Ruiny stacji Cold Springs Pony Express

Nie mylić z witryną stacji Cold Springs .

Stacja Cold Springs Pony Express rujnuje
amerykański krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym
najbliższe miasto	Francuz, Nevada
Obszar	9,9 akrów (4,0 ha)
Zbudowane przez	Kelly, J.G
Architekt	Roberts, Bolivar
Nr referencyjny NRHP	78001718
Dodano do NRHP	16 maja 1978

Ruiny stacji Pony Express w Cold Springs w hrabstwie Churchill w stanie Nevada w pobliżu Frenchman to ruiny stacji Pony Express zbudowanej w 1860 lub 1861 r. Ruiny zostały wymienione jako historyczne miejsce o powierzchni 9,9 akra (4,0 ha) w Krajowym Rejestrze Historycznych Miejsca w 1972 roku.

W maju 1860 r. zabito dozorcę stacji, stację spalono, a tabor wywieziono. Robert Haslam był jeźdźcem, który odkrył ciało podczas tego, co uważa się za najdłuższą podróż w obie strony Pony Express.

Opis

Cold Springs odnosi się do trzech różnych miejsc: Cold Springs Station , Cold Springs Pony Express Station i Cold Springs Telegraph Repeater . Stacja i przekaźnik są alternatywnie nazywane Rock Springs.

Różne źródła akceptują uznanie Cold Springs za stację. Cold Springs uzyskało status stacji domowej od Raymonda W. Settle i Mary Lund Settle w ich wspólnie napisanej książce Saddles and Spurs: The Pony Express Saga (1972) .

spore kamienne ruiny dworca. W pobliżu stacji nadal można zobaczyć otwory strzelnicze, masywne ściany z oknami, kominek i pozostałą zagrodę. Ta konstrukcja nie zawiera dachu, jak opisał Sir Richard Francis Burton po jego wizycie w 1860 r. W celu konserwacji i zabezpieczenia została strukturalnie zrównoważona.

Historia

Bolivar Roberts i JG Kelly wraz ze swoją jednostką zbudowali stację Cold Springs w marcu 1860 roku dla Central Overland California i Pikes Peak Express Company, ponieważ spodziewali się rozpoczęcia podróży Pony Express w następnym miesiącu. Różni opiekunowie stacji, w tym Jim McNaughton, John Williams i JG Kelly, prowadzili działalność stacji. Atakując stację w maju 1860 r., Indianie zamordowali dozorcę stacji i splądrowali konie. Po kilku tygodniach napastnicy wrócili do napadu na to miejsce. 15 października 1860 r. Richard Burton odwiedził stację i zobaczył ją jako częściowo wybudowaną stację bez dachu. Linia Overland Mail Company odcięła Cold Springs od swojej trasy około lipca 1861 roku, preferując miejsce na zachód od obecnych 50 Stanów Zjednoczonych .