Sir Charles Price (statek z 1815 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Wystrzelony | 1807, 1811 lub 1812 |
| Złapany | 1814 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Sir Charlesa Cena |
| Imiennik | Sir Charles Price, 1. baronet |
| Nabyty | 1814 przez zakup nagrody |
| Los | Rozbity kwiecień 1833 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 282 lub 284 lub 294 ( bm ) |
Sir Charles Price został wprowadzony na rynek w Ameryce w 1812 roku pod inną nazwą. Brytyjczycy schwytali ją około 1814 roku, a Daniel Bennett kupił ją i dodał do swojej floty wielorybników . Odbył sześć pełnych rejsów wielorybniczych i zaginął w 1833 roku podczas swojej siódmej wyprawy wielorybniczej.
Kariera
Sir Charles Price po raz pierwszy wpisał się do Lloyd's Register ( LR ) w 1815 roku wraz z Whiteouse, mistrzem, Bennett & Sons, właścicielem i handlowcem Londyn-South Seas. Wcześniej jednak, 19 lipca 1814 roku, otrzymał specjalną licencję na rejs do Indii Wschodnich. Wymagała specjalnej licencji, ponieważ miała ciężar poniżej 350 ton. Przeszła remont w 1815 roku.
Pierwszy rejs wielorybniczy (1815–1818): Kapitan Whiteous (lub Whiteuse, Whittens lub Whitehouse) wypłynął z Anglii 16 lipca 1815 r., Kierując się do Timoru. Sir Charles Price powrócił 17 lutego 1818 r. Z 500 beczkami oleju wielorybiego.
2. rejs wielorybniczy (1818–1820): kapitan Bristow wypłynął z Anglii 30 kwietnia 1818 r. Sir Charles Price powrócił 29 marca 1820 r.
Trzeci rejs wielorybniczy (1820–1822): kapitan Ford wypłynął z Anglii 8 czerwca 1820 r., Kierując się na tereny wielorybnicze u wybrzeży Peru. 18 grudnia 1821 Siostry Earle przybyły do Milford Haven. Zostawiła Sir Charlesa Price'a „na Wybrzeżu” z 1200 beczkami. Byli tam również Syren, Coffin, Master, Emma , Grand Sachem i Emerald . Sir Charles Price wrócił do Anglii 14 czerwca 1822 r. Z 550 beczkami oleju wielorybiego.
4. rejs wielorybniczy (1822–1825): kapitan John Duncan wypłynął z Anglii 26 września 1822 r., Kierując się na tereny wielorybnicze u wybrzeży Japonii. Sir Charles Price został zgłoszony w Timorze 19 maja 1825 r. Z 1800 baryłek oleju nasiennego. Wróciła do Anglii 9 września 1825 r. Z 550 beczkami oleju wielorybiego.
Piąty rejs wielorybniczy (1825–1828): kapitan May wypłynął z Anglii 11 listopada 1825 r. Sir Charles Price wrócił 30 września 1828 r. Z 330 beczkami.
6. rejs wielorybniczy (1828–1831): kapitan Robert Clark Morgan wypłynął z Anglii 10 grudnia 1828 r. Sir Charles Price wpłynął do portu Honoruru w Woahoo 24 kwietnia 1830 r. Był na Tahiti 21 stycznia 1831 r. Wrócił do Anglii w dniu 19 lipca 1831 z 500 beczkami.
7. rejs wielorybniczy (1831 – strata): kapitan Lee wypłynął z Anglii 16 października 1831 r.
Los
Sir Charles Price rozbił się w kwietniu 1833 roku w Huahine na Wyspach Towarzystwa . Jej załoga została uratowana. Szła do portu Huahine „w celu odświeżenia rąk”, ale silny prąd poniósł ją na skały. Miała na pokładzie 700 baryłek ropy, z których część została uratowana.
17 sierpnia Ulitea , kapitan Hunter, przybył do Sydney z Raitea z 22 beczkami oleju wielorybiego i dolnym takielunkiem od Sir Charlesa Price'a .
Notatki
Cytaty
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .