Riksze w Stanach Zjednoczonych

Riksza rowerowa w stanie spoczynku, Nowy Jork , Nowy Jork

Riksze są używane w wielu miastach Stanów Zjednoczonych, przede wszystkim ze względu na ich nowatorską wartość jako rozrywkowy środek transportu dla turystów i mieszkańców. Przynoszą one jednak również korzyści dla środowiska i mogą być szybsze niż inne formy transportu, jeśli natężenie ruchu jest duże. Różne przepisy regulują ich użycie w różnych miastach.

Przegląd

Pierwsze znane komercyjne wykorzystanie pedicabów w Ameryce Północnej miało miejsce w 1962 roku na Światowych Targach w Seattle . W San Diego i Nowym Jorku znajdują się setki pedicabów; dziesiątki innych miast w Stanach Zjednoczonych również oferują usługi pedicab.

W Nowym Jorku transport napędzany siłą ludzkich mięśni jest dostępny jako przyjazny dla środowiska środek transportu. Jednak lokalni mieszkańcy Nowego Jorku postrzegają pedikiby przede wszystkim jako pojazdy turystyczne ze względu na ich wysokie opłaty i agresywne oferty ich kierowców skierowane do pieszych. Przy stawce 5 dolarów plus 1 dolarów za blok na osobę, przejażdżka pedicabem na dystansie 20 przecznic (jednej mili) dla dwóch osób będzie kosztować 50 dolarów. W taksówce ten sam przejazd będzie kosztować mniej niż 10 dolarów. Według Petera Meitzlera z nowojorskiej firmy Manhattan Rickshaw Company pasażer jadąc rikszą doświadcza zupełnie innych wrażeń w mieście. Mówi, że używa słowa „riksza” w nazwie swojej firmy, ponieważ jest ono znane na całym świecie.

Dostępność Pedicabu

Pedicabs w działaniu

Pedicab w Nowym Jorku

Rower artystyczny na festiwalu Burning Man w Nevadzie

Pedicabs w Minneapolis w stanie Minnesota

St Philip Royal Pedicab, Nowy Orlean, Luizjana

Gdzie pedicaby są regulowane

Austin, Teksas – Kierowcy muszą posiadać licencję wydaną przez miejski wydział transportu naziemnego, wymagane jest sprawdzenie przeszłości kierowcy i karalności. Firmy muszą być zarejestrowane w mieście i posiadać ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. Pedicabs muszą być zarejestrowane i sprawdzone.
Boston, Massachusetts - Departament Policji Bostonu reguluje rozprzestrzenianie się pedicabów. Firmy i kierowcy korzystający z usług Pedicab muszą zarejestrować się w mieście Boston.
Denver, Kolorado – Firmy muszą posiadać licencję prowadzącą działalność gospodarczą, licencję podatkową i ubezpieczenie oraz podlegają inspekcjom przeprowadzanym przez Inżyniera Ruchu. Wszyscy kierowcy są zobowiązani do uzyskania licencji operatora kabiny na pedały wydanej przez Urząd Akcyzy i Licencji. Taksówki na pedały mogą kursować w dowolnym miejscu w hrabstwie Denver, z wyjątkiem pewnych ograniczeń w porze dziennej. Centra sportu i wydarzeń, takie jak Invesco Field i Pepsi Center, ustalają własne zasady dotyczące miejsc, w których na terenie posesji mogą działać taksówki na pedały i zwykle ograniczają ich dostęp do działającego jednego wejścia.
Gainesville na Florydzie
Indianapolis, Indiana
Kansas City, Missouri – Firmy są zobowiązane do posiadania i corocznego odnawiania działalności, licencji podatkowej i ubezpieczenia. Wszystkie riksze są corocznie sprawdzane przez inspektora miejskiego, wymaganego do okazania prawa jazdy z informacją o pojemności pojazdu. Kierowcy mają obowiązek uzyskać prawo jazdy na przewóz od miejskiego wydziału ds. licencjonowania i rejestracji, po sprawdzeniu historii kierowcy, przeszłości kryminalnej i badaniu fizycznym.
Minneapolis, Minnesota – Rozporządzenie miasta nakładające na firmy obowiązek uiszczania rocznej opłaty licencyjnej, posiadania ubezpieczenia, ustalania standardów wyposażenia, a także uregulowania godzin i miejsc pracy oraz zachowania kierowców i pasażerów.
Nowy Jork
Oklahoma City, Oklahoma – Firmy są zobowiązane do posiadania i corocznego odnawiania działalności, licencji podatkowej i ubezpieczenia. Wszystkie riksze są corocznie sprawdzane przez inspektora miejskiego, wymaganego do okazania prawa jazdy z informacją o pojemności pojazdu. Kierowcy mają obowiązek uzyskać prawo jazdy na przewóz od miejskiego wydziału ds. licencjonowania i rejestracji, po sprawdzeniu historii kierowcy, przeszłości kryminalnej i badaniu fizycznym.
Orlando na Florydzie – licencję na posiadanie i/lub obsługę pedicab należy uzyskać od Departamentu Policji w Orlando
San Diego, Kalifornia – wymagana jest licencja na posiadanie i prowadzenie działalności, łącznie ze sprawdzeniem przeszłości
Santa Cruz, Kalifornia – Kierowcy otrzymują licencję wydawaną przez miejski wydział policji i muszą przejść weryfikację przeszłości, a także posiadać aktualne prawo jazdy. Firmy muszą być zarejestrowane w mieście i posiadać ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, a wszystkie pojazdy muszą być zarejestrowane i przejść coroczne kontrole bezpieczeństwa.
Tampa na Florydzie – miasto wymagało pozwoleń
Waszyngton, DC – Władze miasta uchwaliły przepisy za pośrednictwem Okręgowego Departamentu Transportu. Są one złożone pod DCMR 18-1213. Ponadto na prowadzenie działalności w National Mall Służba Parku Narodowego wydaje zezwolenia za pośrednictwem swojego działu koncesji. Kosztują one obecnie 100 dolarów rocznie i mają rygorystyczne wymagania dotyczące ubezpieczenia i bezpieczeństwa.

Gdzie pedicaby są zabronione

Las Vegas w stanie Nevada – zakaz wstępu do „ The Strip ” i skutecznie do hrabstwa Clark, gdzie kierowcy muszą posiadać ubezpieczenie i nie mogą pobierać opłat