Skandi Neptun

Boa Sub C i Skandi Neptune w kwietniu 2010 r.
Historia
Norwegia
Nazwa	MSV Skandi Neptun
Właściciel	DOF podwodny
Operator	DOF podwodny
Port rejestru	Bergen , Norwegia
Budowniczy	Aker Tulcea SA , Tulcea , Rumunia Brattvaag Skipsverft AS, Norwegia
Numer podwórka	N243
Wystrzelony	28 października 2000 r
Zakończony	listopad 2001
Identyfikacja	Numer IMO : 9205720 Numer MMSI : 258142000 Znak wywoławczy : LASG5
Status	czynny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	+1A1, E0, DYNPOS AUTR, SF, DK+
Typ	Morski statek budowlany
Tonaż	5090 ton DWT ; 6318 GT
Długość	104 m
Belka	24m
Projekt	7m
Zainstalowana moc	2 × 1530 kW ( Wärtsilä 9L20), 2 × 3600 kW (Wärtsila 8L32)
Napęd	stery strumieniowe azymutalne i stery strumieniowe dziobowe tunelu
Prędkość	14,5 / 12,4 węzłów (maks./śr.)
Obiekty lotnicze	Helideck

Skandi Neptune to Offshore Construction Vessel, który był obsługiwany przez Subsea 7 od 2005 roku do zakończenia czarteru w 2015 roku.

Historia

Skandi Neptune został zbudowany w 2001 roku jako układacz kabli . W 2005 roku został przekształcony w wielozadaniowy statek wsparcia offshore i rozpoczął długoterminowy czarter na Subsea 7 .

W 2010 roku Skandi Neptune zapewniła zdolność ROV podczas wycieku ropy po eksplozji na platformie Deepwater Horizon w Zatoce Meksykańskiej .

Układ

Skandi Neptune ma dwa rufowe pędniki azymutalne , chowany przedni pędnik azymutalny i dwa pędniki dziobowe. W połączeniu z DGPS klasy 2 zapewniają one doskonałe możliwości manewrowania.

Dysponuje miejscami noclegowymi dla 106 osób w kabinach 1- i 2-osobowych. Lądowisko dla helikopterów jest przystosowane do Super Puma L2 .

Rufowa rama typu A ma udźwig 60 ton, a żuraw pokładowy – 250 ton udźwigu. Basen księżycowy i 130-tonowa wciągarka trakcyjna umożliwiają instalację elastycznej rury.

Praca

Skandi Neptune może działać jako statek do układania rur i zapewnia wsparcie ROV.