SS Nathanael Greene

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Nathanael Greene
Imiennik	Nathanael Greene
Budowniczy	North Carolina Shipbuilding Company , Wilmington, Karolina Północna
Numer podwórka	2
Numer drogi	2
Położony	22 maja 1941 r
Wystrzelony	17 stycznia 1942 r
Nieczynne	24 lutego 1943 r
Los	Złomowany 1948
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek Wolności
Tonaż	7000 długich ton nośności (DWT)
Długość	441 stóp 6 cali (134,57 m)
Belka	56 stóp 11 cali (17,35 m)
Projekt	27 stóp 9 cali (8,46 m)
Napęd	Dwa kotły na olej opałowy Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem Pojedyncza śruba 2500 KM (1864 kW)
Prędkość	11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h)
Pojemność	9140 ton ładunku
Komplement	41
Uzbrojenie	1 × działo pokładowe 4 cale (100 mm) montowane na rufie pistolety przeciwlotnicze

SS Nathanael Greene ( kontrakt MC 146) był statkiem Liberty zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Nathanaela Greene'a , generała Armii Kontynentalnej , znanego ze służby na południowym teatrze wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Była obsługiwana przez linie United States Lines na podstawie czarteru Komisji Morskiej i Administracji Żeglugi Wojennej .

Stępkę pod okręt położyła firma North Carolina Shipbuilding Company w stoczni Cape Fear River 22 maja 1941 r., a następnie została zwodowana 17 stycznia 1942 r. Była obsługiwana przez United States Lines dla War Shipping Administration . We wrześniu 1942 roku Greene był częścią silnie eskortowanego konwoju arktycznego PQ 18 . Kiedy inny statek handlowy SS Mary Luckenbach został trafiony powietrzną torpedą, jego ładunek trotylu zdetonował. Jeden członek Gwardii Zbrojnej Marynarki Wojennej oddział przydzielony do Greene został zabity, a statek uszkodzony. Za jej zachowanie podczas konwoju Greene i załoga otrzymali nagrodę Gallant Ship Citation .

Został uderzony torpedą w pobliżu Oranu w Algierii 23 lutego 1943 r. I wylądował na plaży. Badanie wykazało jej całkowitą stratę następnego dnia. Pozostał w Algierii, dopóki nie został sprzedany włoskiej firmie ratowniczej i został zezłomowany w 1948 roku.