Francuska fregata Corona (1807)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz włoski statek Corona i HMS Daedalus .

Hortense , siostrzany statek Corona
History
Kingdom of Italy
Nazwa	Korona
Imiennik	Korona
Budowniczy	Battistella, Wenecja
Wystrzelony	27 grudnia 1807
Złapany	13 marca 1811
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	Dedal
Imiennik	Dedal , starożytny grecki wynalazca
Nabyty	13 marca 1811 (przez schwytanie)
Los	Rozbity i zatopiony 2 lipca 1813 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fregata typu Pallas
Tony ciężaru	1093 81 ⁄ 94 ( bm )
Długość	152 stóp 6 cali (46,48 m) (całkowicie); 126 stóp 11 + 1 / 4 w (38,691 m) (kil)
Belka	40 stóp 3 cale (12,27 m)
Projekt	5,9 m (19 stóp)
Głębokość trzymania	120 stóp 0 + 1 / 2 cala (36,589 m)
Napęd	Żagle
Plan żagla	Statek
Komplement	Służba brytyjska: 274, później 315
Uzbrojenie	włoski serwis UD : 28 × 18-funtowe długie działa długie działa 12 × 8 funtów serwis brytyjski UD: 28 × 24-funtowe działa Gover z krótkimi lufami QD : 14 ​​x 24-funtowe karonady Fc : 2 x 6-funtowe działa + 2 x 24-funtowe karonady

Corona była 40-działową fregatą typu Pallas należącą do włoskiej marynarki wojennej . Francuzi zbudowali ją w Wenecji w 1807 roku dla napoleońskiego Królestwa Włoch . Brytyjczycy zdobyli Coronę w bitwie pod Lissą i zabrali ją do Królewskiej Marynarki Wojennej jako HMS Daedalus . Osiadł na mieliźnie i zatonął u wybrzeży Cejlonu w 1813 roku, eskortując konwój.

włoska marynarka wojenna

Corona została początkowo zbudowana w Wenecji dla marynarki napoleońskiego Królestwa Włoch , według planów francuskich. Była w Wenecji w 1809 roku.

Pod dowództwem kapitana Nicolò Pasqualigo służyła jako część francusko-włoskiej eskadry działającej na Adriatyku w 1811 roku pod dowództwem komandora Bernarda Dubourdieu . 22 października wpłynął do portu Lissa i tam zdobył kilka statków.

Corona (w środku po lewej) w bitwie pod Lissą, 1811

Corona była jednym ze statków, które Dubourdieu stracił pod Lissą 13 marca 1811 roku podczas bitwy, w wyniku której zginął. Kapitan Corony również został ranny i wzięty do niewoli w bitwie: w sumie straciła około 200 zabitych i rannych. Po jej schwytaniu przez Active , pożar zniszczył większość górnych części Corony . i zabił członków jej załogi oraz pięciu członków brytyjskiej załogi nagród, zanim zdążyli go ugasić W 1847 roku Admiralicja zezwoliła na nadanie Medalu Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Lissa” dla żyjących jeszcze ocalałych z bitwy.

Królewska Marynarka Wojenna

Jej porywacze zabrali ją na Maltę , a następnie do Wielkiej Brytanii, gdzie przemianowali ją na Dedala , który właśnie został rozbity, i zabrali ją do Królewskiej Marynarki Wojennej . Został odstawiony na rok, podczas gdy jej uszkodzenia bojowe zostały naprawione. Brytyjczycy uznali ją za słabo zbudowaną i rozważali umieszczenie jej 32-funtowych karonad w baterii, aby zmniejszyć wagę jej uzbrojenia. Zamiast tego dali jej 24-funtowe krótkie lufy Gover. W październiku 1812 został ostatecznie przygotowany do wyjścia w morze pod dowództwem kapitana Murraya Maxwella , świeżo po zwycięstwie na Adriatyku.

Dedal popłynął do Indii Wschodnich 29 stycznia 1813 r. 1 lipca 1813 r. Dedal eskortował wielu mieszkańców Indii Wschodnich z Cejlonu w pobliżu Pointe de Galle. Maxwell obrał kurs na Madras, który miał ominąć wszystkie mielizny. Kiedy zdał sobie sprawę, że znajduje się jakieś osiem mil od brzegu, zmienił kurs. O 8 rano w dniu 2 lipca osiadł na mieliźnie. Choć uderzała delikatnie, uszkodziła sobie nieodwracalnie pupę. Maxwell i jego załoga próbowali wielu środków zaradczych, ale nie mogli uratować Dedala , a Indianie zdjęli jej załogę. W ciągu pięciu minut od wypłynięcia Maxwella Dedal zatonął. Późniejszy sąd wojenny orzekł, że kapitan, Arthur Webster, nie dochował należytej staranności, ponieważ nie przeprowadzał ciągłych sondowań głębokości; sąd orzekł surową naganę.

Cytaty i referencje

Bibliografia

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Grocott, Terence (2002) [1997]. Wraki statków z epoki rewolucyjnej i napoleońskiej . Wydania Caxtona. ISBN 1-84067-164-5 .
•   Hepper, David J. (1994) Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN 0-948864-30-3
• Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Grupa Retozel-Maury Millau).
•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
•   Winfield, Rif & Stephen S Roberts (2015) Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786 - 1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . (Wydawnictwo Seaforth). ISBN9781848322042 _

Linki zewnętrzne

• Okręty Starej Marynarki Wojennej