Runda Yas Marina GP2 Asia Series 2010
| Szczegóły rundy | |||
|---|---|---|---|
|
Runda 2 z 4 rund wyścigu GP2 Series 2010 | |||
 Yas Marina Circuit | |||
| Lokalizacja | Yas Marina Circuit , Abu Zabi , Zjednoczone Emiraty Arabskie | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 5,554 km (3,451 mil) |
||
| Wyścig fabularny | |||
| Data | 5 lutego 2010 r | ||
| Okrążenia | 33 | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca |
 Karol Fot
|
Międzynarodowy Arden | |
| Czas | 1:52,497 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy |
 Olivera Turveya
|
iSport International | |
| Drugi |
 Davide Valsecchi
|
iSport International | |
| Trzeci |
Jules Bianchi
|
Grand Prix ART | |
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Władimir Arabadzijew
|
Rapaks | |
| Czas | 1:51,872 (na okrążeniu 28) | ||
| Bieg sprinterski | |||
| Data | 6 lutego 2010 r | ||
| Okrążenia | 18 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy |
Davide Valsecchi
|
iSport International | |
| Drugi |
 Michał Herck
|
KRLD | |
| Trzeci |
Giacomo Ricci
|
KRLD | |
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
Davide Valsecchi
|
iSport International | |
| Czas | 1.52.061 (na okrążeniu 18) | ||
Druga runda GP2 Asia 2009-10 w Abu Zabi była drugą rundą sezonu 2009-10 GP2 Asia Series . Zawody odbyły się 5 i 6 lutego 2010 roku na torze Yas Marina Circuit w Abu Dhabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich . Jest to druga z dwóch rund, które odbędą się na torze, druga to 1. runda GP2 Asia w Abu Zabi 2009-10 . Następny wyścig sezonu odbędzie się na torze Bahrain International Circuit w Sakhir w Bahrajnie i będzie pierwszą rundą na torze sezonu.
Raport
Wyścig 1
Charles Pic wystartował z pole position w Wyścigu 1. Wyścig fabularny wygrał Oliver Turvey , odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w GP2 Asia, pokonując czołowego kolegę z drużyny gospodarzy, Davide Valsecchi , w iSport jeden-dwa w Yas Marina. Jules Bianchi , mistrz Formuły 3 Euroseries, rozpoczął karierę w GP2 od trzeciego miejsca w ART , a szarżujący Luca Filippi awansował na czwarte miejsce z końca stawki, a Meritus wycofał się na ostatnim okrążeniu i oddał miejsce Javierowi Villa z Arden . Poleman Charles Pic (Arden) miał katastrofalny wyścig, który rozpoczął się, gdy Turvey wyprzedził z linii, a Valsecchi zjechał do środka, aby zająć drugie miejsce na końcu długiej prostej. Pierwsza trójka usadowiła się następnie w bliskim towarzystwie, a za nimi Bianchi i Villa. Ten ostatni rozpoczął wczesne postoje grupy prowadzącej, zjeżdżając po opony na szóstym okrążeniu, a następnie ustanowił nowe najszybsze okrążenie na świeżej gumie, co skłoniło resztę czołówki do zatrzymania się w krótkich odstępach czasu. Turvey był ostatnim z tej grupy, który zjechał do boksu na 10. okrążeniu, tuż przed Valsecchim. Lider mistrzostw natychmiast zaatakował, okrążając zewnętrzną część kompleksu Turn 11/12/13 i wyprzedzając. Dwa samochody iSport uderzały kołami, skręcając i ślizgając się po dobiegu, ponownie dołączając do pierwszego i drugiego miejsca, ale teraz z Villa, Bianchi i Picem – którzy stracili grunt na okrążeniach wyjazdowych – tuż za ich ogonami. Turvey nie marnował czasu na kontratak, omijając Valsecchi genialnym ruchem na przedostatnim zakręcie, zaledwie chwilę po tym, jak stracił prowadzenie. W ślad za nimi Bianchi wykonał identyczne podanie, aby zająć trzecie miejsce od Villi.
Gdy opony osiągnęły temperaturę, gorączkowe wyścigi uspokoiły się, a Turvey prowadził Valsecchi, Bianchi, Villa i latający Filippi. Kierowca Meritusa poczynił spektakularne postępy z końca stawki po swoim niespokojnym czwartku, ale także posłał Pica przez obszar odpływu i w dół stawki agresywnym ruchem blisko połowy dystansu. Chociaż Valsecchi jechał Turvey'owi na ogonie, Brytyjczykowi nie udało się ponownie oddalić od czołówki - nawet wtedy, gdy na końcowych odcinkach wezwano samochód bezpieczeństwa , by odzyskać unieruchomiony samochód Alberto Valerio . Turvey ostatecznie pokonał Valsecchiego w poprzek linii o 0,6 s, z Bianchi tuż za nim i Villa awansował na czwarte miejsce, a Giacomo Ricci z DPR na piąte, kiedy samochód Filippiego zatrzymał się na okrążeniu przed końcem. Amerykanin Alexander Rossi - który również musiał startować z tyłu - zapewnił Meritusowi pewne pocieszenie, awansując na szóste miejsce. Wyglądał na ustawionego na ósme miejsce i przez chwilę ścigał się z dwoma pole position, dopóki Giedo van der Garde z Addax nie wypadł z siódmego miejsca. Ten wypadek dał ósme miejsce Marcusowi Ericssonowi, ale kierowca DPR, Michael Herck , starając się wyprzedzić kierowcę Super Nova, pozostawił Ericssona z zepsutym zawieszeniem, więc to Max Chilton z Oceanu zdobył ostatni punkt i zdobył sobotnie pole position po późnym przejściu Filippiego na emeryturę awansował pozostałych finiszerów. Christian Vietoris – zwycięzca poprzedniej imprezy w Yas Marina trzy miesiące temu – musiał wycofać się po plątaninie z Plamenem Kralevem z Trident , gdy próbował wyprzedzić backmarkera po swoim pit stopie. Wyścig kolegi Vietorisa z DAMS , Edoardo Piscopo, był jeszcze krótszy, ponieważ brał udział w jednym z kilku incydentów na pierwszym okrążeniu. Sam Bird z ART był drugą ofiarą jednego głównego okrążenia, został obrócony do tyłu, a następnie miał kontakt z Herckiem i samodzielny obrót przed przejściem na emeryturę. Innym faworytem, który miał pecha, był Sergio Pérez (Addax), który jechał na szóstym miejscu, aż do zatrzymania w boksach, a następnie do dodatkowego postoju.
Wyścig 2
Max Chilton wystartował jako pole position do wyścigu sprinterskiego po zajęciu 8. miejsca w wyścigu 1, a tym samym zdobyciu odwróconego bieguna startowego. Davide Valsecchi powiększył swoją w GP2 Asia , odmawiając zwycięstwa Michaelowi Herckowi późnym podaniem w drugim wyścigu w Abu Zabi . Aż do końcowych etapów Herck i jego kolega z drużyny Giacomo Ricci wyglądali na gotowych, by dać drużynie DPR szok jeden-dwa – cztery i pół roku po ostatnich zwycięstwach drużyny. Ale Valsecchi wykonał ostatnią szarżę, by wyprzedzić Ricciego i Hercka w krótkich odstępach czasu i zdobyć drugie zwycięstwo swojego zespołu iSport w weekend. Startujący z pierwszego rzędu Herck objął prowadzenie na starcie, a Ricci wyprzedził Alexandra Rossiego (Meritus) na drugim miejscu po ponownym uruchomieniu samochodu bezpieczeństwa. Valsecchi poczynił szybkie postępy z siódmego miejsca na starcie i wkrótce znalazł się na trzecim miejscu za dwoma samochodami DPR. Ale do ostatnich pół tuzina okrążeń Herck i Ricci wyglądali komfortowo z przodu. Lider punktów miał jednak rezerwę prędkości i na ostatnich okrążeniach Valsecchi zwiększył tempo i wywierał presję na Ricciego, ostatecznie wykonując pomysłowy ruch, który wymagał kilku zakrętów. Następnie ścigał Hercka i zanurkował do środka na końcu tylnej prostej na przedostatnim okrążeniu, po czym odjechał, aby wygrać o 1,9 s, co dało mu 19-punktową przewagę w mistrzostwach na półmetku serii.
Herck i Ricci utrzymali pozostałe miejsca na podium, a Sergio Pérez z Addax szarżował od środka pola do czwartego miejsca. Pérez uniknął poważnego uszkodzenia w plątaninie pierwszego okrążenia, która spowodowała wczesny samochód bezpieczeństwa - Meksykanin i Josef Kral dotknęli się i posłali samochód Super Nova , który wbił się w Lucę Filippiego z Meritusa . Piątkowy zwycięzca, Oliver Turvey, zajął piąte miejsce drugim samochodem iSport, spędzając większość wyścigu za pole position Maxem Chiltonem (Ocean). Absolwent Formuły 3 stracił pozycję na pierwszym okrążeniu, ale potem utrzymał pozycję lidera i oparł się Julesowi Bianchiemu z ART – który przejechał przez pole po utknięciu na starcie – oraz Charlesowi Picowi z Arden, zdobywając ostatni punkt. Kolega Pica z drużyny, Javier Villa, był kolejną osobą, która zwlekała na starcie, podczas gdy Giedo van der Garde z Addax robił postępy w grupie za Chiltonem, aż zaplątał się w Fabio Leimer (Ocean).
Klasyfikacja
Kwalifikacyjny
Wyścig 1