Samochód pancerny (VIP)

Opancerzony Mercedes-Benz W221 używany przez prezydenta Niemiec

Opancerzony Maserati Quattroporte VI używany przez prezydenta Włoch

Samochód opancerzony VIP to pojazd cywilny o wzmocnionej konstrukcji, który ma chronić jego pasażerów przed napadami, kulami i wybuchami. Samochody pancerne są zwykle produkowane z kuloodpornego szkła i warstw pancerza , często z różnymi innymi mechanizmami obronnymi i funkcjami, które pomagają osobom znajdującym się w środku. W przeciwieństwie do wojskowych pojazdów opancerzonych, cywilny samochód pancerny ma być niepozorny i podobny do wersji fabrycznej.

Samochody opancerzone są używane na całym świecie i często służą do ochrony ważnych osobistości, takich jak głowy państw, politycy , biznesmeni , VIP-y , a czasem celebryci. Mogą być również wykorzystywane przez rządowe organy ścigania , a także prywatnych kontrahentów wojskowych. Chicagowski gangster Al Capone podobno posiadał opancerzonego Cadillaca 341A z 1928 roku.

Pojazdy bazowe

Stanowa limuzyna Bentley królowej Elżbiety II

Większość cywilnych samochodów opancerzonych jest tworzonych poprzez instalowanie ulepszeń na rynku wtórnym w samochodach standardowo produkowanych. Kilku producentów samochodów produkuje fabrycznie modele samochodów opancerzonych, takie jak Audi Security Vehicles (modele A6 i A8), Lincoln Town Car BPS, Hyundai Equus , seria BMW Security (modele serii 3, 5, 7 i X5), Pojazdy Mercedes Benz Guard (klasa E, ML, GL, G i S).

Niektóre cywilne samochody opancerzone mogą być wyjątkowymi pojazdami bez standardowego odpowiednika, na przykład obecny samochód prezydencki w USA, który jest zbudowany na platformie ciężarówki o średniej ładowności, stylizowanej na Cadillaca. ^{[ potrzebne źródło ]}

Prezydencki samochód stanowy Stanów Zjednoczonych, znany również jako Cadillac One

Orzecznictwo

Istnieje wiele standardów opancerzenia, które odnoszą się do niewojskowych pojazdów opancerzonych, najczęstsze to:

Ocena balistyczna (BR): Jest to europejska norma, która certyfikuje użyte materiały zarówno przezroczyste (BR – DIN EN 1063), jak i nieprzezroczyste (FB – DIN EN 1522/23), ogólne wytyczne dotyczące konstrukcji pojazdów i obejmuje 3 poziomy od 2 do 7 . Zwykle jest to zgrupowane w jednej definicji B, np. B6
Vereinigung der Prüfstellen für angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (VPAM) - VPAM ma szereg norm odnoszących się do niewojskowych pojazdów opancerzonych, są to:
- Kwiecień 2006 - Są to ogólne wytyczne dotyczące testów produktów opancerzonych.
- PM 2007 – Dotyczy użytych materiałów.
- BRV 1999 i 2009 - Ten certyfikat wskazuje, że przetestowano cały pojazd, a nie tylko użyte materiały.
- ERV 2010 - Certyfikat ochrony przeciwwybuchowej.
Vehicle Security Advisory Group (VASG) - brytyjski standard budowy i testowania samochodów opancerzonych.
National Institute for Justice (NIJ) - Certyfikat American National Institute of Justice, obejmuje kamizelki kuloodporne oraz pojazdy i obejmuje 5 poziomów.

Zobacz też