Shivkar Bapuji Talpade
Shivkar Bapuji Talpade | |
|---|---|
 Shivkar Bapuji Talpade
| |
| Urodzić się | 1864 Bombaj (obecnie Mumbai ), prezydencja Bombaju
|
Shivkar Bāpuji Talpade (1864 - 1916) był indyjskim instruktorem w Sir JJ School of Art, zainteresowanym sanskrytem i lotnictwem. Mieszkał w Bombaju i podobno skonstruował i latał bezzałogowym samolotem cięższym od powietrza w 1895 roku. Współczesne relacje o udanym locie nie istnieją, a żadne wiarygodne zapisy historyczne nie dokumentują jego istnienia .
Biografia
Talpade urodził się w południowym Bombaju (dzisiejszy Bombaj ), w rodzinie Pathare Prabhu . Rok jego urodzenia został podany jako 1864. Talpade pracował jako instruktor techniczny na wydziale sztuki i rzemiosła Sir JJ School of Art . Był członkiem Arya Samaj . Według Prathapa Velkara, autora, który studiował Talpade, był zainteresowany studiowaniem sanskrytu . Talpade miał jednego syna, który pozostał bezdzietny; Dlatego Talpade nie pozostawił bezpośrednich potomków.
Samolot Talpade'a
Podobno Talpade skonstruował bezzałogowy samolot cięższy od powietrza o nazwie Marutsakhā i przeleciał nim nad plażą Chowpatty w Bombaju w 1895 roku. Współczesne relacje o udanym locie nie istnieją, a żadne wiarygodne zapisy historyczne nie dokumentują jego istnienia.
Podobno samolot Talpade'a wzniósł się na wysokość 1500 stóp (460 m), czemu Velkar zaprzecza, twierdząc, że przed rozbiciem wzniósł się na niewielką wysokość. Samolot został opisany jako cylinder z bambusa , z twierdzeniami, że jako paliwo wykorzystywał rtęć lub mocz. Mówi się, że niektóre rysunki Talpade'a zostały wysłane do Hindustan Aeronautics (HAL), ale Anuradha Reddy, historyk lotnictwa, nie był w stanie ich prześledzić. Sam samolot został opisany jako sprzedawany Rallis Brothers lub HAL. W niektórych relacjach z wydarzenia podano, że lot był obserwowany przez Sayajirao Gaekwad III , a następnie maharadża Barody , ale bezpośrednich dowodów na to jest niewiele. Velkar twierdzi, że nie uczestniczył w nim żaden członek rodziny królewskiej, ponieważ nie było to dobrze nagłośnione.
Samolot został rzekomo zainspirowany Vaimānika Shāstra („Nauka o aeronautyce”), tekstem napisanym w 1904 roku, który jest często kojarzony z opisami samolotów w Wedach . Techniczna wykonalność projektów w Vaimānika Shāstra została obalona w artykule z 1974 roku przez naukowców z Indyjskiego Instytutu Nauki . Sam Vaimānika Shāstra stwierdza, że próba skonstruowania samolotu przez Talpade'a nie powiodła się.
Dziedzictwo kulturowe
Narracje o tym wydarzeniu mnożyły się na początku XXI wieku wśród zwolenników nacjonalistycznej prawicy . Brak dowodów na jego budowę przypisuje się cenzurze ze strony Raju Brytyjskiego . Talpade zyskał reputację „pierwszego człowieka, który latał samolotem”, biorąc pod uwagę, że jego osiągnięcie miało mieć miejsce osiem lat przed lotem samolotu braci Wright w 1903 roku. Samolot Talpade'a był bezzałogowy: samoloty bezzałogowe istniały już wtedy czasu i latali z powodzeniem dziesiątki lat przed narodzinami Talpade'a. Pierwszym takim lotem był angielski inżynier John Stringfellow , którego statek przeleciał około trzydziestu jardów w 1848 roku.
Film oparty na życiu Talpade na Hawaizaadzie , z udziałem Ayushmanna Khurrany , został wydany 30 stycznia 2015 r. Rząd Uttar Pradesh zwolnił film z podatków w tym stanie. W filmie stwierdza się, że Talpade osiągnął w 1895 roku to, co bracia Wright zrobili w 1903 roku. Hindi News kanał Zee News wyemitował artykuł zatytułowany „ Bracia Wright się mylili ” (bracia Wright się mylili). Segment twierdził, że rzemiosło Talpade'a było pierwszym nowoczesny samolot na świecie i że był to pierwszy dron . Również w 2015 roku kontrowersyjny artykuł przedstawiony na Indyjskim Kongresie Naukowym twierdził, że Talpade „wynalazł nowoczesny samolot”. Ram Prasad Gandhiraman, naukowiec pracujący dla NASA , opisał artykuł jako pseudonaukę .