Shirlen Big Cootie

Shirlen Big Cootie to amerykański domowy dwupłatowiec zaprojektowany przez Roya Shirlena.

Projektowanie i rozwój

Big Cootie to zmodernizowana wersja dwupłatowca Powell PH Racer do budowy domu. Samolot jest jednomiejscowym dwupłatowcem z konwencjonalnym podwoziem , przeznaczonym do łagodnych akrobacji . Kadłub to spawana konstrukcja z rur stalowych pokryta tkaniną lotniczą . Osłona jest z włókna szklanego . Lotki za pomocą rur przeciwsobnych. Skrzydła wykorzystują drewniane dźwigary z krawędziami natarcia ze sklejki .

Prototyp przetrwał uderzenie w locie z liniami energetycznymi podczas wstępnych testów. Został odbudowany w Piedmont Aerospace Institute na lotnisku Smith Reynolds w Winston-Salem w Karolinie Północnej . Silnik Continental A-80 o mocy 80 KM (60 kW) zastąpił silnik Lycoming O-145 o mocy 65 KM (48 kW) zainstalowany w prototypie.

Dane z samolotu i pilota

Charakterystyka ogólna

Załoga: 1
Długość: 15 stóp 9 cali (4,80 m)
Rozpiętość skrzydeł: 15 stóp (4,6 m)
Płat : RAF 15
Masa własna: 467 funtów (212 kg)
Masa brutto: 750 funtów (340 kg)
Pojemność paliwa: 12 galonów amerykańskich (45 l; 10,0 imp gal)
Silnik: 1 × Lycoming O-145 poziomo przeciwstawny tłokowy silnik lotniczy , 65 KM (48 kW)
Śmigła: 2-łopatowe

Wydajność

Maksymalna prędkość: 120 węzłów (140 mil na godzinę, 230 km / h)
Prędkość przelotowa: 100 węzłów (120 mil na godzinę, 190 km / h)
Prędkość przeciągnięcia: 55 węzłów (63 mph, 101 km / h)
Zasięg: 260 mil morskich (300 mil, 480 km)
Granice g: -4g

Powiązany rozwój

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce