Seria Toei 7000

Toei 7000 seria
7000 samochód serii 7023 w czerwcu 2009
Czynny	1955 – 10 czerwca 2017
Producent	Hitachi , Nippon Sharyo , Alna Sharyo
Zbudowana	1955–1956
Odnowiony	1977; 2016 (8 pojazdów)
Złomowany	1991–
Numer zbudowany	31 pojazdów
Numer w serwisie	Nic
Numer zachowany	2 pojazdy
Tworzenie	Pojedynczy samochód
Numery floty	7001–7031
Operator(zy)	Tokio Metropolitalne Biuro Transportu
Magazyn(y)	Arakawa
Obsługiwane linie	Linia Todena Arakawy
Specyfikacje
Budowa karoserii	Stal
Drzwi	2 drzwi przesuwnych z każdej strony
Układ elektryczny	Przewód napowietrzny 600 V DC
Kolektory prądu	Pantograf
Szerokość toru	1372 mm ( 4 stopy 6 cali )

Toei 7000 ( 東京都交通局7000形 ) to typ tramwaju dawniej obsługiwany przez Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei) na linii Toden Arakawa w Tokio w Japonii. Tramwaje pochodzą z lat pięćdziesiątych XX wieku, ale w 1977 roku zostały odbudowane z nowymi nadwoziami. Ostatnie pozostałe tramwaje serii 7000 zostały wycofane po ostatnim dniu eksploatacji 10 czerwca 2017 r.

Operacje

Wnętrze samochodu serii 7000 w marcu 2012 r

Flota stacjonowała w Arakawa Depot, obsługując jedyną pozostałą linię tramwajową w Tokio, Toden Arakawa Line .

Historia

Oryginalny samochód 7024 zachowany w prefekturze Shizuoka w 2002 roku

Samochód 7001 przemalowany na oryginalne żółte barwy z czerwonym paskiem (dla samochodów dwuosobowych) w grudniu 2013 r

Samochód 7022 przemalowany na późniejsze żółte barwy z niebieskim paskiem (dla samochodów jednoosobowych) w czerwcu 2009 r.

Oryginalne samochody zostały zbudowane w latach 1955-1956 przez firmy Hitachi i Nippon Sharyo . W 1977 roku flota została zmodernizowana za pomocą nowych nadwozi zbudowanych przez Alnę Sharyo, wykorzystując ponownie oryginalne wózki i wyposażenie elektryczne. W tym samym czasie zmieniono numerację samochodów.

W 1978 roku nowy projekt serii 7000 otrzymał Nagrodę Laurową , przyznawaną corocznie w Japonii od tamtej pory przez Japan Railfan Club.

Ostatni pozostały samochód w służbie, 7022, został wycofany 10 czerwca 2017 r.

Odbudowa

Osiem samochodów serii 7000 zostało przebudowanych na samochody serii 7700 w roku podatkowym 2016, z odnowionymi nadwoziami, nowym wyposażeniem elektrycznym, w tym sterowaniem VVVF, i nowymi wózkami.

Szczegóły budowy floty

Samochód 7018 przechowywany w Arakawa Depot w kwietniu 2016 r., Przed przebudową jako samochód 7705 z serii 7700

Wagon kolejowy Toyohashi 3503 (dawniej Toei 7017)

Na dzień 1 stycznia 2017 r. w eksploatacji były jeszcze trzy pojazdy. Historie budowy poszczególnych samochodów są następujące.

Nr samochodu	Oryginalny numer	Oryginalny producent	Oryginalna data budowy	Data przebudowy	Data wycofania	Notatki
7001	7055	Nippon Sharyo	grudzień 1955	luty 1978	10 czerwca 2017 r
7002	7056			styczeń 1978	10 czerwca 2017 r
7003	7057			luty 1978	13 grudnia 2016 r
7004	7058		1955	grudzień 1977	31 marca 2011 r
7005	7059		grudzień 1955	marzec 1978	→	Odbudowany jako 7707
7006	7060		1955	styczeń 1978	31 marca 1991
7007	7061		grudzień 1955	listopad 1977	→	Odbudowany jako 7701
7008	7062			grudzień 1977	31 grudnia 2012 r	Zachowany w Ota w Tokio
7009	7063		1955	styczeń 1978	6 czerwca 1992	Sprzedany Toyohashi Railroad (Mo 3501)
7010	7064		grudzień 1955	luty 1978	→	Odbudowany jako 7708
7011	7065	Hitachi	1955	styczeń 1978	31 stycznia 1991 r	Zachowane w Ichikawa, Chiba
7012	7066		1955	grudzień 1977	20 maja 1993 r
7013	7067		grudzień 1955	marzec 1978	26 października 2015 r
7014	7068		1955	luty 1978	20 maja 1993 r
7015	7069		grudzień 1955	grudzień 1977	→	Odbudowany jako 7704
7016	7070		grudzień 1955		28 września 2016 r
7017	7071		1955		28 kwietnia 1999 r	Sprzedany Toyohashi Railroad (Mo 3503)
7018	7072		styczeń 1956	styczeń 1978	→	Odbudowany jako 7705
7019	7073		styczeń 1956	listopad 1977	14 grudnia 2015 r
7020	7074	Nippon Sharyo	1956	luty 1978	31 marca 2008 r
7021	7075		1956	grudzień 1977	28 kwietnia 1999 r	Sprzedany Toyohashi Railroad (Mo 3504)
7022	7076		wrzesień 1956	styczeń 1978	10 czerwca 2017 r
7023	7077			listopad 1977	15 grudnia 2015 r
7024	7078			luty 1978	→	Odbudowany jako 7706
7025	7081			marzec 1978	27 października 2015 r
7026	7082				→	Odbudowany jako 7702
7027	7083		1956	grudzień 1977	19 września 2011 r
7028	7084		1956	listopad 1977	6 czerwca 1992	Sprzedany Toyohashi Railroad (Mo 3502)
7029	7086		wrzesień 1956		14 grudnia 2016 r
7030	7087	Hitachi			29 września 2016 r
7031	7089			luty 1978	→	Odbudowany jako 7703

Zachowane przykłady

• 7008, wycofany w 2012 roku, został przeniesiony do parku Haginaka w Ota w Tokio w 2013 roku.
• 7011 jest zachowany w Ichikawa, Chiba .

Linki zewnętrzne

• Tabor Toden (po japońsku)