Silnik Mercedes-Benz M22
| Przegląd silnika | |
|---|---|
| Mercedes-Benz M22 | |
| Producent | Mercedes-Benz |
| Produkcja | 1933-1934 |
| Układ | |
| Konfiguracja | L-8 |
| Przemieszczenie | 3,8–4,0 l (232–244 cu in ) |
| Otwór cylindra | 78–80 mm (3,1–3,1 cala ) |
| Skok tłoka | 100 mm (3,9 cala ) |
| Valvetrain | 16-zaworowy, DOHC , dwa zawory na cylinder |
| Stopień sprężania | 5,54:1-6,0:1 |
| Spalanie | |
| Sprężarka |
wolnossące (380) typu Rootsa (380 K) |
| Układ paliwowy | Gaźnik |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Układ olejowy | Sucha miska olejowa |
| Wyjście | |
| Moc wyjściowa | 89-143 KM (66-107 kW ) |
| Wyjście momentu obrotowego | 146–209 funtów⋅ft (198–283 N⋅m ) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Silnik Mercedes-Benz M19 |
| Następca | Silnik Mercedes-Benz M24 |
Silnik Mercedes-Benz M22 to wolnossący i doładowany silnik rzędowy o pojemności 3,8 i 4,0 litrów, zaprojektowany , opracowany i wyprodukowany przez firmę Mercedes-Benz ; między 1933 a 1934 rokiem.
Aplikacje