Seria Toei 10-300

Seria Toei 10-300
Pociąg serii Toei Shinjuku Line 10-300
Czynny	2005 – obecnie (seria 10-300) 2005 – 2017 (seria 10-300R)
Producent	JR East Niitsu, J-TREC , Tokyu Car
Zastąpiony	Seria Toei 10-000
Zbudowana	2004-
Wprowadzony serwis	21 maja 2005 r
Numer w budowie	Co najmniej 82 pojazdy (8 zestawów + co najmniej 2 samochody do przedłużenia zestawów 8-samochodowych)
Numer zbudowany	242 pojazdy (27 zestawów)
Numer w serwisie	210 pojazdów (23 zestawy)
Numer złomowany	32 pojazdy (4 zestawy)
Tworzenie	8/10 samochodów na zestaw
Numery floty	10-310 –
Operator(zy)	Metro Toei
Magazyn(y)	Oshima
Obsługiwane linie	S Toei Shinjuku Line KO Keio New Line KO Keiō Line KO Keio Sagamihara Line KO Keio Takao Line KO Keio Dobutsuen Line
Specyfikacje
Budowa karoserii	Stal nierdzewna
Długość samochodu	20,15 m (66 stóp 1 cal) (samochody końcowe) 20 m (65 stóp 7 cali) (samochody pośrednie)
Szerokość	2770 mm (9 stóp 1 cal)
Wysokość	3640 mm (11 stóp 11 cali)
Wysokość podłogi	1130 mm (3 stopy 8 cali)
Drzwi	4 pary na stronę
Maksymalna prędkość	120 kilometrów na godzinę (74,6 mil na godzinę)
Waga	23,8–30,1 t (23,4–29,6 długich ton; 26,2–33,2 ton amerykańskich) na samochód
System trakcji	Zmienna częstotliwość ( IGBT ) (seria 10-300) Sterowanie przerywaczem (seria 10-300R)
Moc wyjściowa	95 kW (127 KM) (silnik serii 10-300), 165 kW (221 KM) (silnik serii 10-300R)
Przenoszenie	Napęd dwutarczowy o przełożeniu 7,07 (seria 10-300), napęd Westinghouse-Natal o przełożeniu 5,31 (seria 10-300R)
Przyśpieszenie	3,3 km / (h⋅s) (2,1 mph / s)
Zmniejszenie prędkości	4,0 km/(h⋅s) (2,5 mph/s) (serwis), 4,5 km/(h⋅s) (2,8 mph/s) (awaryjne)
Układ elektryczny	Przewód napowietrzny 1500 V DC
Kolektory prądu	Pantograf
Układ(y) hamulcowy(e)	Hamulce pneumatyczne sterowane elektronicznie , hamowanie odzyskowe
System(y) bezpieczeństwa	D- ATC , Keio ATC, Keio ATS
Układ sprzęgający	Shibata
Szerokość toru	1372 mm ( 4 stopy 6 cali )

Seria Toei 10-300 ( 都営10-300形 , Toei 10-300-gata ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez operatora metra Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei) na linii Toei Shinjuku w Tokio , Japonia, od 2005 roku.

Przegląd

Oparty na projekcie serii JR East E231 , typ składa się z zestawów 8- i 10-samochodowych serii 10-300 oraz zestawów 8-samochodowych serii 10-300R utworzonych z odnowionych samochodów pośrednich serii 10-000 umieszczonych pomiędzy nowo zbudowanymi 10-300 samochody jadące seryjnie. Zespoły trakcyjne trzeciej partii oparte na serii JR East E233-2000 zostały wprowadzone od września 2013 r.

Operacje

Serie 10-300 i 10-300R działają na linii Toei Shinjuku między Shinjuku i Motoyawata , a także na usługach między kursami na linii Keio z Shinjuku aż do Hashimoto na linii Keio Sagamihara .

Formacje

Od 1 kwietnia 2017 r. Flota składa się z ośmiu zestawów serii 10-300 po osiem samochodów (od 10-370 do 10-440) i 15 zestawów po dziesięć samochodów serii 10-300 (od 10-450 do 10-620), wszystkie z siedzibą w Oshima Depot.

Seria 10-300R

Seria 10-300R ustawiona 10-340 w maju 2006 roku

Cztery zestawy serii 10-300R składające się z ośmiu samochodów (od 10-310 do 10-360) zostały utworzone, jak pokazano poniżej, z sześcioma samochodami silnikowymi (M) i dwoma samochodami z przyczepą (T) oraz samochodem 1 na końcu Shinjuku.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8
Przeznaczenie	Tc2	M2'	M1	M2	M1	M2	M1	Tc1
Numeracja	10-xx9	10-xx8	10-xx7	10-xx6	10-xx5	10-xx2	10-xx1	10-xx0

• „xx” odpowiada ustawionemu numerowi.
• pantografy typu lozenge , a samochód 5 miał jeden.

Zestawy 8-samochodowe serii 10-300

Zestaw ośmiu samochodów 10-430 w kwietniu 2010 r

Osiem zestawów serii 10-300 po 8 samochodów (od 10-370 do 10-440) jest utworzonych w sposób pokazany poniżej z pięcioma samochodami silnikowymi (M) i trzema samochodami z przyczepami (T) oraz samochodem 1 na końcu Shinjuku.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8
Przeznaczenie	Tc2	M2	M1	T	M1	M2	M1	Tc1
Numeracja	10-xx9	10-xx8	10-xx7	10-xx6	10-xx5	10-xx2	10-xx1	10-xx0

• „xx” odpowiada ustawionemu numerowi.
• Wagony 3 i 7 są wyposażone w dwa pantografy jednoramienne, a wagon 5 w jeden.

Zestawy 10-samochodowe serii 10-300

Cztery zestawy serii 10-300 po 10 samochodów (od 10-450 do 10-480) są utworzone jak pokazano poniżej z sześcioma samochodami silnikowymi (M) i czterema samochodami z przyczepami (T) oraz samochodem 1 na końcu Shinjuku.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc2	M2	M1	T1	M1		T1	M2	M1	Tc1
Numeracja	10-xx9	10-xx8	10-xx7	10-xx6	10-xx5	10-xx4	10-xx3	10-xx2	10-xx1	10-xx0
Waga (t)	27.2	29,3	30.2	23,8	29,3	28.6	23,8	29,4	30.1	27.1
Pojemność (całkowita/miejsca siedzące)	140/45	149/51	148/54						149/51	136/45

• „xx” odpowiada ustawionemu numerowi.
• Wagony 3, 5 i 9 są wyposażone w dwa jednoramienne pantografy T-PT7154-A.

Trzecia partia 10-300 serii 10-samochodowych zestawów

Zestaw 3. partii 10-490 w październiku 2013 r

Zestawy serii 10-300 trzeciej partii (od 10-490 do 10-510) dostarczane od 2013 r. Składają się z sześciu samochodów silnikowych (M) i czterech samochodów z przyczepą (T), jak pokazano poniżej.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc9	M8	M7	T6	T5	M4	M3	M2	M1	Tc0
Numeracja	10-xx9	10-xx8	10-xx7	10-xx6	10-xx5	10-xx4	10-xx3	10-xx2	10-xx1	10-xx0
Waga (t)	29,4	31.0	31.3	25.2	25.2	28.0	31.3	31.0	31.3	29,4
Pojemność (całkowita/miejsca siedzące)	132/45	145/51	144/54						145/51	132/45

• „xx” odpowiada ustawionemu numerowi.
• Wagony 3, 7 i 9 są wyposażone w dwa jednoramienne pantografy T-PT7154-A.

Czwarta partia 10-300 serii 10-samochodowych

Od maja 2015 r. Wprowadzono trzy zestawy składające się z 10 samochodów z czwartej partii. Zestawy te różnią się od wcześniej budowanych zestawów dodaniem jasnozielonego paska biegnącego wzdłuż nadwozi, w tym na drzwiach. Zestawy czwartej partii (od 10 do 520) są tworzone jak pokazano poniżej z sześcioma samochodami silnikowymi (M) i czterema samochodami z przyczepami (T).

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Przeznaczenie	Tc9	M8	M7	T6	T5	M4	M3	M2	M1	Tc0
Numeracja	10-xx9	10-xx8	10-xx7	10-xx6	10-xx5	10-xx4	10-xx3	10-xx2	10-xx1	10-xx0
Waga (t)	29,4	31.0	31.3	25.2	25.2	28.0	31.3	31.0	31.3	29,4
Pojemność (całkowita/miejsca siedzące)	132/45	145/51	144/54						145/51	132/45

• „xx” odpowiada ustawionemu numerowi.
• Wagony 3, 7 i 9 są wyposażone w dwa jednoramienne pantografy.

Wnętrze

Zestawy 1./2. partii

Pomieszczenia pasażerskie składają się z podłużnych kanap z indywidualnie rzeźbionymi siedzeniami pokrytymi zieloną mokietą . Informacje dla pasażerów są dostarczane przez przewijane wyświetlacze LED nad drzwiami.

• 

  Widok wnętrza w kwietniu 2010 roku

• 

  Wnętrze później zbudowanego samochodu umieszczonego w zestawach 10-samochodowych w sierpniu 2010 roku

• 

  Siedzenie w październiku 2007 r

• 

  Miejsce dla wózków inwalidzkich w październiku 2007 r

• 

  Miejsce priorytetowe w październiku 2007 r

Zestawy z trzeciej partii

• 

  Widok wnętrza w październiku 2013 r

• 

  7-osobowa kanapa w październiku 2013 r

• 

  Miejsce dla wózków inwalidzkich w październiku 2013 r

• 

  Miejsce priorytetowe w październiku 2013 r

Zestawy czwartej partii

Trzy zestawy czwartej partii mają dwa ekrany LCD z informacjami dla pasażerów nad każdymi drzwiami.

Historia

Dwanaście zestawów serii 10-300 składających się z ośmiu samochodów (96 pojazdów) zostało zbudowanych w latach 2004-2006 w celu zastąpienia starszych (1. i 2. partia) zestawów serii 10-000 z późnych lat 70. Zostały one zaprojektowane tak, aby w przyszłości można je było wydłużyć do zestawów składających się z dziesięciu samochodów, dodając dodatkowe samochody silnikowe i przyczepy jako samochody 3 i 4. Większość zestawów została zbudowana przez Tokyu Car Corporation (obecnie J-TREC ) w Jokohamie, ale wagony pośrednie trzech zestawów od 10-450 do 10-470 zostały zbudowane w Niitsu firmy JR East w prefekturze Niigata, które zostały przeniesione do fabryki Tokyu Car w Jokohamie w dwóch partiach w styczniu i lutym 2006 r. w celu włączenia ich do gotowych zestawów. Pierwszy zestaw, 10-370, został dostarczony w listopadzie 2004 roku do nocnych testów nowego systemu sygnalizacji D-ATC. Pierwsze zestawy weszły do ​​służby skarbowej 21 maja 2005 roku.

Sześć zestawów serii 10-300R składających się z ośmiu samochodów powstało w 2005 i 2006 roku, dodając nowe samochody z serii 10-300 zbudowane przez Tokyu Car, łącząc trzy pary odnowionych samochodów 10-xx7 i 10-xx8 z poprzednich zestawów serii 10-000 10 -010 do 10-180.

Nowo utworzone zestawy dziesięciu samochodów (10-450 do 10-480) weszły do ​​​​służby skarbowej od 1 czerwca 2010 r. Wydłużenie z ośmiu do dziesięciu samochodów obejmowało wstawienie nowych przyczep „10-4x3” (T1) drugiej partii i „10- 4x5” (M1) samochodów silnikowych i zmiana numeracji oryginalnych samochodów „10-4x5” na „10-4x4”, a także usunięcie oryginalnego pantografu.

Kolejne trzy nowe zestawy trzeciej partii, zawierające dziesięć samochodów, zostały dostarczone w 2013 r. Pierwszy, zestaw 10-490, wszedł do służby 15 września 2013 r. Zestawy te są oparte na projekcie serii JR East E233 .

Ustaw 10-330 w ostatnim dniu eksploatacji 14 lutego 2017 r

Ostatnia seria 10-300R oddana do użytku, zestaw 10-330, została wycofana po ostatnim uruchomieniu 14 lutego 2017 r.

Toei ogłosiło, że osiem nowych zestawów dziesięcioczłonowych wejdzie do służby od 28 listopada 2021 r .; Toei ogłosił również, że niektóre z zestawów ośmiu samochodów zostaną wydłużone do zestawów dziesięciu samochodów do końca 2022 roku.

Buduj historie

zestaw czwartej partii 10-580 w maju 2017 r

Historie kompilacji zestawów serii 10-300 są następujące.

Zestaw nr.	Producent	Data budowy	Notatki
10-370	Samochód Tokyu , Jokohama	14 maja 2005 r	1. partia
10-380		16 maja 2005 r
10-390		16 czerwca 2005 r
10-400		23 lipca 2005 r
10-410		1 września 2005 r
10-420		29 września 2005 r
10-430		24 listopada 2005 r
10-440		22 grudnia 2005 r
10-450	Samochód Tokyu/Niitsu	7 kwietnia 2006
10-460		27 kwietnia 2006
10-470		23 czerwca 2006
10-480		13 lipca 2006
10-490	J-TREC , Jokohama	7 sierpnia 2013 r	3. partia
10-500		30 października 2013 r
10-510		3 grudnia 2013 r
10-520		13 maja 2015 r	4. partia
10-530		10 czerwca 2015 r
10-540		1 lipca 2015 r
10-550		28 kwietnia 2016 r	5. partia
10-560		31 maja 2016 r
10-570		28 czerwca 2016 r
10-590
10-610	J-TREC, Jokohama	28 lipca 2016 r
10-620		7 września 2016 r
10-630		2 sierpnia 2017 r
10-640		6 września 2017 r

Linki zewnętrzne

• Seria Toei 10-300 (Japan Railfan Magazine) (po japońsku)