San Juan de Marcona

San Juan de Marcona

San Juan de Marcona jest stolicą dystryktu Marcona w prowincji Nazca w regionie Ica w Peru . Jest miastem górniczym, handlowym, portowym i rybackim, liczącym około 20 000 mieszkańców. Znany jako żelazna stolica i kolebka pingwina Humboldta na peruwiańskim wybrzeżu.

Historia

Marcona zaczęła nabierać znaczenia po połowie XIX wieku (1952), kiedy po raz pierwszy wydobyto żelazo ze złóż mineralnych i ukończono budowę molo w San Juan przez amerykańską firmę wydobywczą Marcona Mining Company. Należy jednak wspomnieć, że na terenach San Nicolás i San Fernando znaleziono pozostałości archeologiczne, które sugerują obecność starożytnych Peruwiańczyków na tych pustynnych terenach.

W Marconie dochodziło także do licznych wypadków morskich, poczynając od wraku BAP Rimac (1855) . Zginęło ponad pięćset osób, a przeżyło tylko około 20 osób, w tym peruwiański pisarz Ricardo Palma . Trzydzieści lat później brygantyna „Italia” zaginęła na tym terenie na początku XX wieku.

W 1870 roku mądry Włoch Antonio Raimondi ogłosił istnienie złoża żelaza na równinach Marcony. Wiele lat później, w 1915 roku, pod kierunkiem miejscowego Justo Pastora przeprowadzono pierwsze eksploracje strefy. Poprowadził grupę inżynierów w stronę równin, na których miało znajdować się żelazo. W 1925 r. prezydent rządu Augusto B. Leguía ogłosił rezerwat narodowy Marcona, aby umożliwić przyszłą eksploatację.

W pierwszych dziesięcioleciach XX wieku różni rybacy z Pisco i Callao przybyli do Marcony, zwabieni obfitością ryb i owoców morza, które można było znaleźć w zatokach San Nicolás i San Juan. Ci ludzie dali początek małym zatoczkom rybackim, które istnieją do dziś.

W 1943 r. państwo peruwiańskie utworzyło Corporación Peruana del Santa w celu eksploatacji rezerw węgla i żelaza. W ten sposób powstała huta żelaza i stali w Chimbote w Peru . Następnie, mając już udowodnione ogromne rezerwy żelaza w Marconie, grupa amerykańskich firm (w tym z Utah) utworzyła północnoamerykańską firmę górniczą Marcona Mining Company, dając początek powstaniu małego obozu górniczego wokół portu San Juan.

Terminal na Oceanie Spokojnym autostrady międzyoceanicznej

Marcona to najbardziej wysunięty na północ z 3 portów, które stanowią peruwiańskie końce Autostrady Międzyoceanicznej , która jest budowana w celu połączenia stanu Acre w dorzeczu Amazonki w Brazylii , przez Andy z Oceanem Spokojnym .

Miasto jest również obsługiwane przez lotnisko San Juan de Marcona .

Kopalnia Marcona

Głównym przemysłem w dystrykcie Marcona jest kopalnia Marcona i odkrywkowa kopalnia żelaza przejęta w 1992 roku przez Shougang Corporation, chińską korporację państwową, która prowadzi lokalną działalność jako Shougang Hiero Peru.