Samuela M. Inmana
Samuel Martin Inman | |
|---|---|
 Samuel Inman, ok. 1889
| |
| Urodzić się |
19 lutego 1843 |
| Zmarł | 12 stycznia 1915 w wieku 71) ( 12.01.1915 ) |
| Miejsce odpoczynku |
Oakland Cemetery Atlanta , Georgia , Stany Zjednoczone |
Samuel Martin Inman (19 lutego 1843 - 12 stycznia 1915) był wybitnym kupcem bawełny i biznesmenem w Atlancie w stanie Georgia , który jest najbardziej znany z dzielnicy w Atlancie noszącej jego imię . Inman jest również upamiętniony w imieniu Samuel M. Inman Middle School w Virginia-Highland .
Wczesne życie
Inman urodził się w Dandridge w stanie Tennessee w hrabstwie Jefferson . Był synem Shadracha W. Inmana i Jane Martin Inman. Poszedł do college'u w Princeton College iw wieku 18 lat wstąpił do Kompanii K Armii Konfederacji Pierwszej Kawalerii Tennessee podczas wojny secesyjnej . W czasie wojny służył jako porucznik swojej kompanii i był obecny przy kapitulacji armii.
Atlanta i Inman Park
W 1866 Inman przeniósł się do Augusty w stanie Georgia i został biznesmenem. W tym samym roku dołączył do Joela Hurta , tworząc East Atlanta Land Company w celu rozwoju Inman Park jako mieszkalnego przedmieścia Atlanty. Utworzyli również Atlanta & Edgewood Street Railroad, aby zapewnić wygodny transport do nowej dzielnicy. [ martwy link ]
W 1867 roku przeniósł się na stałe do Atlanty, aby wraz z ojcem założyć dom bawełny SW Inman & Son. W następnym roku ożenił się z Jennie Dick z Rzymu w stanie Georgia , z którą miał dwóch synów i córkę.
W 1869 roku zmienili nazwę firmy na SW Inman & Co, a do 1889 roku była to największa firma zajmująca się bawełną w mieście, z oddziałem w Houston w Teksasie . Niektórzy szacowali wówczas, że Inman był wart około 750 000 do 1 000 000 dolarów, czyli sumę, która byłaby znacznie większa, gdyby nie jego datki na cele charytatywne.
Krewni
W 1889 roku Inman, jego dwaj młodsi bracia i inni krewni płci męskiej byli bardzo bogatym, przedsiębiorczym i wpływowym klanem. Według New Georgia Encyclopedia „Z zainteresowania bawełną rozszerzyli się na takie pokrewne dziedziny, jak nawozy, prasy do bawełny, stalowe obręcze do przechowywania skompresowanej bawełny oraz koleje do transportu bawełny. Aby wpłynąć na stawki przewozowe, Inmanowie zajmowali stanowiska w zarządach różnych kolei i jako akcjonariusze z prawem głosu”. Inmanowie inwestowali również z dużym zyskiem w nieruchomości Atlanty, linie tramwajowe, bankowość i ubezpieczenia, a ostatecznie zaangażowali się w politykę Atlanty i organizacje charytatywne.
Brat Samuela, John H. Inman, był szefem firmy inwestycyjnej Inman, Swann, & Co. z Nowego Jorku oraz prezesem Richmond and West Point Terminal Railway and Warehouse Company , holdingu kontrolującego kilka linii kolejowych obsługujących Atlantę, w tym Richmond and Danville Railroad , East Tennessee and Virginia Railroad oraz Central of Georgia Railroad , w sumie 11.000 mil torów na całym południowym wschodzie. John był prezesem Richmond and Danville przez dwa lata, ale został zmuszony do rezygnacji z powodu zarzutów niegospodarności finansowej. Drugi brat, Hugh T. Inman , był właścicielem hotelu Kimball House w Atlancie. Innymi krewnymi zaangażowanymi w rodzinne firmy byli William H. Inman i Walker Inman, wujkowie Samuela i jego braci.
Georgia School of Technology
Inman odegrał kluczową rolę w początkach Georgia School of Technology, obecnie znanej jako Georgia Institute of Technology . Najpierw zapewnił szkole fundusze w wysokości 5000 dolarów z własnych pieniędzy i 75 000 dolarów plus renta w wysokości 2500 dolarów od miasta. Pomógł również zabezpieczyć teren pod szkołę i został powołany do rady komisarzy, aby pomóc nadzorować część budowy. Niektórzy twierdzili, że szkoła była lepiej wyposażona niż jakakolwiek inna ówczesna szkoła techniczna.
Linki zewnętrzne
Media związane z Samuelem M. Inmanem w Wikimedia Commons