów terenowych Lucas Oil | |
| lata aktywności | 1997–2011 |
| Zwycięstwa | 50 |
| Najlepsze wykończenie | 1 miejsce w 2010 roku |
| Poprzednia seria | |
| 1997 - 2010 |
Traxxas TORC serii CORR |
| Tytuły mistrzowskie | |
| 2009 | TORC Pro 4 |
| Nagrody | |
| 2010 | Kierowca Roku magazynu DirtSports |
Rick Huseman (9 lipca 1973 - 16 października 2011) był amerykańskim kierowcą wyścigowym z Riverside w Kalifornii . Ścigał się w terenie , a jego kariera osiągnęła najwyższy poziom w wyścigowej ciężarówce z napędem na cztery koła (Pro 4) . Wygrał Traxxas TORC Series (TORC) 2009 i 2010 Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS), zanim zginął w katastrofie lotniczej pod koniec 2011 roku. W swojej karierze wygrał 50 wyścigów między Pro Light i Pro 4.
Kariera wyścigowa
Przed wyścigami Huseman pracował wraz z ojcem u dealera Forda w Riverside w Kalifornii . Huseman wziął udział w SODA w 1996 roku na Glen Helen Raceway po tym, jak był entuzjastą wydm w motocyklach ze swoim bratem Dannym. Bracia zbudowali lekką ciężarówkę Class 7s Pro Light na rok 1997, ścigając się w wyścigach pustynnych wraz z Glen Helen. Uczestniczyli w wyścigach Off-Road World Championship na Crandon International Off-Road Raceway w 1999 roku i postanowili zbudować podwozie PRO Lite do ścigania się w Championship Off-Road Racing (KORR). Huseman rywalizował o mistrzostwo sezonu 2000 CORR, zajmując dziewiąte miejsce z piętnastu kierowców. W 2001 roku walczył o mistrzostwo z Jeffem Kincaidem. Kincaid wygrał cztery wyścigi do pięciu Huseman, ale Kincaid zdobył mistrzostwo siedmioma punktami. Było to pierwsze z czterech kolejnych drugich miejsc Husemana w punktach.
Huseman przeszedł na ciężarówki Pro 4 w 2005 roku, kiedy kupił czteroletnią ciężarówkę od Johnny'ego Greavesa . W swoim pierwszym sezonie dwukrotnie stanął na podium i zajął siódme miejsce w klasyfikacji punktowej. Jego zespół zbudował nową ciężarówkę na rok 2006. W następnym roku wygrał swój pierwszy wyścig Pro 4 na Antelope Valley Fairgrounds. Zajął szóste miejsce w punktach sezonu z sześcioma miejscami w pierwszej piątce. W 2008 roku Huseman był remisowy w prowadzeniu punktowym, kiedy CORR zamknął się pod koniec harmonogramu; zajął drugie miejsce w tie-breaku. Huseman miał dwa zwycięstwa, a Carl Renezeder cztery.
Huseman dołączył do Traxxas TORC Series (TORC) w 2009 roku i objął sponsoring przez sponsora tytularnego serii . Wygrał pięć z pierwszych sześciu wyścigów tego roku, kończąc sezon z sześcioma zwycięstwami i siedmioma pole position , i wygrał inauguracyjne mistrzostwa serii. Kierowcy z tej serii wybrali go kierowcą roku 2009 TORC.
W następnym roku startował w wyścigach TORC i LOORS. Wygrał 10 z 15 zawodów LOORRS w 2010 roku, co ustanowiło rekord wyścigów terenowych na krótkim torze. Miał 13 miejsc na podium, w tym dwa 2. miejsca i jedno 3. miejsce. Huseman został wybrany Kierowcą Roku 2010 przez magazyn DirtSports. Zajął drugie miejsce z trzema punktami w klasyfikacji sezonu TORC. W tej serii wygrał pięć wyścigów, trzy razy zajął drugie miejsce i jeden trzeci. W 2011 roku Huseman zdecydował się wystartować tylko w serii LOORS 2011 . Po wygraniu pierwszych czterech wyścigów dołożył jeszcze dwa zwycięstwa w rundach 9 i 10. Te zwycięstwa dały mu 50 zwycięstw w karierze. Kiedy zmarł, był drugi w punktach LOORRS 2011.
Śmierć
16 października 2011 r. Huseman i jego brat Jeff wracali do domu do Kalifornii z wyścigu w Las Vegas w Nevadzie , kiedy mały samolot Beechcraft 33 Bonanza zaczął mieć problemy z silnikiem. Huseman zadzwonił do swojej matki na swój telefon komórkowy, aby powiedzieć jej o kłopotach. Samolot rozbił się, gdy pilot Daniel Hicks próbował awaryjnie lądować na lotnisku Barstow-Daggett na pustyni Mojave , pozostawiając Husemana i dwóch innych pasażerów martwych.
Brat Husemana i główny mechanik, Kevin Huseman, wykonał uroczyste okrążenie przy pełnej prędkości swoją ciężarówką przed rozpoczęciem następnego wyścigu na torze Las Vegas Motor Speedway . Jego ciężarówka numer 36 została wycofana przez LOORRS w klasie Pro 4.
Linki zewnętrzne
Data katastrofy lotniczej to 16.10.2011 według zapisów NTSB, a nie 14.10.2011