Rockaway River i Montville Railroad
Rockaway River i Montville Railroad połączyły Boonton Branch Lackawanna Railroad w Boonton w stanie New Jersey z kamieniołomem na Hog Mountain (znanej również jako Turkey Mountain) w Montville w stanie New Jersey . Kolej została włączona w kwietniu 1873 roku, a kapitał zakładowy był własnością Lackawanna. Gałąź biegła w kierunku północno-wschodnim od głównej linii Lackawanna w górę po bardzo stromym zboczu. Kamieniołom znajdował się około mili od głównej linii. Kolejarze opowiadali wstrząsające historie o sprowadzaniu ciężkich pociągów towarowych , obciążony kamieniem, w dół krótkiej gałęzi. Zła pogoda sprawiła, że jazda w dół była szczególnie niebezpieczna.
Stacja kolejowa w Madison w stanie New Jersey , architektoniczne arcydzieło, które znajduje się w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym , została zbudowana z kamienia wydobywanego na Hog Mountain. Stacja została otwarta 17 kwietnia 1916 roku, a ostatnio przeszła całkowitą renowację. RV&MRR zostało zamknięte wkrótce po ukończeniu stacji kolejowej Madison. Kamień z kamieniołomu został również wykorzystany do budowy tamy na zbiorniku Boonton Reservoir (znanym również jako zbiornik Jersey City) w Boonton w stanie New Jersey.
RV&MRR został zbudowany na pasie drogowym , który jest obecnie zajmowany przez Capstick Road. Kamieniołom pojawia się na lokalnych mapach na końcu obecnej drogi. Jednak najwyraźniej był jeszcze co najmniej jeden kamieniołom położony dalej w górę góry, wzdłuż dzisiejszej Briarcliff Road. Istnieje wąska, nienazwana droga, która łączy Capstick Road i Briarcliff Road.
