Siding AGM
Australijscy producenci szkła | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||
| Linie) | South Gippsland | |||||||||||||||
| Utwory | 3 | |||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||
| Status | Zamknięte | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany | 1960 | |||||||||||||||
| Zamknięte | 15 stycznia 1998 r | |||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Australian Glass Manufacturers Siding , znana również jako Koala Siding , była bocznicą kolejową na linii South Gippsland w South Gippsland , Victoria , Australia .
Bocznica była ostatnią nową bocznicą na linii, otwartą w latach 60. Było to ostatnie źródło ruchu na linii po wycofaniu obsługi pasażerskiej Leongatha 24 lipca 1993 r. Do połowy lat 90. XX wieku na linii jeździły tylko lokomotywy spalinowe klasy T , Y i P ze względu na ich małe naciski na osie, z ograniczeniem prędkości do 15 km/h mającym zastosowanie do części toru. Trwało to do 15 stycznia 1998 r., Kiedy pociąg z piaskiem do huty szkła AGM na stacji Spotswood przestał działać. Tor między Nyora i Lang Lang został zaproponowany do przedłużenia dla Kolej turystyczna South Gippsland . Jednak SGR zaprzestał działalności w 2015 roku, a linia z Leongatha do Nyora została zdemontowana w ramach rozbudowy Great Southern Rail Trail , więc jest to mało prawdopodobne. Zamiast tego zaproponowano długoterminowe przedłużenie szlaku z powrotem z Nyora do Cranbourne. Na razie tor pozostanie jednak nieużywany i zarośnięty.