Seria Hankyu 5300
| Seria Hankyu 5300 | |
|---|---|
 Zestaw z serii 5300 wykonany w 2018 roku
| |
| Czynny | 1972– |
| Producent | Alna Koki |
| Zbudowana | 1972-1984 |
| Wprowadzony serwis | 1972 |
| Odnowiony | 1989, 2002-2003 |
| Numer zbudowany | 105 pojazdów (19 zestawów) |
| Numer w serwisie | 96 pojazdów (13 zestawów) |
| Numer złomowany | 9 pojazdów |
| Tworzenie | 7/8 wagonów na skład pociągu |
| Numery floty | 5300-5324 |
| Pojemność |
48/92 (samochód podstawowy) 52/98 (samochód dodatkowy) |
| Operator(zy) | Kolej Hankyū |
| Obsługiwane linie | |
| Specyfikacje | |
| Budowa karoserii | Stal |
| Długość samochodu | 18900 mm (62 stopy 0 cali) |
| Szerokość | 2809 mm (9 stóp 2,6 cala) |
| Wysokość | 4095 mm (13 stóp 5,2 cala) |
| Drzwi | 3 pary na stronę |
| Maksymalna prędkość | 115 kilometrów na godzinę (71,5 mil na godzinę) |
| Waga | 37100 kg (37,1 tony) |
| System trakcji | Sterowanie rezystorem TDK8550-A |
| Moc wyjściowa | 140 kW (188 KM) |
| Przyśpieszenie |
2,6 km/(h⋅s) (1,6 mph/s) 2,8 km/(h⋅s) (1,7 mph/s) (linia sakaisuji) |
| Zmniejszenie prędkości |
3,7 km/(h⋅s) (2,3 mph/s) 4,2 km/(h⋅s) (2,6 mph/s) (awaryjne) |
| Układ elektryczny | Napowietrzna sieć trakcyjna 1500 V DC |
| Kolektory prądu | Pantograf |
| Układ(y) hamulcowy(e) |
Hamulec dynamiczny Elektronicznie sterowane hamulce pneumatyczne |
| System(y) bezpieczeństwa | ATS, ATC, wyłącznik czuwaka |
| Układ sprzęgający | typu Shibata |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
Hankyu 5300 ( 阪急電鉄5300系 ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany w Japonii przez prywatnego operatora kolejowego Hankyu Railway od 1972 roku.
Operacja
Seria 5300 składa się z zestawów składających się z ośmiu i siedmiu samochodów.
linii Sakaisuji nie można przewozić siedmiu zestawów samochodowych .
Formacje
Według stanu na grudzień 2020 r. Flota składa się z 96 samochodów utworzonych jako zestawy składające się z ośmiu i siedmiu samochodów w następujący sposób, z dwoma samochodami zapasowymi. Wszystkie samochody „Mc” 5300 znajdują się na końcu Umeda, podczas gdy wszystkie samochody prowadzące „M'c” 5400 znajdują się na końcu Kioto-Kawaramachi i Kita-Senri.
Zestawy 8-samochodowe
| Nr samochodu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przeznaczenie | Mc | Mac | Mc | M' | T | M | Mac | |
| Numeracja | Mc5300 | Mc5400 | Mc5300 | Mc5400 | T 5850 | M 5900 | Mc5400 | |
- Wagony „Mc” i „M” są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego .
Zestawy 7-samochodowe
| Nr samochodu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przeznaczenie | Mc | T | Mac | Mc | T | T | Mac |
| Numeracja | Mc5300 | T 5850 | Mc5400 | Mc5300 | T 5850 | Mc5400 | |
| Przeznaczenie | Mc | M' | T | M | Mac | ||
| Numeracja | Mc5300 | M 5800 | T 5850 | M 5900 | Mc5400 | ||
| Przeznaczenie | Mc | T | Mac | Mc | T | Mac | |
| Numeracja | Mc5300 | T 5850 | Mc5400 | Mc5300 | T 5850 | Mc5400 | |
- Wagony „Mc” i „M” są wyposażone w dwa pantografy typu nożycowego .
Zestaw zapasowy na 2 samochody
| Nr samochodu | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Przeznaczenie | M' | |
| Numeracja | M 5800 | |
Wnętrze
Pomieszczenia pasażerskie składają się z podłużnych ławek w całym tekście. Panele wykonane są z imitacji drewna.
Galeria
Wewnątrz samochodu serii 5300
Zestaw serii 5300 po pracach renowacyjnych. Zwróć uwagę na kabiny maszynistów umieszczone pośrodku składu pociągu
|
Składy pociągów Hankyu
| ||
|---|---|---|
| Linie Kobe/Takarazuka |
|
 |
| Linie Kioto |
|
|
| Wycofane |
|
|