Sekcja Morska Królewskich Australijskich Sił Powietrznych

Łódź robocza RAAF obok łodzi latającej Sunderland

Królewskich Australijskich Sił Powietrznych była oddziałem Królewskich Australijskich Sił Powietrznych odpowiedzialnym za obsadzanie łodzi obsługiwanych przez Siły Powietrzne. Typowo mały statek obsługiwany przez Sekcję zapewniał RAAF ratownictwo powietrzno-morskie, transportował zapasy i zapewniał wsparcie wodnosamolotom.

Historia

Pierwsze łodzie RAAF zostały pozyskane w 1921 roku w celu wsparcia wodnosamolotów Fairey III stacjonujących w RAAF Base Point Cook . Sekcja Morska RAAF została znacznie rozbudowana podczas II wojny światowej iw szczytowym okresie sekcja obsługiwała ponad 600 jednostek z napędem i 700 jednostek bez napędu (w tym kilka żaglowców). Chociaż wiele z tych jednostek to byłe cywilne łodzie rybackie, RAAF zakupił również szereg specjalistycznych jednostek. Małe sekcje morskie powstały w wielu bazach RAAF w Australii i południowo-zachodnim Pacyfiku i były administrowane przez jednostki, które wspierały. Większość szkoleń dla załóg RAAF przeprowadzono w RAAF Base Rathmines w Nowej Południowej Walii .

Po wojnie Sekcja Morska RAAF została znacznie zredukowana do obsługi tylko 65 jednostek z napędem i 42 jednostek bez napędu. Siła ta została jeszcze bardziej zmniejszona, gdy RAAF wycofał swoje wodnosamoloty w 1952 r., A helikoptery zastąpiły ratownicze powietrzno-morskie . Sekcja Morska RAAF została rozwiązana 31 stycznia 1993 r.

  • Sekcja Historyczna RAAF (1995), Jednostki Królewskich Australijskich Sił Powietrznych. Zwięzła historia . Australijskie wydawnictwa rządowe, Canberra.