SkiWelt

SkiWelt Wilder Kaiser Brixental
The Current SkiWelt Logo (Copyright - Skiwelt Wilder Kaiser Brixental 2016)
Aktualne logo SkiWelt (prawa autorskie — Skiwelt Wilder Kaiser Brixental 2016)
Lokalizacja Tyrol , Austria
Najbliższe duże miasto Innsbrucku
Winda 90
Parki terenowe 3

SkiWelt jest największym połączonym terenem narciarskim w Austrii . Ma 90 wyciągów kolejek linowych i wyciągów narciarskich , 280 kilometrów (173 mil ) tras narciarskich i 77 schronisk narciarskich. Wsie członkowskie to: Brixen im Thale , Ellmau, Going, Hopfgarten, Itter, Kelchsau, Scheffau, Söll i Westendorf.

Windy

Tam są:

15 Kolejki linowe

18 Wypinanych wyciągów krzesełkowych

18 wyciągów krzesełkowych

19 Wyciągi orczykowe

20 wyciągów treningowych

Od sezonu 2018-19 są to wszystkie aktualne wyciągi narciarskie.

Winda Typ Długość, m Nośność / godz Producent Ośrodek narciarski Wymieniona winda
Hartkaiserbahn (YOC 2015) 10os. Kolej gondolowa z ogrzewaniem siedzeń (kolej linowa jednokolowa) 2100 3200 Doppelmayr Ellmau 120os. Kolejka linowa
Choralmbahn (YOC 2008) 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 2200 2400 Doppelmayr Westendorf 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Salvenbahn II (rok 2008) 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 1775 2400 Doppelmayr Hopfgarten 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
SkiWeltbahn (YOC 2008) 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 3410 2400 Doppelmayr Brixen im Thale
Ki-West Bahn (YOC 2005) 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 3000 2400 Doppelmayr Westendorf
Salvenbahn I (YOC 2004) 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 2120 2400 Doppelmayr Hopfgarten 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Brandstadl Sek. 1 (rok 2002) 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 2237 2800 Doppelmayr Scheffau 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Brandstadl Sek. 2 (rok 2002) 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 1072 2800 Doppelmayr Scheffau 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Hohe Salve (YOC 2000) 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 1837 2400 Doppelmayr Söll 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Hochsöll 8os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 1900 2800 Doppelmayr Söll 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Alpenrosenbahn I 6os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 1500 2000 Doppelmayr Westendorf
Alpenrosenbahn II 6os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 1600 2000 Doppelmayr Westendorf
Hochbrixen (MKOl 1986) 6os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 1800 2000 Doppelmayr Brixen im Thale 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Salvistabahn (YOC 1989) 4os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 2200 1800 Doppelmayr Itter 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Brandstadlbahn (rok 1984) 4os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 3300 1800 Doppelmayr Scheffau
Jochbahn (YOC 2015) 8os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń 2000 3000 Doppelmayr Brixen im Thale 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Aualmbahn (YOC 2014) 8os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń 1038 3700 Doppelmayr Scheffau 4os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) z bańką
Osthangbahn (YOC 2010) 8os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń 495 3400 Doppelmayr Scheffau 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Foisching (YOC 2000) 8os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) 1416 3300 Doppelmayr Hopfgarten T-bar
Schernthannbahn (YOC 2015) 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń 1273 2400 Leitnera Hopfgarten 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Siller-Keat (YOC 2008) 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń 873 2400 Doppelmayr Söll 3os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Hexen6er (YOC 2004) 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń 1250 3000 Doppelmayr Söll T-bar
Ellmi's 6er (YOC 2009) 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z ogrzewaniem siedzeń 1220 3000 Doppelmayr Ellmau
Tanzboden (YOC 2006) 6os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z ogrzewaniem siedzeń 710 2400 Doppelmayr Ellmau
Kummereralmbahn (YOC 2005) 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) 872 2600 Doppelmayr Scheffau T-bar
Filzboden (YOC 2002) 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) 1754 3000 Doppelmayr Brixen im Thale T-bar
Köglbahn (YOC 2000) 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) 965 2700 Doppelmayr Ellmau T-bar
Almbahn (YOC 1999) 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) 1100 2700 Doppelmayr Ellmau T-bar
Südhangbahn (YOC 1999) 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) 760 2800 Doppelmayr Scheffau T-bar
Kälbersalve (MKOl 1997) 6os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) 1470 3100 Doppelmayr Brixen im Thale T-bar
Keat (YOC 1995) 4os. Szybka kolej krzesełkowa (odłączana) z bąbelkami i ogrzewaniem siedzeń 1200 2200 Doppelmayr Söll T-bar
Astbergbahn (YOC 1991) 4os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) z bańką 1500 2000 Doppelmayr Pójście 1os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Zinsberg (MKOl 1987) 4os. Szybki wyciąg krzesełkowy (odłączany) z bańką 1450 2000 Doppelmayr Brixen im Thale
Sonnenlift (YOC 2004) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 846 2400 Doppelmayr Pójście T-bar
Schneeberg (MKOl 2003) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 525 2000 Doppelmayr Westendorf T-bar
Kaiserexpress (YOC 2002) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 590 2400 Doppelmayr Ellmau
Windauberg (MKOl 2001) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 852 2400 Garaventa Westendorf T-bar
Gampenkogel (MKOl 2001) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 757 2400 Garaventa Westendorf T-bar
Muldenbahn (YOC 1998) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 453 2400 Doppelmayr Scheffau T-bar
Rinner (MKOl 1995) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 549 2000 Doppelmayr Söll T-bar
Eiberg I (MKOl 1990) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 530 2000 Doppelmayr Scheffau T-bar
Eiberg II (YOC 1990) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 530 2000 Doppelmayr Scheffau T-bar
Rigibahn (YOC 1988) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 900 2400 Doppelmayr Hopfgarten
Gaduła (rok 1989) 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 500 2000 SSG Westendorf T-bar
Stöckl 4os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 800 2000 Doppelmayr Söll T-bar
Hohe Salve (YOC 1983) 3os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 1100 2000 Girak Hopfgarten
Ucieczka (YOC 1983) 3os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 1100 1600 Girak Westendorf
Hausbergbahn (YOC 1988) 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) z bańką 1100 1500 Doppelmayr Ellmau
Hofstattbahn (YOC 1972) 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 1400 1000 Doppelmayr Kelchsau
Kasbichl (MKOl 1986) 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt) 1200 1500 Doppelmayr Itter
Hans w Glück (MKOl 2016) 10 os. Kolej gondolowa (kolejka jednokolbowa okrężna) 500 1500 Doppelmayr Söll 2os. Wyciąg krzesełkowy (stały uchwyt)
Hagermoo T-bar 500 700 Doppelmayr Kelchsau
Mittererwies T-bar 900 700 Itter
Hagerjoch T-bar 1150 800 Doppelmayr Kelchsau
Ranharta T-bar 1100 700 Doppelmayr Ellmau
Schmiedalm T-bar 1000 700 Doppelmayr Ellmau
Schusterbühel T-bar 170 500 Doppelmayr Brixen im Thale
Kirchbichl T-bar 430 1000 Ellmau
Vötterstätt T-bar 700 700 Ellmau
Hochalm T-bar 400 1000 Doppelmayr Scheffau
Maszerujący T-bar 800 1000 Ellmau
Ostlift T-bar 300 1000 Doppelmayr Scheffau
Wyciąg Hochfeld T-bar 556 720 Schwoich
Maxilift (YOC 2011) J-bar 319 730 Doppelmayr Pójście T-bar
Würstelexpress (YOC 1997) J-bar 162 800 Doppelmayr Brixen im Thale
Poldanger J-bar 300 1000 Doppelmayr Brixen im Thale
Knolln J-bar 500 700 Doppelmayr Söll
Laubkogel (MKOl 2018) J-bar 300 700 Doppelmayr Westendorf J-bar
Babylift Itter (YOC 2014) Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 100 800 SunKid Itter
Wagnerfelda Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 300 700 Pójście
Babylift Kelchsau Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 90 500 Kelchsau
Übungslift Brandlfeld Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 220 500 Pójście
Übungslift Söll (Tennfeld) Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 200 500 Söll
Sonnenlift Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 205 800 SunKid Brixen im Thale
Bärenlift Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 300 700 Ellmau
Übungslift Dorf Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 200 500 Scheffau
Übungslift Hochbrixen Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 120 500 Brixen im Thale
Übungslift Berg Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 150 500 Scheffau
Sammer Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 270 500 Westendorf
Skischullift Hochbrixen Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 100 500 Brixen im Thale
Sternfeld I Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 230 500 Ellmau
Babylift Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 100 500 Scheffau
Sternfelda II Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 230 500 Ellmau
Kaiser-Übungslift Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 100 500 Ellmau
Übungslift Hochfeld Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 125 500 Schwoich
Högerfeld Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 100 500 Hopfgarten
Schmiedfelda Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 100 500 Hopfgarten
Kraina sześciokątów Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 100 500 Söll
Sonnenband Wyciąg linowy/wyciąg dla początkujących 40 600 Brixen im Thale

Historia

1946 Założenie wyciągów narciarskich Westendorf, najstarszej firmy w SkiWelt. W latach powojennych napotkali poważne trudności związane z kosztami budowy i ilością materiałów ustalanych przez władze

1947 Powstanie wyciągów narciarskich Hopfgarten. Najdłuższa kolej krzesełkowa w Europie (2830 m) została zbudowana w 1954 roku, jednak górna stacja i dwie podpory zostały zniszczone przez lawinę.

1948 Budowa „Alpenrosenlift” – wówczas największego wyciągu narciarskiego w Austrii (długość 2205 m) Zimą 1948/49 przewieziono łącznie 22 289 entuzjastów sportów zimowych

1950-1960

1952 Założenie szkoły narciarskiej w Westendorf

1954 Instalacja wyciągu orczykowego „Stricklift” w Westendorf

1959 Powstanie wyciągów narciarskich Söll i budowa wyciągu orczykowego „Angeralm”.

1960-1970

1960 Wyciąg orczykowy „Stricklift” został przekształcony w podwójny orczyk

1961 Budowa wyciągu orczykowego „Zieplhöfe” w Westendorf

1962 Założenie firmy wyciągów narciarskich Scheffau (Schilift Scheffau am Wilden Kaiser GesmbH) przez 66 mieszkańców Scheffau.

1964 Budowa wyciągu orczykowego "Kandleralm" w Brixen

1965 Budowa pojedynczego wyciągu krzesełkowego Söll-Hochsöll i wyciągu orczykowego Hochsöll

1966 Hopfgarten kupuje swój pierwszy ratrak „Ratrak” Budowa wyciągu orczykowego „Salvenmoos” w Hopfgarten

1967 Budowa wyciągu orczykowego "Knolln".

1968 Transport dwumilionowego pasażera koleją Hohe Salve Budowa kolejki orczykowej „Stöckl” w Söll

1969 Budowa wyciągu orczykowego „Taklaser” i pojedynczego wyciągu krzesełkowego „Alpenrose II” w wyciągu krzesełkowym Westendorf w SkiWelt Hopfgarten Wyciąg krzesełkowy w SkiWelt Hopfgarten

1970-1980

1970 Założenie spółki deweloperskiej „Erschließungsgesellschaft Ellmau GmbH”, Budowa wyciągów „Sonnberg” w Brixen Budowa pojedynczego wyciągu krzesełkowego na Hohe Salve w Söll

1971 Budowa kolejki linowej „Hartkaiserbahn” w Ellmau Założenie Scheffau Lift Company (Bergbahn Scheffau am Wilder Kaiser GesmbH) Westendorf Lift Company posiada jedną trzecią udziałów w firmie.

1971/72 Pierwsze rozliczenie za przejazd między Hopfgarten a Söll. Brak opłat wyrównawczych Budowa wyciągu orczykowego „Rinner” w Söll

1972 Otwarcie kolejki linowej „Hartkaiserbahn” w Ellmau Budowa kolejki linowej „Alpenrose 1B” w Westendorf Budowa podwójnej kolejki linowej „Scheffau – Brandstadl” odcinek I i odcinek II Budowa tymczasowej restauracji górskiej, budowa wyciągu „Ostlift”, budowa „Eiberglift”

1972/73 Bilet tygodniowy ważny między Scheffau a Ellmau

1973 Budowa wyciągu orczykowego „Laubkogel” w Westendorf Budowa wyciągu „Aualmlift” w Scheffau

1973/74 Bilety ważne między Scheffau a Brixen – bilety indywidualne płatne gotówką, z rozliczeniem

1974 Wprowadzenie 7-dniowego aglomeracyjnego karnetu narciarskiego ważnego w Brixen im Thale, Ellmau, Going, Hopfgarten, Itter, Scheffau i Söll, bez kompensacji

1975 Budowa wyciągu krzesełkowego „Fleiding” w Westendorf Budowa podwójnego wyciągu krzesełkowego Söll-Hochsoll Budowa wyciągu „Südlift”, Budowa wyciągu „Weissachlift”, Budowa budynku przy dolnej stacji wyciągu krzesełkowego w Scheffau 1977 Połączenie w celu utworzenia większego wyciągu narciarskiego obszar „Wilder Kaiser - Brixental” i pierwsza sprzedaż wszystkich karnetów, od karnetów jednorazowych po karnety sezonowe, na większy teren narciarski, bez kompensacji Budowa nowej restauracji górskiej „Brandstadl” w Scheffau 1978 Przyznanie znaku jakości stoków Budowa wyciągu orczykowego „Grundried”.

1980-1990

1980 Budowa wyciągu „Ostlift II”, Budowa wyciągu „Eiberglift II” w Scheffau

1982 Budowa wyciągów orczykowych „Windauberg” i „Gampenkogel” w Westendorf Budowa wyciągu „Muldenlift” w Scheffau

1984 Budowa kolejki gondolowej „Brandstadlbahn” w Scheffau

1985 Zawarcie umowy poolingu z kompensacją przejazdów między miejscowościami Brixen im Thale, Hopfgarten, Itter, Söll, Scheffau, Ellmau, Going i Westendorf (właśnie dołączyły do ​​aglomeracji narciarskiej). Uzgodniono udział 10%. Instalacja czytników i kas biletowych do rozliczeń SkiWelt w Scheffau Budowa kolejki „Pendelbahn” i trzyosobowej kolejki krzesełkowej „Silleralm” w Söll Wraz z budową schroniska Silleralm instalacja kolejki orczykowej „Filzboden” zapewniła bezpośrednie połączenie z Söll do Scheffau przez Brixen

1986 Budowa gondoli Hochbrixen w Brixen Eksploatacja podwójnego wyciągu krzesełkowego „Itter – Kraftalm” i podwójnego wyciągu krzesełkowego „Kasbichl” w Itter Ze względu na brak śniegu w zimie lat 80. sprzęt do naśnieżania

1987 Montaż pierwszego systemu naśnieżania w Brixen Budowa pierwszej „bańki” – czteroosobowej kolejki krzesełkowej na Zinsberg w Brixen Budowa „Alpenrosenbahn”, 6-osobowej kolejki jednolinowej w dwóch odcinkach w Westendorf Budowa kolejki „Hochalmlift” "w Scheffau

1988 Budowa gondoli „Söll-Hochsöll”, 4-osobowej kolejki krzesełkowej „Stöckl” i podwójnego krzesełka „Salvenmoos” w Söll Budowa kolejki „Aualmbahn”, Budowa kolejki „Osthangbahn”, Budowa nowej kolejki „Ostlift” "w Scheffau

1989 Montaż systemu naśnieżania na trasie doliny w Ellmau Budowa 4-osobowej kolejki krzesełkowej „Taklaser” (zastępującej orczyk) w Westendorf Montaż systemu naśnieżania w Hochsöll i zakup pierwszej armatki śnieżnej z silnikiem Diesla Inauguracja akcji „Salvista gondola” w Itter oraz obchody 40-lecia firmy Hohe Salve Lift Company.

1990-2000

1990 Zmiana nazwy aglomeracji narciarskiej z Wilder Kaiser-Brixental na SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental Pierwszy system naśnieżania w Stöckl – Salvenmoos – Rinner, zasilany przez strumień Stampfangerbach i zakup 6 armatek śnieżnych Crystal w Hopfgarten

1991 Budowa kolejki "Eibergbahn I + II" w Scheffau

1991/95 Montaż systemu naśnieżania w Westendorf

1992 Budowa zbiornika i montaż systemu naśnieżania w Scheffau

1993 Budowa środkowego punktu wsiadania do kolejki trzyosobowej „Fleiding” w Westendorf

1994/95 Scheffau Lift Company nabywa udziały w Brixen-im-Thale Lift Company

1995 Budowa kolejki wyprzęganej 4-osobowej "Keat" i 4-osobowej "Rinner" w Söll System naśnieżania "Keat - Grundried" oraz zakup 15 w pełni automatycznych armatek śnieżnych w Söll Budowa kolejki "Jochbahn" w Brixen

1996 Naśnieżanie w dolinie pod górę w Scheffau

1997 Wprowadzenie 6-dniowego karnetu Alpy Kitzbühelskie z wyrównaniem za ok. 260 wyciągów Połączenie „Goinger und Ellmauer GmbH” z „Sportcenter Ellmau-Going GmbH” Instalacja systemu naśnieżania dla trasy Silleralm – Antlasseealm – Angeralm w dolinie Söll Budowa zbiorników Lechen i Inner-Keat w Söll Budowa kolejki „Muldenbahn” kolej w Scheffau Budowa kolejki "Kälbersalvbahn" w Brixen

1998 Budowa zbiornika "Kreuzjöchl" w Westendorf i rozbudowa systemu naśnieżania Budowa kolejki "Südhangbahn", naśnieżanie pozostałej części doliny. Budowa budynku Kaiserland w Scheffau

1999 Pierwszy zbiornik na Hartkaiser z przepompownią systemów naśnieżania w Ellmau Założenie stowarzyszenia turystycznego „Wilder Kaiser-Brixental Tourismus GmbH” przez stowarzyszenia turystyczne i firmy wyciągów narciarskich SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental. Rada turystyczna (Tourismus GmbH) dba o programy marketingowe swoich akcjonariuszy.

2000 - 2010

2000 Budowa gondoli Hohe Salve w Söll Montaż systemu naśnieżania „Grundried – Hohe Salve – Rigi” w Söll Budowa 6-osobowej kolejki krzesełkowej „Köglbahn” w Ellmau Budowa 8-osobowej kolejki krzesełkowej „Foisching” w Hopfgarten Renowacja restauracja górska Free Flow i podniesienie zbiornika w Scheffau

2001 Wymiana wyciągów orczykowych „Windauberg” i „Gampenkogel” na nowoczesne 4-osobowe wyciągi krzesełkowe w Westendorf

2002 Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „Brandstadl”, dolnej stacji wyciągu i platformy parkingowej (przebudowa bufetowa, Sternbar) w Scheffau Budowa zbiornika Filzalmsee w Brixen

2003 Wymiana wyciągów orczykowych "Schneeberg I + II" na 4-osobową kolej krzesełkową z barierkami dla dzieci w Westendorf Budowa 4-osobowej kolejki krzesełkowej "Kaiserexpress" w Ellmau Budowa kolejki "Filzbodenbahn" w Brixen

2004 Budowa wyprzęganej 6-osobowej kolejki krzesełkowej „Hexen6er” w Ellmau Budowa placu zabaw „KaiserWelt” (plac zabaw przy restauracji górskiej Brandstadl iw lesie) w Scheffau

2005 Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „KiWest” i naśnieżanej trasy narciarskiej do Aschau, połączenie z terenem narciarskim Kitzbühel Budowa 6-osobowej wyciągowej kolejki linowej „Kummereralmbahn” i naśnieżanie na stoku w Scheffau

2006 Budowa 6-osobowej kolejki krzesełkowej „Tanzboden” w Ellmau i otwarcie Górskiego Parku Rozrywki „Ellmi's Zauberwelt”. Otwarcie sklepu Kaiser na Brandstadl, wiejski system naśnieżania (tor biegowy) w Scheffau

2007 Budowa zbiornika Salvensee w Hopfgarten Montaż systemu naśnieżania toru saneczkowego „Hexenritt” w Söll

2008 Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „Choralmbahn” w Westendorf Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „SkiWeltbahn” w Westendorf Budowa 8-osobowej gondoli jednolinowej „Salvenbahn II” w Hopfgarten Budowa kolejki „Siller – Keat” 6 -osobowa kolejka krzesełkowa w Söll Przebudowa kolejki „Hartkaiserbahn” w Ellmau (sterowanie) Letnia rozbudowa zbiornika Jochstube z 70 000 m³ do 180 000 m³ w Scheffau Budowa kolejki „Skiweltbahn” z naśnieżaniem nad Kandleralm w Brixen

2009 Budowa 6-osobowej kolejki linowej „Ellmi's 6er” i zbiornika Tanzboden z przepompownią w Ellmau Budowa kolejki Choralmbahn w SkiWelt Westendorf Budowa kolejki Choralmbahn w SkiWelt Westendorf Budowa Salvenbahn II w SkiWelt Hopfgarten Budowa Salvenbahn II w SkiWelt Hopfgarten

2010-2011

2010 Budowa kolejki „Osthangbahn” – wyprzęganej 8-osobowej kolejki krzesełkowej z barierkami zabezpieczającymi dla dzieci, podgrzewanymi siedzeniami i podnośnikiem w Scheffau.

2011 Tor saneczkowy w nowiu w Söll – czynny tylko w nocy – długość 3,5 km Rozbudowa zbiornika Astberg w Going i nowy wyciąg talerzykowy na stoku dla dzieci Rozbudowa toru w dolinie Hopfgarten (nr 20) Trasa SkiMovie na stoku Südhang w Scheffau Bezpłatnie WiFi w górach SkiWelt Budowa „Osthangbahn” w SkiWelt Brixen Współrzędne :

2012-2022

2021 SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental i KitzSki zaoferują najtwardszym narciarzom nowe wyzwanie tej zimy: najdłuższa trasa narciarska (85 km.) na świecie połączy SkiWelt z terenem narciarskim KitzSki.

Ośrodek narciarski

Brixen im Thale

Kolej krzesełkowa Sonnberg została przedłużona do obszaru Sonnberg w 1970 roku. W 1986 roku zbudowano nową kolej gondolową jako zamiennik tej kolejki. W 1995 roku firma została przekształcona w spółkę akcyjną. Głównymi udziałowcami są: Bergbahnnen Sheffau GmbH & Co. (85,28%) oraz Schilifte (operatorzy wyciągów narciarskich). Zatrudniają 60 pracowników w sezonie zimowym.

Ellmau-Going

Korzenie obszaru Ellmau w tym kurorcie sięgają powstania jednomiejscowego wyciągu krzesełkowego Sessellift Postbauer , który miał 4 trasy narciarskie i tor saneczkowy. Następnie w 1970 r. założono spółkę Bergbahnnen Ellmau mbH, która miała zajmować się obiektami sportów zimowych w mieście. Zbudowali Hartkaiser . Od tego czasu został zastąpiony gondolą 10-osobową. Dołączyli do ośrodka narciarskiego Wilder Kaiser-Brixental w 1985 roku.

W 1998 roku firma Bergbahnnen Ellmau mbH połączyła się z Bergbahnnen Going mbH i zmieniła nazwę na Bergbahnnen Ellmau-Going GmbH & Co. Hartkaiserbahn KG.

Hochsöll

Firma GmbH została założona w 1959 roku i zbudowała wyciąg orczykowy. Dziś z Söll do Hohe Salve kursują 2 gondole. W regionie Hochsöll znajduje się również największy obszar do nocnej jazdy na nartach w Skiwelt, w pełni oświetlona jazda na nartach może odbywać się po godzinie 17:00.

Hopfgarten - Itter - Kelchsau

W 1946 roku zarejestrowano Ges.mbH w Hopfgarten w celu budowy wyciągu krzesełkowego. Udało im się to w 1949 roku, budując trzecią i najdłuższą kolej linową w Tyrolu .

W 1985 roku Bergbahnnen Hopfgarten połączył się z Schilifte Itter w stosunku 72:28, odzwierciedlając posiadane trasy zjazdowe i wyciągi. W 1991 roku firma przejęła Schilifte Kelchsau, a następnie w 1997 roku ogłosiła upadłość. W 2008 roku ponownie poszli na minus, tylko po to, by uratować ich 200 akcjonariuszy. Było to pośrednio związane z rozwojem Salvenbahn II , która ciągnęła się aż do Hohe Salve.

Kelchsau jest połączony tylko skibusem z resztą SkiWelt.

Scheffau

Bergbahnnen Scheffau GmbH & Co. KG została założona w 1962 roku. Działa głównie jako łącznik między obszarem Ellmau-Going na wschodzie a Brixental lub Hochsöll na zachodzie. Mają roczny obrót w okolicach 11 milionów euro. Wiele głównych konstrukcji Skiwelt miało miejsce w rejonie Scheffau lub w celu połączenia obszaru Scheffau z resztą Skiwelt. Oto kilka przykładów: Nowa Alumbahn (Scheffau) – 8-osobowa, ogrzewana i kryta kolejka linowa, Nowa Jochbahn (Brixental) – kolejna 8-osobowa, podgrzewana i kryta kolejka krzesełkowa oraz Siller-KEAT (Hochsöll) – 6-osobowa kryta kolejka wyciąg krzesełkowy.

W sezonie letnim między zjazdem na Brandstadlbahn a Gasthof Brandstadl znajduje się tematyczny park rozrywki dla dzieci.

Westendorf

Przedsiębiorstwo wyciągów narciarskich zostało założone w 1946 r. Ich pierwsza kolej krzesełkowa prowadziła z doliny w pobliżu wioski do „ Alpenrosenhütte on the Choralpe ” na górze Nachtsöllberg. Mając ponad 2 km długości, była to wówczas najdłuższa kolej krzesełkowa w Austrii. Drugi (3-osobowy) wyciąg krzesełkowy został zbudowany w 1969 roku ze stacją środkową.

Kino