Ruston-Bucyrus
 | |
| Przemysł | Ciężkie wyposażenie |
|---|---|
| Siedziba | Selston, Nottinghamshire, Anglia, Wielka Brytania |
| Produkty | Dźwigi, części zamienne, produkcja |
| Właściciel | Delden Cranes Ltd |
| Strona internetowa | Żurawie RB [1] |
Ruston-Bucyrus Ltd była firmą inżynieryjną założoną w 1930 roku i stanowiącą wspólną własność Ruston & Hornsby z siedzibą w Lincoln w Anglii oraz Bucyrus-Erie z siedzibą w South Milwaukee w stanie Wisconsin , przy czym ta ostatnia sprawowała kontrolę operacyjną i w której Ruston zajmował się produkcją koparek . & Hornsby został przeniesiony. Właściwa firma Bucyrus, z której powstał składnik Bucyrus nazwy Ruston-Bucyrus, była amerykańską firmą założoną w 1880 roku w Bucyrus w stanie Ohio.
Podczas II wojny światowej firma na polecenie Winstona Churchilla opracowała maszynę do cięcia okopów znaną pod kryptonimem Cultivator nr 6 .
Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Ruston-Bucyrus Ltd. została założona w 2005 roku przez Paula i Franka Murrayów (bracia) jako współdyrektorów. Nie ma to powiązania z firmą RB Cranes, która zawiera wszystkie oryginalne informacje i rysunki o maszynie
Era Ruston-Bucyrus Ltd
Stopniowo koparki uniwersalne zaprojektowane przez Bucyrus-Erie zastąpiły modele zaprojektowane przez Ruston & Hornsby. Oryginalna gama znormalizowanych maszyn napędzanych liną obejmowała 10RB, 17RB, 19RB i 33RB i została unowocześniona poprzez niektóre modele pośrednie, w tym 54RB, do głównego asortymentu sprzedawanych w latach 60. XX wieku: 22RB, 30RB, 38RB, 61RB i 71RB. Ponadto istniały duże maszyny, w tym 110RB, który ewoluował w 150RB.
Najpopularniejszą maszyną montowaną na linii produkcyjnej była maszyna 22RB.
Koncepcja maszyny stanowiła standardową podstawę dla każdego modelu, na której można było zamontować opcjonalne wyposażenie czołowe z odpowiednimi przeciwwagami, ramami gąsienic i minimalną liczbą dodatkowych maszyn. Najpopularniejsze warianty obejmowały koparkę czołową, zgarniak, dźwig podnoszący i żuraw chwytakowy. Mniej popularne warianty obejmowały łopatę wleczoną, przedpłużek i kafar. Niektóre żurawie były również montowane na ciężarówkach. Wszystkie maszyny miały obrót o 360 stopni na ścieżce rolek o przekroju stożkowym.
Maszyny były początkowo obsługiwane za pomocą systemu dźwigni, które uruchamiały sprzęgła przegubowe w wałach bębnów. Pomimo przenoszonej znacznej mocy, system dźwigni, jeśli został prawidłowo skonfigurowany, był stosunkowo łatwy w użyciu dla operatora. Główne funkcje sterujące zostały później zastąpione sterowaniem pneumatycznym.
Większość maszyn była wyposażona w silniki wysokoprężne. W modelu 22RB zastosowano zazwyczaj silnik 6YDA Ruston & Hornsby. Dostępne były opcje silników elektrycznych, które często były używane w dużych maszynach.
Rozmiar modelu, nieuchwytnie określona liczba, był prawdopodobnie standardową pojemnością koparki czołowej w stopach sześciennych.
Wszystkie powyższe maszyny zamontowane były na gąsienicach.
Firma produkowała także zgarniaki kroczące, które były maszynami o bardzo dużej wydajności, najpopularniejszym modelem 5W, z górnym pokładem maszynowym (we wszystkich koparkach zwanym ramą obrotową) zamontowanym na okrągłej wannie, a ruch zapewniały wystające krzywki ze stopami łopatek, które , po obróceniu, podnosił całą maszynę i wykonywał pojedyncze kroki ruchu do przodu, poruszając się trochę jak kaczka, gdy koniec wysięgnika podnosił się i opuszczał. Zgarniaki kroczące ze względu na gabaryty i wagę transportowano na plac budowy w odcinkach i tam montowano. Te duże maszyny służyły do usuwania nadkładu m.in. na odkrywkowych kopalniach węgla.
Pod koniec lat sześćdziesiątych firma zaprojektowała gamę hydraulicznych aktorów zwrotnych 360 stopni (15H, 20H i 30H), które były popularne na Dalekim Wschodzie i przedłużyły żywotność firmy.
Na początku RB produkował także kilka innych produktów, w tym całą gamę wiertnic montowanych na ciężarówkach, używanych głównie do odwiertów wodnych. Stworzyli także projekt samowznoszącego się żurawia wieżowego w czasach, gdy żurawie wieżowe były rzadkością.
W latach sześćdziesiątych XX wieku nad High Street w Lincoln znajdował się most, na którym widniał napis, że Ruston Bucyrus jest największym producentem koparek na świecie. Fabryka rozciągała się wzdłuż Beevor Street, około 900 m, z wyjątkiem krótkiego odcinka po północnej stronie, gdzie mieściła się fabryka pasów napędowych. Teren miał szerokość do 400 m. W fabryce było ponad 30 stanowisk, z których większość miała około 150 m długości i prawie wszystkie były wyposażone w suwnice. Na drugim końcu Zakładów znajdowała się bardzo duża zatoka do montażu dużych maszyn, w tym 150RB i chodzących koparek. Dalej znajdował się obszar testowy, gdzie zabierano dźwigi do kalibracji. Firma zatrudniała na miejscu do 2000 osób i zajmowała się produkcją na zmianę dzienną i nocną. Z wyjątkiem prac odlewniczych, praktycznie wszystkie procesy produkcyjne zostały zakończone na miejscu. W tamtym okresie warsztaty mechaniczne korzystały z najnowszych technologii, w tym programowania taśm i narzędzi z końcówkami o dużej prędkości. W Wielkiej Brytanii znajdowało się osiem punktów serwisowych, a w Lincoln Works pracował zespół inżynierów serwisowych zajmujący się obsługą klientów międzynarodowych. Żurawie i koparki Ruston Bucyrus były eksportowane do większości części świata.
Okres mniejszej koparki do kamieniołomów został utracony, gdy wydobywanie zamieniło się w bardziej intensywne prace strzałowe i użycie ładowarek kołowych.
Era RB International
W 1985 roku Ruston Bucyrus został kupiony przez kierownictwo, zrywając wszelkie powiązania z Bucyrus-Erie, co doprowadziło do powstania firmy „RB Lincoln”, która stała się RB International, spółką zależną Lincoln Industries (część The Heather Corporation Ltd). Produkcja istniejących modeli koparek/dźwigów kablowych zaprojektowanych przez firmę Ruston-Bucyrus od 22RB do 71RB była kontynuowana w fabryce Lincoln, oferowane były również wersje „Ulepszonego żurawia zgarniakowego”. Od 1985 r. wszystkie nowe maszyny nosiły nazwę „RB” zamiast „Ruston-Bucyrus”, a w 1987 r. zaoferowano nowy model 51–60 o napędzie mechanicznym/hydraulicznym, opracowany na podstawie 38-RB, do użytku jako dźwig lub zgarniak koparka W 1990 roku RB kupiła od swojego rywala Priestman , prawa do projektowania i produkcji koparek o dużym zasięgu hydraulicznych/linowych ze zmienną przeciwwagą firmy Priestman oraz szerokiej gamy chwytaków .
W 1992 r. firma RB wprowadziła serię CH w pełni hydraulicznych modeli dźwigów/zgarniaków zgarniakowych, a kolejne modele dodano w 1999 r. W 1996 r. RB zmienił właściciela w drodze wykupu menedżerskiego z wpisowym, ale w 2000 r. RB International rozpoczęła dobrowolną administrację jako twarda firma handlowa otoczeniu, w tym silnym funtem i ostrą konkurencją ze strony zagranicznych konkurentów, oznaczało, że nie można już kontynuować działalności bez znaczącego zastrzyku kapitału.
Era żurawi RB
Po wejściu do zarządu w dniu 3 lipca 2000 r. i po nieudanych próbach sprzedaży firmy Danielowi E. Davisowi, były prezes Favelle Favco RB International został sprzedany Langley Holdings plc jako kontynuacja przedsiębiorstwa w dniu 22 grudnia 2000 r. i utworzenie nowej spółki „RB Cranes” z oo została utworzona.
Dzień wcześniej, 21 grudnia 2000 r., Langley Holdings plc nabył oddział Rolls-Royce PLC zajmujący się obsługą materiałów, który stał się Grupą Clarke Chapman obejmującą Cowans Sheldon, RB Cranes, Stothert & Pitt , Wellman Booth jako główne spółki zależne. W styczniu 2001 roku Clarke Chapman zaprzestał produkcji w zakładach RB w Lincoln, a produkcję przeniesiono do zakładów w Retford i Gainsborough . Po racjonalizacji linii produktów RB, począwszy od 2008 roku, RB w dalszym ciągu oferuje modele hydrauliczne CH40, CH50, CH70, CH80, CH100, CH135 i CH135LJ Żurawie gąsienicowe, a także specjalistyczne warianty do zastosowań na nabrzeżu RB oferują również CH E (seria CH50E i CH70E) do zastosowań z użyciem lin zgarniakowych i chwytaków chwytakowych oraz CH HD (Heavy Duty) (seria CH50D i CH70D) do adaptacji do palowania i budowy fundamentów zastosowań, np. jako palownica.
Firma RB w dalszym ciągu oferuje cztery modele koparek hydraulicznych o dużym zasięgu ze zmiennym przeciwwagą: VC20-15, VC20-17, VC20-20 i VC20-22, a także w dalszym ciągu oferuje gamę chwytaków RB Priestman do zastosowań związanych z wykopami i przeładunkiem materiału.
W dniu 14 października 2009 roku firma RB Cranes została sprzedana przez Langley Holdings plc firmie Delden Cranes Limited , a firma została przeniesiona do siedziby Delden Cranes w Selston w Nottinghamshire. Firma będzie w dalszym ciągu świadczyć usługi w zakresie pełnej gamy maszyn RB, koparek Priestman VC i chwytaków Priestman, a także gamy BE (Bucyrus-Erie) do 88B.
W lutym 2012 r. firma Delden Cranes Limited przejęła firmę NCK Cranes NCK, drugiego głównego producenta dźwigów i koparek w Wielkiej Brytanii. Delden Cranes Ltd nadal wynajmuje dźwigi produkowane przez RB i NCK, a także innych producentów.
Zobacz też
Dalsza lektura
- Petera Robinsona. Koparki Lincolna - Ruston-Bucyrus lata 1930–1945
- Turner, John T. (1988). „Nellie” Historia maszyny do kopania zbudowanej przez Lincolna Churchilla . Okazjonalne artykuły z historii i archeologii Lincolnshire. Tom. 7. ISBN 0-904680-68-1 .