Saleen S281
| Przegląd | |
|---|---|
| Saleen S-281 | |
 | |
| Producent | Saleen, spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Produkcja | 1996 - 2010 |
| Montaż | Irvine w Kalifornii i Troy w stanie Michigan |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa |
Samochód sportowy Muskularny samochód |
| Budowa ciała |
2-drzwiowe coupe 2-drzwiowe kabriolet |
| Układ | Układ FR |
| Powiązany | Ford Mustang |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 4,6 l V8 , 320 KM (240 kW) do 550 KM (410 kW) |
| Przenoszenie |
4 lub 5-biegowa automatyczna 5- lub 6-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 107,1 cala (2720 mm) |
| Długość | 189 cali (4801 mm) |
| Szerokość | 74 cale (1880 mm) |
| Wysokość | 56 cali (1422 mm) |
| Masa własna | 3550 funtów (1610 kg) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Saleen Mustang |
| Następca | SMS 460/SMS 460X (2010) |
Saleen S-281 to wariant wprowadzony między 4. a 5. generacją Forda Mustanga , który był produkowany przez amerykańskiego producenta Saleen, Inc. Do 2005 roku Saleen odszedł od bycia firmą modyfikującą istniejące Fordy Mustangi, a także różne inne samochody Forda i stał się producentem oryginalnego sprzętu . Można to było łatwo odróżnić od karoserii zaprojektowanej przez Phila Franka na S-281, a także różnych innych modelach oferowanych przez Saleen.
Wcześniej określany jako Saleen Mustang , Saleen wprowadził teraz oznaczenie modelu oparte na pojemności skokowej silnika (CID), teraz określając samochód jako Saleen 281 CID lub po prostu S-281. Wszelkie rozróżnialne opcje zakupione przez klienta są oznaczone sufiksem dodanym po 281, oznaczającym różnicę.
Warianty
Od pierwszego wprowadzenia w 1996 do 2009 roku S-281 został wprowadzony w kilku odmianach:
Wprowadzono kilka modeli:
- S-281 / S-281 3V: wolnossący model coupe/kabriolet
- S-281SC: Model z doładowaniem
- S-281C: saleenowa odmiana SVT Cobra, wprowadzona po raz pierwszy w 1996 roku.
- S-281E: Model Extreme z doładowaniem (dostarczony silnik Saleen)
- S-281RF / S-281AF: Doładowany model AF z amerykańską flagą sprzedawany weteranom. Doładowany model RF z czerwoną flagą
- H-281 3V: wolnossący 3-zaworowy model Heritage
- H-281DG: doładowany model Heritage Dan Gurney
- Racecraft 420-S: lżejsza, bardziej sportowa wersja S281 z minimalnymi modyfikacjami, znana również jako S-281SC Sport
- SA-15: Model produkcyjny na 15. rocznicę (1998)
- SA-20: Model produkcyjny z okazji 20. rocznicy (2003)
S-281
Debiutując w 1996 roku, Saleen 281 wykorzystywał wolnossący, seryjny silnik 4,6 l 2 V SOHC V8 o mocy 220 koni mechanicznych (164 kW) . Model ten otrzymał również ulepszenia zawieszenia marki Racecraft, a także zainstalowano aerodynamiczny zestaw karoserii. Model S-281 był powszechnie oparty na Mustangu 4,6L GT i stał się flagowym modelem Saleena z największą produkcją ze wszystkich pojazdów Saleen do 2009 roku. Kiedy Mustang New Edge pojawił się po raz pierwszy w 1999 roku, moc znamionowa wzrosła do 285 (213 kW) dzięki różnym ulepszeniom silnika. Wraz z wprowadzeniem Forda Mustanga piątej generacji , oznaczenie zostało teraz rozpoznane jako S281-3V w celu zastosowania trzech zaworów na cylinder w silniku - obecnie o mocy 335 koni mechanicznych (250 kW).
S-281SC
Wersja S-281 z doładowaniem została po raz pierwszy wprowadzona jako opcja dla New Edge Mustang w 1999 roku z mocą znamionową 350 (261 kW). Oznaczony jako S aleen 281 CID S uper Charged , oznaczenie to zostało powszechnie uznane za odrębny model w 2000 roku, a Saleen udostępnił więcej opcji. Godne uwagi różnice wewnętrzne w S-281SC wprowadziły zestaw wskaźników z dwoma wskaźnikami nad deską rozdzielczą, podczas gdy jedyną zewnętrzną różnicą była osłona wyciągu ciepła Saleen. Wraz z wprowadzeniem ww W Fordzie Mustang piątej generacji sprężarka została teraz zainstalowana w konfiguracji odwróconej, aby zapewnić lepsze osiągi i wyższą moc znamionową 465 (347 kW).
S-281 Kobra
Wraz z wprowadzeniem SVT Cobra z silnikiem 4,6 l 4 V DOHC V8 w 1996 r., Saleen przedstawił klientom S aleen 281 C obra, aby mogli kupić lub otrzymać Cobrę z ulepszeniami zawieszenia Racecraft i zestawem aerodynamicznym Saleen, podczas gdy sam silnik V8 pozostał niezmodyfikowany (320 KM / 239 kW). Ta opcja trwała do 2004 roku, kiedy to SVT Cobra nie był już produkowany. To oznaczenie pozostało niezmienione nawet po wprowadzeniu Supercharged Cobras w latach 2003-2004.
S-281E
Debiutujący w 2002 roku model S aleen 281 CID Extreme wykorzystywał teraz zbudowany przez firmę Saleen silnik 4,6 l 2 V SOHC V8 (konfiguracja zapłonu iskrowego), który zastąpił standardowy silnik Ford 4,6 l 2 V SOHC V8. Godne uwagi różnice zewnętrzne w S-281E obejmowały tylną deskę rozdzielczą z centralnym wydechem, niezintegrowany duży spojler i zastąpienie logo błotnika Forda Mustanga logo Saleen. Wraz z wprowadzeniem nowego Forda Mustanga piątej generacji w 2005 roku, pod przednią i tylną deską rozdzielczą wprowadzono przedni rozdzielacz i tylny dyfuzor, aby poprawić aerodynamikę pojazdu. 6-biegowy Tremec Ręczna skrzynia biegów T-56 używana w latach 2002-2009 była pierwotnie używana w krótkotrwałym Pontiacu GTO z lat 2004-2006 . Ten model jest używany jako tryb pojazdu dla Barricade w filmie Transformers z 2007 roku . Model ten był również używany jako samochód okładki dla Midnight Club: Los Angeles .
S-281RF/S-281AF
Wprowadzone dopiero w erze piątej generacji, zarówno modele S aleen 281 CID R ed F lag, jak i S aleen 281 CID A merican F lag były doładowane, ale oferowane po niższej cenie niż S-281SC . Godne uwagi detale, takie jak wentylowana maska SC, tylne skrzydło SC, wykończenie ćwiartki szyby i standardowe siedzenia S281 zostały pominięte. RF jest dostępny w kolorze czarnym lub aluminiowym ze standardowymi czerwonymi naklejkami, podczas gdy AF jest dostępny w kolorach Torch Red, Vista Blue i White z czerwonymi, białymi i niebieskimi naklejkami zewnętrznymi. Oba modele są wyposażone w manualne skrzynie biegów i chromowane koła.
H-281 3V
. w liczbie 100 pojazdów wprowadzono wersję Heritage 281 CID 3 V ave. Dzieląc niektóre cechy nadwozia z Parnelli Jones Limited Edition (S-302PJ), H-281 3V był dostępny w różnych kolorach. Kluczowe różnice kosmetyczne w stosunku do Parnelli Jones Edycja limitowana obejmuje mniejszą przednią zaporę powietrzną, pominięcie chromowanego wykończenia deski rozdzielczej, brak wlotu powietrza na masce, dodanie znaczków na błotnikach i matowo-czarny środek maski. Produkcja była ograniczona, ponieważ wyprodukowano tylko 60 modeli: 49 coupe i 11 kabrioletów. Wyprodukowano tylko 6 pomarańczowych modeli Grabbera.
H-281DG
Heritage 281 CID Supercharged D an G urney , wprowadzony dopiero w 2008 r., był oparty na motocyklu wyścigowym Boss 302 Mustang Trans-Am Dana Gurneya z 1969 r. Zbudowano tylko serię 300 (100 niebieskich, 100 czerwonych, 100 białych).
Wyścigówka 420-S
Debiutujący w lipcu 2008 roku model Racecraft 420 KM z doładowaniem został wprowadzony jako demonstracja odejścia od nazwy Saleen i zaoferowania fanom Mustanga tańszej, ale bardziej sportowej wersji doładowanego Saleena. Używając niesławnej nazwy zawieszenia rozpoznawanej na Saleens, Racecraft 420-S był lekko zmodyfikowanym Fordem 4,6 l 3 V SOHC z dwuśrubową sprężarką Saleen. Sukces tego samochodu i nazwy produktu, Racecraft, nie przyciągnął uwagi promotorów, na którą liczyli promotorzy, ponieważ zbudowano tylko 89 egzemplarzy, ponieważ większość prawdziwych fanów Saleen nie doceniła zastąpienia niesławnej nazwy Saleen inną.
SA-15
Aby uczcić 15. rocznicę Saleen w 1998 roku, wprowadzono dziesięć specjalnie dostosowanych S281. Oficjalnie oznaczone jako S aleen . Rocznica 15 - lecia, te dziesięć pojazdów było pierwszymi z serii S281, które zostały wyposażone w sprężarkę Eaton Blower Supercharger serii 1. Pojazdy te były oferowane wyłącznie za pośrednictwem strony internetowej SOEC i były dostępne tylko w konfiguracji Speedster / Convertible.
SA-20
Aby uczcić 20. rocznicę Saleen w 2003 roku, zbudowano dziesięć specjalnie zaprojektowanych S-281SC. Oficjalnie oznaczone jako rocznica 20- lecia Saleen , te SA-20 są teraz wyposażone w sprężarkę śrubową Saleen Series IV z intercoolerem i system kalibracji wydajności Saleen Powerflash. Najbardziej zauważalną zewnętrzną różnicą w SA-20 było wprowadzenie nowej osłony z okazji 20-lecia ze zintegrowaną konstrukcją paska świetlnego, spojlerem S-281E i centralnym wydechem. SA-20 został wprowadzony tylko jako Speedster / Convertible.
Zobacz też
- [1] Saleen Color Production
- [2] Saleen Mustang Produkcja
- [3] Historia Saleena Mustanga
- [4] Specyfikacje Saleen S281
- [5] Ford Mustang z 2000 roku
- [6] Ford Mustang z 2003 roku