Seilbahn Zugspitze

Oryginalna kolejka linowa Eibsee

Widok na jezioro Eibsee z kabiny kolejki linowej

Stacja Eibsee nowej kolejki linowej „Seilbahn Zugspitze”

Seilbahn Zugspitze to kolej linowa kursująca z jeziora Eibsee na szczyt Zugspitze w Bawarii w Niemczech . Obecnie posiada rekord świata pod względem najdłuższej wolnej rozpiętości w kolejce linowej na wysokości 3213 metrów (10541 stóp), a także najwyższą wieżę nośną kolejki linowej ze stali kratowej na świecie na wysokości 127 metrów (417 stóp). Budowa systemu rozpoczęła się w 2015 roku i została otwarta 22 grudnia 2017 roku.

Ta kolejka linowa zastąpiła oryginalną kolejkę linową Eibsee , która została zamknięta 2 kwietnia 2017 r., Pozostawiając nieczynną usługę przez osiem i pół miesiąca (dostęp do Zugspitze był nadal możliwy za pośrednictwem kolejki zębatej i kolejki linowej Gletscherbahn).

Historia

Oryginalna kolejka linowa Eibsee, otwarta w 1963 roku, była kolejką linową , która łączyła dolną stację (973 metrów lub 3192 stóp nad poziomem morza ) w pobliżu jeziora Eibsee z górną stacją na wysokości 2950 metrów (9678 stóp) nad poziomem morza obok szczyt Zugspitze , najwyższej góry Niemiec na granicy z Austrią .

Kolejka linowa z jeziora Eibsee została zbudowana, aby zapewnić szybszy dostęp do Zugspitze od strony niemieckiej, ponieważ kolej zębata z Garmisch-Partenkirchen nie prowadzi bezpośrednio na szczyt i jedzie znacznie dłużej. Zarówno oryginalna kolejka linowa Eibsee, jak i jej zamiennik Seilbahn Zugspitze należą do Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG , przedsiębiorstwo obsługujące kolejkę zębatą oraz większość kolejek linowych, kolejek gondolowych i wyciągów krzesełkowych w rejonie Garmisch-Partenkirchen. Dzięki temu możliwe jest podróżowanie w obie strony zarówno kolejką zębatą, jak i kolejką linową. Po stronie austriackiej znajduje się tyrolska kolejka linowa Zugspitze , która rozpoczyna się w Ehrwald i łączy się z Seilbahn Zugspitze na szczycie.

Techniczny

Szczegóły techniczne kolejki linowej Eibsee i zastępczej kolejki Seilbahn Zugspitze podsumowano w poniższej tabeli.

	Kolejka linowa Eibsee	Seilbahn Zugspitze
Otwierany	1963	22 grudnia 2017 r
Zamknięte	2 kwietnia 2017 r	Operacyjny
Długość	4450 m (14600 stóp)	4467 m (14656 stóp)
Elewacja zysku	1950 m (6398 stóp)	1942 m (6371 stóp)
Liczba pylonów	2	1
Maksymalna wysokość pylonu	85 m (279 stóp)	127 m (417 stóp)
Liny biegowe	2 x 46 mm (1,8 cala)	4 x 72 mm (2,8 cala)
liny holownicze	2 x 29 mm (1,1 cala)	1 x 47 mm (1,9 cala)
Pojemność gondoli (osoby)	44	120
Pasażerowie na godzinę (w obu kierunkach)	600	1160
maksymalna prędkość	36 kilometrów na godzinę (22 mph)	38 kilometrów na godzinę (24 mph)
Czas podróży	10 minut	7 min
Moc silnika	750 kilowatów (1010 KM )	1700 kilowatów (2300 KM)

Incydenty

W dniu 12.09.2018 r. podczas ćwiczeń ratunkowych łańcuch wciągnika łańcuchowego służącego do opuszczania pojazdu ratowniczego na liny jezdne zerwał się, upuszczając pojazd na liny przed zamocowaniem liny wyciągowej. W rezultacie pojazd ratowniczy zjechał po linach bez ograniczeń do gondoli pasażerskiej, która znajdowała się około 280 m (919 stóp) poniżej stacji górskiej. Ponieważ zarówno pojazd ratowniczy, jak i gondola były puste podczas ćwiczeń, nikomu nic się nie stało. Gondola została uszkodzona nie do naprawienia (brak informacji o losie pojazdu ratowniczego, ale nic nie wskazuje na konieczność wymiany).

Tramwaj pozostawał zamknięty do czasu udostępnienia zastępczej gondoli. Został ponownie otwarty 21 grudnia 2018 r. Nie jest możliwe obsługiwanie systemu jedną gondolą, ponieważ każda gondola stanowi przeciwwagę dla drugiej. Zainstalowanie tymczasowej przeciwwagi wiązałoby się z koniecznością ponownej certyfikacji systemu. Był to wcześniej nieznany scenariusz awarii i wymagał od innych podobnych systemów kolei linowych przeglądu ich ocen bezpieczeństwa. W szczególności: opracować metodę unieruchamiania pojazdu ratowniczego podczas opuszczania na liny biegowe, a nie później .