Roberta Williama Prescotta

Roberta Williama Prescotta
Urodzić się	( 05.05.1913 ) 5 maja 1913 Fort Worth, Teksas , USA
Zmarł	03 marca 1978 ( w wieku 64) ( 03.03.1978 ) Palm Springs, Kalifornia , Stany Zjednoczone
Narodowość	amerykański
Edukacja	Compton Junior College
Znany z	Założyciel i dyrektor generalny Flying Tiger Line Flying as Pilot, China National Aviation Corporation
Kariera lotnicza
Siły Powietrzne	Amerykańska Grupa Wolontariuszy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Bitwy	II wojna światowa

Robert William Prescott (5 maja 1913 - 3 marca 1978) był amerykańskim lotnikiem i przedsiębiorcą . Jako as z Flying Tigers na początku II wojny światowej , założył Flying Tiger Line , pierwszą regularną linię lotniczą cargo w Stanach Zjednoczonych.

Wczesne życie

Prescott urodził się w Fort Worth w Teksasie . Po ukończeniu szkoły średniej, w 1934 roku przeniósł się do Kalifornii i przeszedł przez Compton Junior College jako kierowca ciężarówki. Pracował również i uczęszczał do Loyola Law School w Los Angeles , kiedy przyjaciele zaciągnęli go ze sobą na wizytę w marynarce lotniczej szkole lotniczej w Long Beach . Prescott był uzależniony.

Lotnik

W 1939 roku rzucił studia prawnicze i zaciągnął się do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , aby zostać pilotem. Prescott ukończył szkolenie i uzyskał kwalifikacje lotnika, aw 1940 roku został mianowany chorążym. Został instruktorem w marynarce lotniczej szkole lotniczej w Pensacola na Florydzie . Zrezygnował ze służby we wrześniu 1941 r., Aby dołączyć do Amerykańskiej Grupy Ochotniczej (AVG) do walki z Japończykami w Chinach. Przed rozwiązaniem AVG latem 1942 roku odniósł 5,5 lub 6 zwycięstw. Zamiast podążać za dowódcą, Claire Chennault i kilku jego towarzyszy w armii USA, Prescott wrócił do Fort Worth, gdzie udzielił wywiadu dziennikarce Fort Worth Press, Helen Ruth.

W 1943 wrócił do Azji i jako pracownik China National Airways Corporation wykonał ponad 300 lotów zaopatrzeniowych nad „ Humpem ” do Chin. Po powrocie do Stanów Zjednoczonych w 1944 roku ożenił się z Helen Ruth. Był drugim pilotem lotu „Misja do Moskwy” ambasadora USA Josepha E. Daviesa .

Linia Latającego Tygrysa

W 1945 roku Prescott spotkał grupę biznesmenów na czele z magnatem naftowym z Los Angeles, Samuelem B. Mosherem, którzy byli zainteresowani założeniem linii lotniczej cargo obsługującej zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych i Meksyku. Przekonał ich, że rozsądniej byłoby objąć całą kontynentalną część Stanów Zjednoczonych. Zgodzili się dopasować wszelkie fundusze, które Prescott może zebrać. Zebrał 89 000 $ i zwerbował dziewięciu swoich kumpli pilotów Flying Tigers, z których wielu było asami: William Bartling, Clifford Groh, CH „Link” Laughlin, Thomas Haywood, Robert Hedman, Ernest „Bus” Loane, Robert J. „Catfish” Raine , Josepha Rosberta i Richarda Rossiego.

National Skyway Freight Corporation została założona 25 czerwca 1945 r., Z Mosherem jako prezesem i Prescottem jako dyrektorem zarządzającym. Motto nowej firmy brzmiało „Będziemy latać wszystkim, gdziekolwiek i kiedykolwiek”. Prescott kupił 14 nadwyżek samolotów transportowych Budd RB Conestoga Navy za 140 000 USD, a następnie sprzedał sześć z zyskiem.

Ich pierwsza wysyłka miała miejsce w lipcu. Stracili 21 000 $ w pierwszym miesiącu działalności i 12 000 $ w drugim, ale osiągnęli zysk w trzecim. Jednak czarterowa linia lotnicza zaczęła mieć kłopoty finansowe, więc Prescott złożył wniosek do Rady Aeronautyki Cywilnej o zaświadczenie zezwalające na regularne usługi. W międzyczasie ratunkiem okazał się sześciomiesięczny kontrakt z Dowództwem Transportu Lotniczego Armii USA na pilotów i usługi serwisowe, przedłużony później do listopada 1947 roku.

W 1947 roku nazwa firmy została zmieniona na Flying Tiger Line . Była to „pierwsza w kraju regularna transkontynentalna firma zajmująca się wyłącznie przewozami towarowymi”. Firma prosperowała i rozwijała się, a Prescott pozostał jej jedynym prezesem i dyrektorem generalnym aż do swojej śmierci w 1978 roku.

Śmierć

Prescott zmarł na raka w swoim domu w Palm Springs w Kalifornii w wieku 64 lat. Jego 11-letni syn Peter zginął w katastrofie samolotu Learjet niedaleko Palm Springs w 1965 roku; miał też dwie córki. Wdowa po Prescotcie, dr Anne Marie Bennstrom, wynalazła urządzenie do fizykoterapii „V-bar” podczas stażu medycyny fizycznej w Szwecji. Osiągnął znaczący sukces komercyjny, gdy był sprzedawany pod nazwą „Thighmaster”.