Francuska fregata Uranie (1800)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Uranie |
| Imiennik | Urania |
| Budowniczy | Louis, Antoine i Mathurin Crucy, Basse-Indre, Nantes ; Konstruktor : Pierre Degay |
| Położony | 24 września 1796 |
| Wystrzelony | 30 października 1800 |
| Czynny | kwiecień 1801 |
| Los | Zatopiony przez pożar w dniu 3 lutego 1814 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 1350 ton (francuski) |
| Długość |
|
| Belka | 12,18 m (40,0 stóp) |
| Projekt | 5,85 m (19,2 stopy) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie | |
| Zbroja | Drewno |
Uranie była 44-działową fregatą francuskiej marynarki wojennej , okrętem wiodącym swojej klasy dwuokrętowej.
Kariera
Służył na Morzu Śródziemnym, najpierw pod dowództwem kapitana Maistrala, a później pod dowództwem Margollé, operując z Ankony .
W dniu 6 lipca 1803 r. HMS Redbridge wypłynął z Malty, przewożąc kilku nadliczbowych członków floty admirała Nelsona i eskortując transportowiec Caroline , Dandison, kapitan, który przewoził wodę. Wieczorem 3 sierpnia Redbridge napotkał fregatę HMS Phoebe . Następnego ranka Phoebe i Redbridge dostrzegli cztery żagle. Phoebe poinformowała, że prawdopodobnie byli to Francuzi, a brytyjskie statki wyruszyły w ucieczkę. Phoebe była w stanie wyprzedzić swoich prześladowców, ale Redbridge nie był i padł ich ofiarą.
Cztery żagle składały się z eskadry francuskich fregat Cornélie , Rhin , Uranie i Tamise oraz prawdopodobnie kilku korwet, które wypłynęły nocą z Tulonu. Transport zdobyli także Francuzi. Prawdziwym porywaczem Redbridge'a była Cornélie . Admirał Nelson próbował wysłać do Tulonu łódź pod flagą rozejmu, oferując Francuzom wymianę jeńców, ale Francuzi odrzucili jego list i propozycję.
29 września 1810 nowo przybyłe francuskie fregaty Favourite pod dowództwem Bernarda Dubourdieu i Uranie dołączyły do weneckiej eskadry Corona , Bellona i Carolina. Siły następnie popłynęły z Chiozzo do Ankony , gdzie dotarły 6 października, widząc w oddali Hoste's Amphion podczas przejścia.
27 listopada 1811 r. HMS Eagle ścigał francuskie fregaty Uranie i Corcyre (uzbrojone na flecie ) oraz korwetę Scemplone w pobliżu Fano . Uranie i Scemplone uciekli, ale Eagle był w stanie dokonać przeglądu i schwytać Corceyre .
Los
Uranie uciekł z Ankony 16 stycznia 1814 r. Napotkał HMS Cerberus i aby go uniknąć, schronił się w Brindisi. HMS Apollo i HMS Havannah przybyły następnie do Brindisi i zakotwiczyły poza portem. Kapitan John Taylor z Apollo wysłał następnie wiadomość do władz w Brindisi, że rozumie, że rząd neapolitański przyłączył się do aliantów i wypowiedział wojnę Francuzom oraz dlaczego schronił się tam francuski statek. Kiedy Apollo pojawił się na miejscu zdarzenia i dał znak, że zamierza wejść do portu, kapitan Uraniego usunął proch ze swojego statku i podpalił go.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Nicolas, Nicholas Harris i Horatio Nelson (1845) Depesze i listy wiceadmirała lorda wicehrabiego Nelsona, z notatkami , tom 5. (Colburn).
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron . R. Bentleya.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .