Ulitea (statek z 1829 r.)

Wyspy Towarzystwa
Historycznego
Nazwa	Ulitea
Imiennik	XIX-wieczna brytyjska nazwa Raiatea
Właściciel	Johna Huntera
Budowniczy	Johna Huntera z Tahiti
Wystrzelony	ok. 1829 r
Los	Rozbity 29 lutego 1840
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	70 lub 75 ( bm )
Plan żagla	Szkuner

Ulitea był szkunerem, który John Hunter zbudował pod koniec 1829 lub na początku 1830 roku na Wyspach Towarzystwa ( Tahiti ). Prowadziła głównie handel między Sydney a Tahiti, ale pływała także do Valparaiso i Nowej Zelandii. Rozbił się w Nowej Zelandii w lutym 1840 roku.

Kariera

Pierwsza wzmianka o Ulitea w gazetach z Sydney pojawiła się w grudniu 1832 roku.

W dniu 19 grudnia 1832 r. szkuner Ulitea „Hunter”, kapitan, przybył do Sydney z Tahiti. Wyjechała 6 listopada i niosła 18 beczek „oleju kakaowego”. Wśród jej pasażerów była pani Hunter i siedmioro dzieci, kapitan Buckle, nieżyjący już kapitan statku Matthews , który rozbił się na Tahiti, pan Robson, zmarły właściciel Schnappera , którego tubylcy zabrali w pobliżu Tahiti, i kilku innych. Ulitea przyniósł również informację, że wielorybnik Pocklington dotknął w Eoora , Tonga .

W dniu 17 sierpnia 1833 Ulitea , kapitan Hunter, przybył do Sydney z Raitea z 22 beczkami oleju wielorybiego i dolnym takielunkiem od Sir Charlesa Price'a , który rozbił się w kwietniu w Huahine na Wyspach Towarzystwa .

W dniu 18 stycznia 1839 Ulitea , kapitan Waddy, popłynął na Wyspy Towarzystwa, z rozmaitościami. Jej jedynym pasażerem był kapitan Hunter, jej właściciel.

Los

Ulitea została rozbita w nocy 29 lutego 1840 na wschód od Sulphur Point w porcie Tauranga . Kapitan odciął maszty w nocy i podniósł koszulę do bukszprytu jako sygnał o niebezpieczeństwie. Pan Wilson razem z Maorysem ze Stacji Misyjnej wypłynął łodzią i sprowadził wszystkich na brzeg. Doniesienia prasowe w Australii, a następnie w Anglii i Indiach błędnie informowały, że zaginął wraz ze wszystkimi na pokładzie.

Notatki, cytaty i odniesienia

Notatki

Cytaty

Bibliografia

• Matheson, Alistair (1997). „Wraki statków Bay of Plenty: poprawki i uzupełnienia” (PDF) . Przegląd historyczny . 47 (2): 77–81.