Seria EuroV8 2014
Seria EuroV8 2014 była pierwszym i ostatnim sezonem serii EuroV8, serii utworzonej przy użyciu maszyn z serii Superstars , która upadła po sezonie 2013 . Seria została przemianowana przez FG Group i Associazione Team Top Car (ATT) na sezon 2014.
Trzej kierowcy weszli do finałowej rundy na Hockenheim z szansą na zdobycie tytułu mistrzowskiego kierowców. Kierowca Audi Sport Italia/SMR, Tomáš Kostka , wystartował w wyścigu z dwupunktową przewagą mistrzowską nad Nicolą Baldanem z Roma Racing Team. Rywalizował także Francesco Sini z Solaris Motorsport, który miał trzynaście punktów straty do przewagi Kostki. Kostka powiększył swoją przewagę, dodając do swojego dorobku pole position, ale po pełnym wrażeń wyścigu zwyciężył Sini. Sini wygrał wyścig z dodatkowym punktem za najszybsze okrążenie, a Kostka zajął czwarte miejsce po kontakcie z kolegą z zespołu Siniego, Giovannim Bertonem i Diego Romaninim - odpowiednio złamaniem półosi i spowodowaniem przebicia - co dało Siniemu tytuł o jeden punkt. Baldan został już wyeliminowany z rywalizacji po incydencie na pierwszym okrążeniu z kolegami z zespołu BMW Dinamic, Maxem Mugellim i Niccolò Mercatali.
Sini i Kostka podzielili się największą liczbą zwycięstw w sezonie, po trzy, podczas gdy Baldan wygrał tylko raz, w Mugello . Mercatali wygrał również w Mugello, a jedynym innym kierowcą, który wygrał wyścig w trakcie sezonu, był Eddie Cheever III , który wygrał oba wyścigi w rundzie otwierającej sezon na torze Monza . Pomimo udziału tylko w tym wydarzeniu, Cheever był zdobywcą trofeum do lat 25 o jeden punkt od Jonathana Giacona. Mistrzostwo drużynowe przypadło Audi Sport Italia/SMR, ponieważ Kostce towarzyszyły cztery miejsca na podium dla kolegów z zespołu, Davide Stancherisa, Ermanno Dionisio i Emanuele Zonziniego ; zdobyli tytuł z dziesięciopunktową przewagą nad Solaris Motorsport. Dionisio zdobył najwięcej punktów w trofeum dla dżentelmenów, kończąc 11 punktów przewagi nad Leonardo Baccarellim, podczas gdy Speedy Trophy za najszybsze okrążenia przypadło Kostce z 4.
Zespoły i kierowcy
Zespół | Samochód | NIE. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|
Audi Sport Italia | Audi RS5 | 01 | Tomasz Kostka | Wszystko |
02 | Davide Stancheris | 1–3 | ||
Emanuele Zonzini | 4–6 | |||
03 | Ermanno Dionizy | 2–6 | ||
Zespół BMW Dynamic | BMW M3 (E92) | 04 | Niccolo Mercatali | 1–4 |
05 | Maks Mugelli | Wszystko | ||
19 | Maurizio Copetti | 1–4 | ||
Franciszka Linossi | 5 | |||
Niccolo Mercatali | 6 | |||
47 | Gianpiero Pindariego | 6 | ||
Scuderia Giudici | BMW M3 (E92) | 06 | Jonathana Giacona | 1, 3 |
09 | Gianniego Giudici | 1, 3 | ||
47 | Domiziano Giacon | 2–3 | ||
BMW 550i (E60) | 64 | Gabriele Volpato | 1 | |
Tecnodom | BMW M3 (E92) | 06 | Jonathana Giacona | 5 |
47 | Domiziano Giacon | 5 | ||
Audi RS4 | 48 | Kevina Giacona | 5 | |
49 | Silvano Bolzoniego | 5 | ||
Zespół MRT | Chryslera 300C SRT-8 | 07 | Aleksander Battaglin | 1 |
Kevina Giacona | 3 | |||
Lexusa IS-F 500 | 46 | Giovanniego Lavaggiego | 1–2, 4 | |
Todi Corse | BMW M3 (E90) | 08 | Francesco Ascaniego | 2 |
Solaris Motorsport | Chevroleta Luminy CR8 | 11 | Domenico Schiattarella | 1, 3 |
Giovanniego Bertona | 5–6 | |||
Chevroleta Camaro SS | 12 | Franciszek Sini | Wszystko | |
Wyścigi Hartmanna | Mercedesa C63AMG | 14 | Giuseppe Ciprianiego | 1 |
15 | Hansa Hartmanna | 1 | ||
Zespół wyścigowy Roma | Mercedesa C63 AMG Coupe | 27 | Eddie Cheever III | 1 |
Nikola Baldan | 2–6 | |||
Mercedesa C63AMG | 28 | 1 | ||
Nico Caldarola | 3–6 | |||
Wyścigi CAAL | Mercedesa C63AMG | 54 | Diego Romaniniego | 1–4, 6 |
58 | Leonardo Baccarelli | 1–3, 6 | ||
Gianpiero Pindariego | 4 |
Kalendarz wyścigów i wyniki
O mistrzostwo będzie rywalizować w dziesięciu wyścigach, które odbędą się na sześciu torach we Włoszech, Czechach i Niemczech.
Okrągły | Okrążenie | Data | Pozycja bieguna | Najszybsze okrążenie | Zwycięski kierowca | Zwycięska drużyna | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Autodromo Nazionale Monza | 6 kwietnia | Eddie Cheever III | Eddie Cheever III | Eddie Cheever III | Zespół wyścigowy Roma |
R2 | Eddie Cheever III | Eddie Cheever III | Zespół wyścigowy Roma | ||||
2 | R1 | Tor ACI Vallelunga | 4 maja | Tomasz Kostka | Tomasz Kostka | Franciszek Sini | Solaris Motorsport |
R2 | Davide Stancheris | Tomasz Kostka | Audi Sport Italia | ||||
3 | R1 | Tor Mugello | 18 maja | Maks Mugelli | Davide Stancheris | Nikola Baldan | Zespół wyścigowy Roma |
R2 | Nikola Baldan | Niccolo Mercatali | Zespół BMW Dynamic | ||||
4 | R1 | Obwód brneński | 22 czerwca | Tomasz Kostka | Tomasz Kostka | Tomasz Kostka | Audi Sport Italia |
R2 | Tomasz Kostka | Franciszek Sini | Solaris Motorsport | ||||
5 | Sachsenring | 21 września | Tomasz Kostka | Tomasz Kostka | Tomasz Kostka | Audi Sport Italia | |
6 | Hockenheimring | 5 października | Tomasz Kostka | Franciszek Sini | Franciszek Sini | Solaris Motorsport |
Klasyfikacja mistrzostw
Mistrzostwa Kierowców
System oceniania
Formuła imprezy |
Pozycja, punkty na wyścig | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Polak | FL | Początek | |
Pojedynczy wyścig | 32 | 25 | 21 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Dwie rasy | 24 | 19 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
|
† - Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 50% dystansu wyścigu.
Mistrzostwa drużyn
Poz | Zespół | Producent | Zwrotnica |
---|---|---|---|
1 | Audi Sport Italia | Audi | 290 |
2 | Solaris Motorsport | Chevroleta | 280 |
3 | Zespół BMW Dynamic | BMW | 270 |
4 | Zespół wyścigowy Roma | Mercedes-Benz | 207 |
5 | Wyścigi CAAL | Mercedes-Benz | 133 |
6 | Scuderia Giudici | BMW | 49 |
7 | Zespół MRT | Chevroleta/Lexusa | 31 |
8 | Wyścigi Hartmanna | Mercedes-Benz | 21 |
9 | Todi Corse | BMW | 21 |
10 | Tecnodom | BMW / Audi | 20 |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (w języku angielskim i włoskim)