Seria Saleen 302

serii Saleen 302
Przegląd
serii Saleen 302
Producent	Saleen
Produkcja	2007-2009
Montaż	Troy, Michigan
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód sportowy
Budowa ciała	; 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowe kabriolet
Układ	Układ FR
Powiązany	Ford Mustang
Układ napędowy
Silnik	5,0 l modułowy V8 , 390 KM (291 kW) do 620 KM (462 kW)
Przenoszenie	5 lub 6-biegowa manualna
Wymiary
Rozstaw osi	107,1 cala (2720 mm)
Długość	189 cali (4801 mm)
Szerokość	74 cale (1880 mm)
Wysokość	56 cali (1422 mm)
Masa własna	3550 funtów (1610 kg)
Chronologia
Poprzednik	Saleen Mustang
Następca	SMS 302/SMS 302X (2011)

Saleen 302 to odmiany wprowadzone w 5. generacji Forda Mustanga , który był produkowany przez amerykańskiego producenta Saleen, Inc. Począwszy od 2007 roku wraz z edycją S302-PJ, Saleen zmodyfikował seryjne bloki silnika Forda 4,6 l 3 V V8 o większej pojemności skokowej i wysoka kompresja do 5,0 l z komponentami silnika OEM.

Wcześniej określany jako Saleen Mustang , Saleen wprowadził teraz oznaczenie modelu oparte na pojemności skokowej silnika (CID), odnosząc się teraz do samochodu jako Saleen 302 CID lub po prostu S302. Wszelkie rozróżnialne opcje zakupione przez klienta są oznaczone sufiksem dodanym po 302, oznaczającym różnicę.

Warianty

Od pierwszego wprowadzenia w 2007 do 2009 roku seria 302 została wprowadzona w kilku modelach z limitowanej edycji:

S302-PJ: Edycja limitowana Model Parnelli Jones
H302-3V: wolnossący 3-zaworowy model dziedzictwa
H302-DH: Limitowana edycja modelu Dark Horse Heritage z SpeedLab SuperShaker
H302-SC: model dziedzictwa z doładowaniem
S302-E: Ekstremalny model z doładowaniem
S302-ST/SA-25: Model z okazji 25-lecia Sterling Edition (2008)

S302-PJ

Debiutujący w serii 302 Ford S aleen 302 CID Parnelli J był limitowaną serią 500 pojazdów upamiętniających Parnellego Jonesa z 1970 roku SCCA Ford Mustang Boss 302. Wykorzystujący unikalne zawieszenie Watts Link oraz Shaker Hood Scoop , wydajność S302-PJ jest oceniana na 400 KM (298 kW).

H302-3V

Wydany wraz z serią H281, Heritage 302 CID 3-V alve ma podobne układy nadwozia i naklejki z H281, ale teraz wykorzystuje 3-zaworowy silnik 302 CID o mocy 390 KM (291 kW) . H302-3V wykorzystuje również Shaker Hood Scoop, który można znaleźć w S302-PJ, ale nie ma żadnych chromowanych akcentów. H302-3V jest dostępny we wszystkich kolorach OEM Forda z wyjątkiem Grabber Orange.

H302-DH

Wprowadzony dopiero w 2009 roku, Heritage 302 CID Dark Horse był limitowaną serią 30 pojazdów . Wykorzystując doładowanie Saleen Series VI, które można znaleźć w S302-E, H302-DH ma równoważną moc znamionową 620 KM (462 kW) jak S302-E, ale nie ma aluminiowych głowic tłoków z portem CNC. Inną interesującą cechą jest użycie miarki SuperShaker dołączonej do doładowania serii IV, która łączy w sobie szufelkę i doładowanie.

H302-SC

H eritage 302 CID S z doładowaniem, wersja H302-3V wykorzystuje teraz układ dolotowy Saleen oraz dwuśrubową sprężarkę z chłodzeniem międzystopniowym, aby zwiększyć moc do 580 (430 kW) . Pożyczając tylko Watts Link z S302-PJ, H302-SC nie używa Shaker Hood Scoop z S302-PJ, ponieważ doładowanie znajduje się zamiast czerpaka.

S302-E

Zastępując S281-E w 2008 roku, S aleen 302 CID E xtreme zapożyczył silnik z S302-PJ, ale teraz z doładowaniem Saleen Series VI i 5-osiowymi aluminiowymi głowicami tłoków z portami CNC, zwiększając moc znamionową do 620 KM ( 462 kW).

S302-ST (SA-25)

Aby uczcić 25-lecie Saleen, zbudowano 25 specjalnie dostosowanych S302 z najnowszą technologią, jaką Saleen miał wówczas do zaoferowania. S aleen 302 CID ST erlng Edition, znany również jako Saleen Anniversary of 25 Years , przyniósł powrót do oferowania wyłącznie jako coupe od czasu wprowadzenia SA-10 w 1993 r., będąc jednocześnie jedynym modelem rocznicowym, który nie mieć nałożoną czarną, białą lub żółtą farbę/grafikę. Pożyczając mocno od S302-E, S302-SI wykorzystuje doładowanie Saleen Series VI, aby zwiększyć moc znamionową teraz do 620 KM (462 kW) z dostosowanym unikalnym wnętrzem.

Zobacz też

Linki zewnętrzne