SkiWelt
SkiWelt Wilder Kaiser Brixental | |
---|---|
![]() Aktualne logo SkiWelt (prawa autorskie — Skiwelt Wilder Kaiser Brixental 2016)
| |
Lokalizacja | Tyrol , Austria |
Najbliższe duże miasto | Innsbrucku |
Winda | 90 |
Parki terenowe | 3 |
SkiWelt jest największym połączonym terenem narciarskim w Austrii . Ma 90 wyciągów kolejek linowych i wyciągów narciarskich , 280 kilometrów (173 mil ) tras narciarskich i 77 schronisk narciarskich. Wsie członkowskie to: Brixen im Thale , Ellmau, Going, Hopfgarten, Itter, Kelchsau, Scheffau, Söll i Westendorf.
Windy
Tam są:
18 Wypinanych wyciągów krzesełkowych
20 wyciągów treningowych
Od sezonu 2018-19 są to wszystkie aktualne wyciągi narciarskie.
Winda | Typ | Długość, m | Nośność / godz | Producent | Ośrodek narciarski | Wymieniona winda |
---|---|---|---|---|---|---|
Hartkaiserbahn (YOC 2015) | 10os. Kolej gondolowa z ogrzewaniem siedzeń (kolej linowa jednokolowa) | 2100 | 3200 | Doppelmayr | Ellmau | 120os. Kolejka linowa |
Choralmbahn (YOC 2008) | 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 2200 | 2400 | Doppelmayr | Westendorf | 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Salvenbahn II (rok 2008) | 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 1775 | 2400 | Doppelmayr | Hopfgarten | 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
SkiWeltbahn (YOC 2008) | 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 3410 | 2400 | Doppelmayr | Brixen im Thale | |
Ki-West Bahn (YOC 2005) | 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 3000 | 2400 | Doppelmayr | Westendorf | |
Salvenbahn I (YOC 2004) | 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 2120 | 2400 | Doppelmayr | Hopfgarten | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Brandstadl Sek. 1 (rok 2002) | 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 2237 | 2800 | Doppelmayr | Scheffau | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Brandstadl Sek. 2 (rok 2002) | 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 1072 | 2800 | Doppelmayr | Scheffau | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Hohe Salve (YOC 2000) | 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 1837 | 2400 | Doppelmayr | Söll | 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Hochsöll | 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 1900 | 2800 | Doppelmayr | Söll | 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Alpenrosenbahn I | 6os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 1500 | 2000 | Doppelmayr | Westendorf | |
Alpenrosenbahn II | 6os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 1600 | 2000 | Doppelmayr | Westendorf | |
Hochbrixen (MKOl 1986) | 6os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 1800 | 2000 | Doppelmayr | Brixen im Thale | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Salvistabahn (YOC 1989) | 4os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 2200 | 1800 | Doppelmayr | Itter | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Brandstadlbahn (rok 1984) | 4os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 3300 | 1800 | Doppelmayr | Scheffau | |
Jochbahn (YOC 2015) | 8os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń | 2000 | 3000 | Doppelmayr | Brixen im Thale | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Aualmbahn (YOC 2014) | 8os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń | 1038 | 3700 | Doppelmayr | Scheffau | 4os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) z bańką |
Osthangbahn (YOC 2010) | 8os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń | 495 | 3400 | Doppelmayr | Scheffau | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Foisching (YOC 2000) | 8os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) | 1416 | 3300 | Doppelmayr | Hopfgarten | T-bar |
Schernthannbahn (YOC 2015) | 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń | 1273 | 2400 | Leitnera | Hopfgarten | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Siller-Keat (YOC 2008) | 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń | 873 | 2400 | Doppelmayr | Söll | 3os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Hexen6er (YOC 2004) | 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń | 1250 | 3000 | Doppelmayr | Söll | T-bar |
Ellmi's 6er (YOC 2009) | 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z ogrzewaniem siedzeń | 1220 | 3000 | Doppelmayr | Ellmau | |
Tanzboden (YOC 2006) | 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z ogrzewaniem siedzeń | 710 | 2400 | Doppelmayr | Ellmau | |
Kummereralmbahn (YOC 2005) | 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) | 872 | 2600 | Doppelmayr | Scheffau | T-bar |
Filzboden (YOC 2002) | 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) | 1754 | 3000 | Doppelmayr | Brixen im Thale | T-bar |
Köglbahn (YOC 2000) | 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) | 965 | 2700 | Doppelmayr | Ellmau | T-bar |
Almbahn (YOC 1999) | 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) | 1100 | 2700 | Doppelmayr | Ellmau | T-bar |
Südhangbahn (YOC 1999) | 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) | 760 | 2800 | Doppelmayr | Scheffau | T-bar |
Kälbersalve (MKOl 1997) | 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) | 1470 | 3100 | Doppelmayr | Brixen im Thale | T-bar |
Keat (YOC 1995) | 4os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń | 1200 | 2200 | Doppelmayr | Söll | T-bar |
Astbergbahn (YOC 1991) | 4os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) z bańką | 1500 | 2000 | Doppelmayr | Pójście | 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Zinsberg (MKOl 1987) | 4os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) z bańką | 1450 | 2000 | Doppelmayr | Brixen im Thale | |
Sonnenlift (YOC 2004) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 846 | 2400 | Doppelmayr | Pójście | T-bar |
Schneeberg (MKOl 2003) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 525 | 2000 | Doppelmayr | Westendorf | T-bar |
Kaiserexpress (YOC 2002) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 590 | 2400 | Doppelmayr | Ellmau | |
Windauberg (MKOl 2001) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 852 | 2400 | Garaventa | Westendorf | T-bar |
Gampenkogel (MKOl 2001) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 757 | 2400 | Garaventa | Westendorf | T-bar |
Muldenbahn (YOC 1998) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 453 | 2400 | Doppelmayr | Scheffau | T-bar |
Rinner (MKOl 1995) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 549 | 2000 | Doppelmayr | Söll | T-bar |
Eiberg I (MKOl 1990) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 530 | 2000 | Doppelmayr | Scheffau | T-bar |
Eiberg II (YOC 1990) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 530 | 2000 | Doppelmayr | Scheffau | T-bar |
Rigibahn (YOC 1988) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 900 | 2400 | Doppelmayr | Hopfgarten | |
Gaduła (rok 1989) | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 500 | 2000 | SSG | Westendorf | T-bar |
Stöckl | 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 800 | 2000 | Doppelmayr | Söll | T-bar |
Hohe Salve (YOC 1983) | 3os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 1100 | 2000 | Girak | Hopfgarten | |
Ucieczka (YOC 1983) | 3os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 1100 | 1600 | Girak | Westendorf | |
Hausbergbahn (YOC 1988) | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) z bańką | 1100 | 1500 | Doppelmayr | Ellmau | |
Hofstattbahn (YOC 1972) | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 1400 | 1000 | Doppelmayr | Kelchsau | |
Kasbichl (MKOl 1986) | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) | 1200 | 1500 | Doppelmayr | Itter | |
Hans w Glück (MKOl 2016) | 10 os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) | 500 | 1500 | Doppelmayr | Söll | 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) |
Hagermoo | T-bar | 500 | 700 | Doppelmayr | Kelchsau | |
Mittererwies | T-bar | 900 | 700 | Itter | ||
Hagerjoch | T-bar | 1150 | 800 | Doppelmayr | Kelchsau | |
Ranharta | T-bar | 1100 | 700 | Doppelmayr | Ellmau | |
Schmiedalm | T-bar | 1000 | 700 | Doppelmayr | Ellmau | |
Schusterbühel | T-bar | 170 | 500 | Doppelmayr | Brixen im Thale | |
Kirchbichl | T-bar | 430 | 1000 | Ellmau | ||
Vötterstätt | T-bar | 700 | 700 | Ellmau | ||
Hochalm | T-bar | 400 | 1000 | Doppelmayr | Scheffau | |
Maszerujący | T-bar | 800 | 1000 | Ellmau | ||
Ostlift | T-bar | 300 | 1000 | Doppelmayr | Scheffau | |
Wyciąg Hochfeld | T-bar | 556 | 720 | Schwoich | ||
Maxilift (YOC 2011) | J-bar | 319 | 730 | Doppelmayr | Pójście | T-bar |
Würstelexpress (YOC 1997) | J-bar | 162 | 800 | Doppelmayr | Brixen im Thale | |
Poldanger | J-bar | 300 | 1000 | Doppelmayr | Brixen im Thale | |
Knolln | J-bar | 500 | 700 | Doppelmayr | Söll | |
Laubkogel (MKOl 2018) | J-bar | 300 | 700 | Doppelmayr | Westendorf | J-bar |
Babylift Itter (YOC 2014) | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 100 | 800 | SunKid | Itter | |
Wagnerfelda | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 300 | 700 | Pójście | ||
Babylift Kelchsau | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 90 | 500 | Kelchsau | ||
Übungslift Brandlfeld | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 220 | 500 | Pójście | ||
Übungslift Söll (Tennfeld) | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 200 | 500 | Söll | ||
Sonnenlift | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 205 | 800 | SunKid | Brixen im Thale | |
Bärenlift | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 300 | 700 | Ellmau | ||
Übungslift Dorf | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 200 | 500 | Scheffau | ||
Übungslift Hochbrixen | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 120 | 500 | Brixen im Thale | ||
Übungslift Berg | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 150 | 500 | Scheffau | ||
Sammer | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 270 | 500 | Westendorf | ||
Skischullift Hochbrixen | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 100 | 500 | Brixen im Thale | ||
Sternfeld I | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 230 | 500 | Ellmau | ||
Babylift | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 100 | 500 | Scheffau | ||
Sternfelda II | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 230 | 500 | Ellmau | ||
Kaiser-Übungslift | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 100 | 500 | Ellmau | ||
Übungslift Hochfeld | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 125 | 500 | Schwoich | ||
Högerfeld | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 100 | 500 | Hopfgarten | ||
Schmiedfelda | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 100 | 500 | Hopfgarten | ||
Kraina sześciokątów | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 100 | 500 | Söll | ||
Sonnenband | Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących | 40 | 600 | Brixen im Thale |
Historia
1946 Założenie wyciągów narciarskich Westendorf, najstarszej firmy w SkiWelt. W latach powojennych napotkali poważne trudności związane z kosztami budowy i ilością materiałów ustalanych przez władze
1947 Powstanie wyciągów narciarskich Hopfgarten. Najdłuższa kolej krzesełkowa w Europie (2830 m) została zbudowana w 1954 roku, jednak górna stacja i dwie podpory zostały zniszczone przez lawinę.
1948 Budowa „Alpenrosenlift” – wówczas największego wyciągu narciarskiego w Austrii (długość 2205 m) Zimą 1948/49 przewieziono łącznie 22 289 entuzjastów sportów zimowych
1950-1960
1952 Założenie szkoły narciarskiej w Westendorf
1954 Instalacja wyciągu orczykowego „Stricklift” w Westendorf
1959 Powstanie wyciągów narciarskich Söll i budowa wyciągu orczykowego „Angeralm”.
1960-1970
1960 Wyciąg orczykowy „Stricklift” został przekształcony w podwójny orczyk
1961 Budowa wyciągu orczykowego „Zieplhöfe” w Westendorf
1962 Założenie firmy wyciągów narciarskich Scheffau (Schilift Scheffau am Wilden Kaiser GesmbH) przez 66 mieszkańców Scheffau.
1964 Budowa wyciągu orczykowego "Kandleralm" w Brixen
1965 Budowa pojedynczego wyciągu krzesełkowego Söll-Hochsöll i wyciągu orczykowego Hochsöll
1966 Hopfgarten kupuje swój pierwszy ratrak „Ratrak” Budowa wyciągu orczykowego „Salvenmoos” w Hopfgarten
1967 Budowa wyciągu orczykowego "Knolln".
1968 Transport dwumilionowego pasażera koleją Hohe Salve Budowa kolejki orczykowej „Stöckl” w Söll
1969 Budowa wyciągu orczykowego „Taklaser” i pojedynczego wyciągu krzesełkowego „Alpenrose II” w wyciągu krzesełkowym Westendorf w SkiWelt Hopfgarten Wyciąg krzesełkowy w SkiWelt Hopfgarten
1970-1980
1970 Założenie spółki deweloperskiej „Erschließungsgesellschaft Ellmau GmbH”, Budowa wyciągów „Sonnberg” w Brixen Budowa pojedynczego wyciągu krzesełkowego na Hohe Salve w Söll
1971 Budowa kolejki linowej „Hartkaiserbahn” w Ellmau Założenie Scheffau Lift Company (Bergbahn Scheffau am Wilder Kaiser GesmbH) Westendorf Lift Company posiada jedną trzecią udziałów w firmie.
1971/72 Pierwsze rozliczenie za przejazd między Hopfgarten a Söll. Brak opłat wyrównawczych Budowa wyciągu orczykowego „Rinner” w Söll
1972 Otwarcie kolejki linowej „Hartkaiserbahn” w Ellmau Budowa kolejki linowej „Alpenrose 1B” w Westendorf Budowa podwójnej kolejki linowej „Scheffau – Brandstadl” odcinek I i odcinek II Budowa tymczasowej restauracji górskiej, budowa wyciągu „Ostlift”, budowa „Eiberglift”
1972/73 Bilet tygodniowy ważny między Scheffau a Ellmau
1973 Budowa wyciągu orczykowego „Laubkogel” w Westendorf Budowa wyciągu „Aualmlift” w Scheffau
1973/74 Bilety ważne między Scheffau a Brixen – bilety indywidualne płatne gotówką, z rozliczeniem
1974 Wprowadzenie 7-dniowego aglomeracyjnego karnetu narciarskiego ważnego w Brixen im Thale, Ellmau, Going, Hopfgarten, Itter, Scheffau i Söll, bez kompensacji
1975 Budowa wyciągu krzesełkowego „Fleiding” w Westendorf Budowa podwójnego wyciągu krzesełkowego Söll-Hochsoll Budowa wyciągu „Südlift”, Budowa wyciągu „Weissachlift”, Budowa budynku przy dolnej stacji wyciągu krzesełkowego w Scheffau 1977 Połączenie w celu utworzenia większego wyciągu narciarskiego obszar „Wilder Kaiser - Brixental” i pierwsza sprzedaż wszystkich karnetów, od karnetów jednorazowych po karnety sezonowe, na większy teren narciarski, bez kompensacji Budowa nowej restauracji górskiej „Brandstadl” w Scheffau 1978 Przyznanie znaku jakości stoków Budowa wyciągu orczykowego „Grundried”.
1980-1990
1980 Budowa wyciągu „Ostlift II”, Budowa wyciągu „Eiberglift II” w Scheffau
1982 Budowa wyciągów orczykowych „Windauberg” i „Gampenkogel” w Westendorf Budowa wyciągu „Muldenlift” w Scheffau
1984 Budowa kolejki gondolowej „Brandstadlbahn” w Scheffau
1985 Zawarcie umowy poolingu z kompensacją przejazdów między miejscowościami Brixen im Thale, Hopfgarten, Itter, Söll, Scheffau, Ellmau, Going i Westendorf (właśnie dołączyły do aglomeracji narciarskiej). Uzgodniono udział 10%. Instalacja czytników i kas biletowych do rozliczeń SkiWelt w Scheffau Budowa kolejki „Pendelbahn” i trzyosobowej kolejki krzesełkowej „Silleralm” w Söll Wraz z budową schroniska Silleralm instalacja kolejki orczykowej „Filzboden” zapewniła bezpośrednie połączenie z Söll do Scheffau przez Brixen
1986 Budowa gondoli Hochbrixen w Brixen Eksploatacja podwójnego wyciągu krzesełkowego „Itter – Kraftalm” i podwójnego wyciągu krzesełkowego „Kasbichl” w Itter Ze względu na brak śniegu w zimie lat 80. sprzęt do naśnieżania
1987 Montaż pierwszego systemu naśnieżania w Brixen Budowa pierwszej „bańki” – czteroosobowej kolejki krzesełkowej na Zinsberg w Brixen Budowa „Alpenrosenbahn”, 6-osobowej kolejki jednolinowej w dwóch odcinkach w Westendorf Budowa kolejki „Hochalmlift” "w Scheffau
1988 Budowa gondoli „Söll-Hochsöll”, 4-osobowej kolejki krzesełkowej „Stöckl” i podwójnego krzesełka „Salvenmoos” w Söll Budowa kolejki „Aualmbahn”, Budowa kolejki „Osthangbahn”, Budowa nowej kolejki „Ostlift” "w Scheffau
1989 Montaż systemu naśnieżania na trasie doliny w Ellmau Budowa 4-osobowej kolejki krzesełkowej „Taklaser” (zastępującej orczyk) w Westendorf Montaż systemu naśnieżania w Hochsöll i zakup pierwszej armatki śnieżnej z silnikiem Diesla Inauguracja akcji „Salvista gondola” w Itter oraz obchody 40-lecia firmy Hohe Salve Lift Company.
1990-2000
1990 Zmiana nazwy aglomeracji narciarskiej z Wilder Kaiser-Brixental na SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental Pierwszy system naśnieżania w Stöckl – Salvenmoos – Rinner, zasilany przez strumień Stampfangerbach i zakup 6 armatek śnieżnych Crystal w Hopfgarten
1991 Budowa kolejki "Eibergbahn I + II" w Scheffau
1991/95 Montaż systemu naśnieżania w Westendorf
1992 Budowa zbiornika i montaż systemu naśnieżania w Scheffau
1993 Budowa środkowego punktu wsiadania do kolejki trzyosobowej „Fleiding” w Westendorf
1994/95 Scheffau Lift Company nabywa udziały w Brixen-im-Thale Lift Company
1995 Budowa kolejki wyprzęganej 4-osobowej "Keat" i 4-osobowej "Rinner" w Söll System naśnieżania "Keat - Grundried" oraz zakup 15 w pełni automatycznych armatek śnieżnych w Söll Budowa kolejki "Jochbahn" w Brixen
1996 Naśnieżanie w dolinie pod górę w Scheffau
1997 Wprowadzenie 6-dniowego karnetu Alpy Kitzbühelskie z wyrównaniem za ok. 260 wyciągów Połączenie „Goinger und Ellmauer GmbH” z „Sportcenter Ellmau-Going GmbH” Instalacja systemu naśnieżania dla trasy Silleralm – Antlasseealm – Angeralm w dolinie Söll Budowa zbiorników Lechen i Inner-Keat w Söll Budowa kolejki „Muldenbahn” kolej w Scheffau Budowa kolejki "Kälbersalvbahn" w Brixen
1998 Budowa zbiornika "Kreuzjöchl" w Westendorf i rozbudowa systemu naśnieżania Budowa kolejki "Südhangbahn", naśnieżanie pozostałej części doliny. Budowa budynku Kaiserland w Scheffau
1999 Pierwszy zbiornik na Hartkaiser z przepompownią systemów naśnieżania w Ellmau Założenie stowarzyszenia turystycznego „Wilder Kaiser-Brixental Tourismus GmbH” przez stowarzyszenia turystyczne i firmy wyciągów narciarskich SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental. Rada turystyczna (Tourismus GmbH) dba o programy marketingowe swoich akcjonariuszy.
2000 - 2010
2000 Budowa gondoli Hohe Salve w Söll Montaż systemu naśnieżania „Grundried – Hohe Salve – Rigi” w Söll Budowa 6-osobowej kolejki krzesełkowej „Köglbahn” w Ellmau Budowa 8-osobowej kolejki krzesełkowej „Foisching” w Hopfgarten Renowacja restauracja górska Free Flow i podniesienie zbiornika w Scheffau
2001 Wymiana wyciągów orczykowych „Windauberg” i „Gampenkogel” na nowoczesne 4-osobowe wyciągi krzesełkowe w Westendorf
2002 Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „Brandstadl”, dolnej stacji wyciągu i platformy parkingowej (przebudowa bufetowa, Sternbar) w Scheffau Budowa zbiornika Filzalmsee w Brixen
2003 Wymiana wyciągów orczykowych "Schneeberg I + II" na 4-osobową kolej krzesełkową z barierkami dla dzieci w Westendorf Budowa 4-osobowej kolejki krzesełkowej "Kaiserexpress" w Ellmau Budowa kolejki "Filzbodenbahn" w Brixen
2004 Budowa wyprzęganej 6-osobowej kolejki krzesełkowej „Hexen6er” w Ellmau Budowa placu zabaw „KaiserWelt” (plac zabaw przy restauracji górskiej Brandstadl iw lesie) w Scheffau
2005 Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „KiWest” i naśnieżanej trasy narciarskiej do Aschau, połączenie z terenem narciarskim Kitzbühel Budowa 6-osobowej wyciągowej kolejki linowej „Kummereralmbahn” i naśnieżanie na stoku w Scheffau
2006 Budowa 6-osobowej kolejki krzesełkowej „Tanzboden” w Ellmau i otwarcie Górskiego Parku Rozrywki „Ellmi's Zauberwelt”. Otwarcie sklepu Kaiser na Brandstadl, wiejski system naśnieżania (tor biegowy) w Scheffau
2007 Budowa zbiornika Salvensee w Hopfgarten Montaż systemu naśnieżania toru saneczkowego „Hexenritt” w Söll
2008 Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „Choralmbahn” w Westendorf Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „SkiWeltbahn” w Westendorf Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „Salvenbahn II” w Hopfgarten Budowa kolejki „Siller – Keat” 6 -osobowa kolejka krzesełkowa w Söll Przebudowa kolejki „Hartkaiserbahn” w Ellmau (sterowanie) Letnia rozbudowa zbiornika Jochstube z 70 000 m³ do 180 000 m³ w Scheffau Budowa kolejki „Skiweltbahn” z naśnieżaniem nad Kandleralm w Brixen
2009 Budowa 6-osobowej kolejki linowej „Ellmi's 6er” i zbiornika Tanzboden z przepompownią w Ellmau Budowa kolejki Choralmbahn w SkiWelt Westendorf Budowa kolejki Choralmbahn w SkiWelt Westendorf Budowa Salvenbahn II w SkiWelt Hopfgarten Budowa Salvenbahn II w SkiWelt Hopfgarten
2010-2011
2010 Budowa kolejki „Osthangbahn” – wyprzęganej 8-osobowej kolejki krzesełkowej z barierkami zabezpieczającymi dla dzieci, podgrzewanymi siedzeniami i podnośnikiem w Scheffau.
2011 Tor saneczkowy w nowiu w Söll – czynny tylko w nocy – długość 3,5 km Rozbudowa zbiornika Astberg w Going i nowy wyciąg talerzykowy na stoku dla dzieci Rozbudowa toru w dolinie Hopfgarten (nr 20) Trasa SkiMovie na stoku Südhang w Scheffau Bezpłatnie WiFi w górach SkiWelt Budowa „Osthangbahn” w SkiWelt Brixen Współrzędne :
2012-2022
2021 SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental i KitzSki zaoferują najtwardszym narciarzom nowe wyzwanie tej zimy: najdłuższa trasa narciarska (85 km.) na świecie połączy SkiWelt z terenem narciarskim KitzSki.
Ośrodek narciarski
Brixen im Thale
Kolej krzesełkowa Sonnberg została przedłużona do obszaru Sonnberg w 1970 roku. W 1986 roku zbudowano nową kolej gondolową jako zamiennik tej kolejki. W 1995 roku firma została przekształcona w spółkę akcyjną. Głównymi udziałowcami są: Bergbahnnen Sheffau GmbH & Co. (85,28%) oraz Schilifte (operatorzy wyciągów narciarskich). Zatrudniają 60 pracowników w sezonie zimowym.
Ellmau-Going
Korzenie obszaru Ellmau w tym kurorcie sięgają powstania jednomiejscowego wyciągu krzesełkowego Sessellift Postbauer , który miał 4 trasy narciarskie i tor saneczkowy. Następnie w 1970 r. założono spółkę Bergbahnnen Ellmau mbH, która miała zajmować się obiektami sportów zimowych w mieście. Zbudowali Hartkaiser . Od tego czasu został zastąpiony gondolą 10-osobową. Dołączyli do ośrodka narciarskiego Wilder Kaiser-Brixental w 1985 roku.
W 1998 roku firma Bergbahnnen Ellmau mbH połączyła się z Bergbahnnen Going mbH i zmieniła nazwę na Bergbahnnen Ellmau-Going GmbH & Co. Hartkaiserbahn KG.
Hochsöll
Firma GmbH została założona w 1959 roku i zbudowała wyciąg orczykowy. Dziś z Söll do Hohe Salve kursują 2 gondole. W regionie Hochsöll znajduje się również największy obszar do nocnej jazdy na nartach w Skiwelt, w pełni oświetlona jazda na nartach może odbywać się po godzinie 17:00.
Hopfgarten - Itter - Kelchsau
W 1946 roku zarejestrowano Ges.mbH w Hopfgarten w celu budowy wyciągu krzesełkowego. Udało im się to w 1949 roku, budując trzecią i najdłuższą kolej linową w Tyrolu .
W 1985 roku Bergbahnnen Hopfgarten połączył się z Schilifte Itter w stosunku 72:28, odzwierciedlając posiadane trasy zjazdowe i wyciągi. W 1991 roku firma przejęła Schilifte Kelchsau, a następnie w 1997 roku ogłosiła upadłość. W 2008 roku ponownie poszli na minus, tylko po to, by uratować ich 200 akcjonariuszy. Było to pośrednio związane z rozwojem Salvenbahn II , która ciągnęła się aż do Hohe Salve.
Kelchsau jest połączony tylko skibusem z resztą SkiWelt.
Scheffau
Bergbahnnen Scheffau GmbH & Co. KG została założona w 1962 roku. Działa głównie jako łącznik między obszarem Ellmau-Going na wschodzie a Brixental lub Hochsöll na zachodzie. Mają roczny obrót w okolicach 11 milionów euro. Wiele głównych konstrukcji Skiwelt miało miejsce w rejonie Scheffau lub w celu połączenia obszaru Scheffau z resztą Skiwelt. Oto kilka przykładów: Nowa Alumbahn (Scheffau) – 8-osobowa, ogrzewana i kryta kolejka linowa, Nowa Jochbahn (Brixental) – kolejna 8-osobowa, podgrzewana i kryta kolejka krzesełkowa oraz Siller-KEAT (Hochsöll) – 6-osobowa kryta kolejka wyciąg krzesełkowy.
W sezonie letnim między zjazdem na Brandstadlbahn a Gasthof Brandstadl znajduje się tematyczny park rozrywki dla dzieci.
Westendorf
Przedsiębiorstwo wyciągów narciarskich zostało założone w 1946 r. Ich pierwsza kolej krzesełkowa prowadziła z doliny w pobliżu wioski do „ Alpenrosenhütte on the Choralpe ” na górze Nachtsöllberg. Mając ponad 2 km długości, była to wówczas najdłuższa kolej krzesełkowa w Austrii. Drugi (3-osobowy) wyciąg krzesełkowy został zbudowany w 1969 roku ze stacją środkową.