Rosyjska fregata Liogkii (1803)
| Historia | |
|---|---|
 Imperium Rosyjskie
| |
| Nazwa | Liogkii („Лёгкий”) lub Legkiy lub Legkii |
| Budowniczy | Stocznia Solombala , Archangielsk (zbudowany przez G. Ignatiewa) |
| Położony | 18 października 1800 |
| Wystrzelony | 7 maja 1803 |
| Wycofany z eksploatacji | 20 października 1809 |
 Francja
| |
| Nazwa | Corcyre |
| Imiennik | Korfu |
| Budowniczy | Rosja |
| Nabyty | Przez zakup |
| Złapany | 27 listopada 1811 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Długość | 44,20 m (145,0 stóp) |
| Belka | 12,19 m (40,0 stóp) |
| Głębokość trzymania | 4,11 m (13,5 stopy) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie | |
| Zbroja | Drewno |
Liogkii („Лёгкий”) lub Legkiy lub Legkii był 38-działową rosyjską fregatą typu Speshni , zwodowaną w 1803 roku. Służyła na Morzu Śródziemnym podczas wojny anglo-rosyjskiej . W 1809 roku Rosjanie sprzedali go francuskiej marynarce wojennej , która przebudowała go i oddała do użytku w 1811 roku, zmieniając jego nazwę na Corcyre . Brytyjczycy schwytali ją w listopadzie 1811 roku.
rosyjski serwis
Legkiy został zbudowany z sosny i służył we Flocie Bałtyckiej. Od 1804 do 1809 była pod dowództwem kapitana AB Povalishin.
Legkiy popłynął na Morze Śródziemne w 1806 roku z eskadrą kapitana-komandora IA Ignatiewa. Od lutego do września 1807 służył w Eskadrze Adriatyckiej.
Opuścił Korfu 24 grudnia, docierając do Triestu 28 grudnia 1807 r. Jako część eskadry komandora Saltanowa. W Trieście oparła się brytyjskiemu atakowi w maju 1809 roku.
W dniu 27 września 1809 roku został sprzedany do Francji. Został wycofany ze służby w Trieście 20 października i przekazany Francuzom 1 listopada. Jej rosyjska załoga wyjechała do Rosji około rok później, 24 października 1810 roku.
serwis francuski
Francuska marynarka wojenna przebudowała Legkiy między styczniem a marcem 1811 r. W Trieście i przemianowała go w marcu na Corcyre . Była uzbrojona en flet .
Los
W dniu 27 listopada 1811 roku, gdy płynął eskortowany przez Uraniego i 14-działowy bryg Scemplone , przewożąc żołnierzy i amunicję, napotkał 74-działowy okręt liniowy HMS Eagle , około czterech mil na północny zachód od Fano . Eagle w końcu złapał Corcyre'a po 10 godzinach pościgu. Kapitan Sir Charles Rowley poinformował, że trzy statki płynęły z Korfu z Triestu po opuszczeniu Korfu 13 listopada i że wszystkie trzy przewoziły pszenicę i zapasy. Corcyre sam przewoził 300 ton pszenicy. Miała załogę składającą się z 70 ludzi i przewoziła 130 żołnierzy.
Scemplone uciekł na początku pościgu. Uranie uciekł dzięki lepszej żegludze, nadejściu ciemności i pogodzie i prawdopodobnie był w stanie schronić się w Brindisi. Corcyre stawiał opór Orle , strzelając do niej przez kilka minut. Corcyre straciła już przedni maszt podczas pościgu z powodu dźwigania zbyt dużej ilości żagli, a ogień zwrotny Corcyre'a Eagle spowodował dalsze uszkodzenia takielunku . Uderzyła po tym, jak straciła trzech zabitych i sześciu rannych, w tym swojego kapitana, który został lekko ranny w głowę . Eagle został zmuszony do trzymania się blisko Corcyre , aby uniemożliwić jej ucieczkę na brzeg w pobliżu Brindisi, który był wówczas oddalony o zaledwie półtorej mili.
Corcyre'a , porucznik Langlade, został uniewinniony 16 września 1812 roku za utratę statku.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Tom. 1. Grupa Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .