HMS Vautour (1810)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Vautour .

Historia
Vautour
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Vautour
Imiennik	Sęp
Nabyty	1809
Upoważniony	1810
Los	rozbity 1813
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Francuski bryg klasy Sylphe
Przemieszczenie	190/374 ton (francuski)
Tony ciężaru	336 73 ⁄ 94 ( bm )
Długość	95 stóp 0 cali (29,0 m) (pokład działowy); 75 stóp 11 + 1 / 4 w (23,1 m) (kil)
Belka	28 stóp 10 cali (8,8 m)
Głębokość trzymania	12 stóp 7 + 1 / 4 w (3,8 m) (kil)
Napęd	Żagle
Plan żagla	Bryg
Komplement	francuski: 98 HMS: 105 ludzi
Uzbrojenie	Francuski: 14 x 24-funtowe karonady + 2 x 8-funtowe działa pościgowe HMS: 14 x 24-funtowe karonady + 2 x 6-funtowe działa pościgowe

HMS Vautour był 16-działowym slupem brygowym należącym do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej . Marynarka wojenna przejęła ją od Francuzów na dybach w 1809 roku i oddała do służby w 1810 roku. Zatonęła w październiku 1813 roku.

Pochodzenie i przechwytywanie

Vautour był brygiem klasy Sylphe z 16 działami, jednym z 32 zbudowanych w latach 1804-1814. Francuska marynarka wojenna zamówiła jego budowę w 1806 roku, a jego stępkę położono w październiku 1806 roku.

Vautour został zabrany na dyby 16 sierpnia 1809 r. W Flushing (poślizg stoczni Vlissingen) podczas nieudanej brytyjskiej wyprawy Walcheren w sierpniu 1809 r., Aby uszczelnić rzekę Skalda i Antwerpię . Vautour opisał w 1812 roku jako „jedyne pozostałe trofeum w naszej marynarce wojennej z wyprawy na Skaldę”.

Kariera

Vautour przybył do Chatham w celu ukończenia 20 listopada 1809 r. Został wciągnięty na pochylnię Chatham 4 maja 1810 r. I ponownie zwodowany 15 września 1810 r. Ponieważ w służbie był już Vulture , Marynarka Wojenna zachowała swoją francuską nazwę.

Dowódca John Parish zlecił Vautour w lipcu 1810 r. Dowódca Paul Lawless zastąpił Parisha w 1811 r. Lawless wyróżnił się na Skaldzie jako kapitan bombowca Aetna .

19 grudnia 1810 r. Vautour płynął u wybrzeży La Hogue w północnej Francji, w towarzystwie HMS Satellite , przy silnym wietrze. Satelita rozbił się w nocy. Rano Vautour zebrała puste łodzie i kilka drzewców pokładowych, ale nie znaleziono żadnych innych śladów.

W latach 1811-1812 firma Vautour miała swoją siedzibę w Portsmouth . Stamtąd patrolował i eskortował konwoje na kanale La Manche.

W pewnym momencie na początku 1812 roku wielebny George Cuthbert pozwał Lawlessa za „rażący napad”. Po ustaleniu faktów w sprawie Cuthbert nie prowadził dalej sprawy, mimo że okoliczności sprawy nie pozwalały na złożone przeprosiny.

W dniu 5 września 1812 r. Vautour wypłynął z Portsmouth w pogoni za 16-działowym slupem HMS Pylades, który wypłynął trzy dni wcześniej, aby poprosić go o wylądowanie ładunku pieniężnego armii w Lizbonie zamiast w Porto . Vautour przybył do Porto 13-go, ale było już za późno, więc zawrócił i dotarł do Lizbony 17-go. Vautour miał 105-osobową załogę; Kapitan Lawless (który był porucznikiem); Podporucznik Soper, 4 kadetów; Jej uzbrojenie składało się z czternastu 24-funtowych dział i 2 długich dziewiątek; z Dziennika armii porucznika Larpenta. Larpent napisał „Vautour”, „szybki bryg żaglowy” był również znany jako „Vauteur” (jej francuskie imię) i „Vulture” (slup o nazwie HMS Vuture był już w marynarce wojennej). Larpent dzielił bezokienną kabinę kapitana o wymiarach 10 na 12 stóp; Admiralicja zapłaciła mu 21 funtów za transport „zastępcy sędziego rzecznika Larpenta do Lizbony”.

14 listopada 1812 Vautour odbił bryg Margaret .

Tego samego dnia Vautour i Tyrian, porucznik Augustus Baldwin, odbili bryg Peace .

W dniu 22 stycznia 1813 Vautour popłynął na Wyspy Podwietrzne, z konwojem Indii Zachodnich. Tam dołączyła do stacji Jamajka .

Los

Vautour zniknął na kanale La Manche w październiku 1813 roku wraz z utratą Lawless i całej jego załogi. Jej strata jest prawdopodobnie związana z wrakiem nieznanego slupu w tym miesiącu w Portreath na wybrzeżu Kornwalii . Admiralicja oficjalnie spłaciła ją dopiero w sierpniu 1814 roku. Archeological Data Service ma stronę internetową poświęconą utracie, która przypisuje lokalizację Pentreath.

Notatki, cytaty i odniesienia

Notatki

Cytaty

Bibliografia

•   Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
•   Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .

Linki zewnętrzne

• Media związane z HMS Vautour (statek, 1809) w Wikimedia Commons