Seria Hanshin 9300
| Seria Hanshin 9300 | |
|---|---|
 Zestaw 9501 na głównej linii Hanshin w grudniu 2021 r
| |
| Producent | Mukogawa Sharyo |
| Zbudowana | 2001-2002 |
| Wprowadzony serwis | 2001 |
| Numer zbudowany | 18 pojazdów (3 zestawy) |
| Numer w serwisie | 18 pojazdów (3 zestawy) |
| Tworzenie | 6 wagonów na skład pociągu |
| Operator(zy) | Kolej elektryczna Hanshin |
| Obsługiwane linie | |
| Specyfikacje | |
| Budowa karoserii | Zwykła stal |
| Długość samochodu |
18980 mm (62 stopy 3 cale) (samochody końcowe) 18880 mm (61 stóp 11 cali) (samochody pośrednie) |
| Szerokość | 2800 mm (9 stóp 2 cale) |
| Wysokość |
4160 mm (13 stóp 8 cali) (samochody M) 4060 mm (13 stóp 4 cale) (samochody M 'i samochody Tc) |
| Drzwi | 3 pary na stronę |
| Maksymalna prędkość | 110 kilometrów na godzinę (68 mph) |
| Waga |
34,5 t (34,0 długie tony; 38,0 ton amerykańskich) (samochody M i M ') 27,0 t (26,6 długich ton; 29,8 ton amerykańskich) (samochody Tc) |
| System trakcji | Trójfazowy silnik indukcyjny klatkowy firmy Toyo Denki |
| Moc wyjściowa | 130 kW na silnik |
| Przyśpieszenie | 3,0 km / (h⋅s) (1,9 mph / s) |
| Zmniejszenie prędkości |
4,0 km/(h⋅s) (2,5 mph/s) (serwis) 4,3 km/(h⋅s) (2,7 mph/s) (awaryjne) |
| Układ elektryczny | 1500 V prądu stałego |
| Kolektory prądu | Sieć trakcyjna |
| Układ(y) hamulcowy(e) | Hamulec regeneracyjny , sterowane elektronicznie hamulce pneumatyczne |
| System(y) bezpieczeństwa |
Hanshin ATS Sanyo ATS Hankyu ATS |
| Układ sprzęgający | bliski kontakt |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
Seria Hanshin 9300 ( 阪神電鉄9300系 ) to podmiejski elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Hanshin Electric Railway w Japonii od 2001 roku.
Projekt
Projekt oparto na wcześniejszych pociągach serii 9000 , utworzonych jako zestawy po sześć wagonów. Wagony silnikowe są montowane na wózkach SS144, a przyczepy bez napędu na wózkach SS044. Po wprowadzeniu był to pierwszy skład pociągu z prostopadłymi siedzeniami od serii 3011 z 1954 r. - pierwszy od 47 lat.
To ostatni pociąg zbudowany przez Mukogawa Sharyo Kogyo. Producent zakończył działalność w 2002 roku.
Operacje
Zestawy serii 9300 działają w bezpośrednich usługach ekspresowych na głównej linii Hanshin od marca 2001 roku.
Formacje
Od 1 kwietnia 2017 r. Flota składa się z trzech zestawów sześciu samochodów, o numerach 9301, 9303 i 9305. Samochody o numerach nieparzystych znajdują się na końcu Umeda, a samochody o numerach parzystych na końcu Sannomiya.
Trzy zestawy składające się z sześciu samochodów są utworzone w sposób pokazany poniżej, z czterema samochodami „M” z napędem silnikowym i dwoma samochodami przyczep „T” bez napędu.
| Przeznaczenie | Tc1 | M' | M | M' | Tc2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Numeracja | 9501 | 9301 | 9401 | 9402 | 9302 | 9502 |
| Waga (t) | 29,5 | 34,5 | 29,5 | |||
| Całkowita pojemność | 124 | 131 | 124 | |||
pantograf jednoramienny .
Wnętrze
Siedzenia w wagonach końcowych składają się z podłużnych siedzeń. W wagonach pośrednich siedzenia składają się z podłużnych siedzeń na końcach wagonu. Pomiędzy drzwiami samochodu siedzenia ustawiono w układzie 2+2.