Winda powietrzna
Wyciąg powietrzny , znany również jako kolejka linowa lub kolejka linowa , jest środkiem transportu linowego , w którym kabiny , samochody , gondole lub otwarte krzesła są ciągnięte nad ziemią za pomocą jednej lub więcej lin . Systemy podnośników powietrznych są często stosowane na terenach górskich, gdzie drogi są stosunkowo trudne do budowy i użytkowania, i były szeroko stosowane w górnictwie. Systemy podnośników powietrznych są stosunkowo łatwe do przenoszenia i były używane do przekraczania rzek i wąwozów. W ostatnich czasach opłacalność i elastyczność podnośników koszowych wzrosła kolej gondolowa zintegrowana z systemami miejskiego transportu publicznego. [ potrzebne źródło ]
typy
Kolejka linowa
Kolejka linowa ( brytyjski angielski ) lub kolej linowa , tramwaj powietrzny ( angielski amerykański ), wykorzystuje jedną lub dwie nieruchome liny do podparcia, podczas gdy oddzielna ruchoma lina zapewnia napęd. Uchwyt kolejki linowej zamocowany jest na stałe do liny napędowej. Tramwaje powietrzne używane w transporcie miejskim obejmują Roosevelt Island Tramway ( Nowy Jork ) i Portland Aerial Tram . [ potrzebne źródło ]
Wyciąg gondolowy
Kolej gondolowa składa się z liny krążącej w sposób ciągły, która jest rozciągnięta między dwiema lub więcej stacjami, na pośrednich wieżach nośnych. Kabel jest napędzany przez koło zamachowe w zacisku, który jest podłączony do silnika lub silnika elektrycznego . Do liny przymocowanych jest wiele kabin gondoli, zwykle za pomocą odłączanych uchwytów, co umożliwia im spowolnienie na stacjach w celu ułatwienia bezpiecznego wejścia na pokład. Istnieją warianty ze stałym uchwytem, chociaż są one znacznie mniej powszechne. Wyciągi z pojedynczą liną są czasami nazywane kolejami gondolowymi „jednolinowymi”. W zależności od konstrukcji indywidualnej windy, pojemność, koszt i funkcjonalność kolejki gondolowej będą się znacznie różnić. Ze względu na rozprzestrzenianie się takich systemów w Alpejskie regiony Europy , francuska nazwa télécabine jest również używana w kontekście języka angielskiego . Koleje gondolowe są również wykorzystywane w transporcie miejskim. Przykłady obejmują Singapore Cable Car , Metrocable ( Medellín ) , Metrocable ( Caracas ) , Mi Teleférico ( La Paz ) i London Cable Car . [ potrzebne źródło ]
Koleje gondolowe dwulinowe i trójlinowe
Koleje gondolowe, które mają jedną stacjonarną linę „podtrzymującą” i jedną linę holowniczą, są znane jako dwulinowe kolejki gondolowe, podczas gdy windy, które mają dwie liny podtrzymujące i jedną linę holowniczą, są znane jako trójlinowe kolejki gondolowe. Przykłady obejmują Ngong Ping Skyrail ( Hongkong ) i Peak 2 Peak Gondola (Kanada). [ potrzebne źródło ]
Funitel
Funitel różni się od standardowej gondoli zastosowaniem dwóch ramion podwieszanych, przymocowanych do dwóch równoległych linek holowniczych, zapewniających większą stabilność przy silnym wietrze . Nazwa funitel jest połączeniem francuskich słów funiculaire i telepherique . Systemy mogą być czasami określane jako „podwójny kabel jednoprzewodowy” (DMC), w którym używane są dwa oddzielne kable ciągnące, lub „podwójny kabel jednopętlowy” (DLM), w którym pojedynczy kabel holowniczy jest owinięty dwukrotnie. [ potrzebne źródło ]
Funitele łączą krótki czas między kolejnymi kabinami z dużą pojemnością (od 20 do 30 osób) w kabinie.
Funifor
Funifor to rodzaj kolejki linowej z dwiema linami nośnymi i liną holowniczą, zapętloną wokół . Każdy system składa się z pojedynczej kabiny poruszającej się tam iz powrotem. Wiele instalacji zbudowanych jest z dwóch równoległych, ale niezależnych linii. Projekt funifor został opracowany przez włoskiego producenta Hölzl, który później połączył się z Doppelmayr Italia. Dlatego dziś projekt jest opatentowany przez Grupę Doppelmayr Garaventa .
Na górze każdego toru lina pociągowa zapętla się z powrotem na dół zamiast zapętlać się, aby obsłużyć drugi tor, jak miałoby to miejsce w przypadku normalnej kolejki linowej . Pokazano to na poniższym diagramie. Ta funkcja pozwala na obsługę jednej kabiny, gdy wymaga tego ruch. Niezależny napęd umożliwia również ewakuację za pomocą połączenia mostowego pomiędzy sąsiednimi kabinami. Główną zaletą systemu funifor jest jego stabilność przy silnym wietrze, dzięki poziomej odległości pomiędzy dwoma linami nośnymi.
Wyciąg krzesełkowy
Wyciągi krzesełkowe to stale krążące systemy przewożące krzesła, które zwykle umożliwiają narciarzom wsiadanie bez zdejmowania nart. Są powszechnym rodzajem wyciągów w większości ośrodków narciarskich i na obszarach górskich. Można je również znaleźć w niektórych parkach rozrywki i atrakcjach turystycznych. [ potrzebne źródło ]
Odłączane wyciągi krzesełkowe zwykle poruszają się znacznie szybciej niż wyciągi krzesełkowe o stałym uchwycie, zwykle 5 m / s (16,4 ft / s) w porównaniu z 2 do 2,5 m / s (6,6 do 8,2 ft / s). Ponieważ lina porusza się szybciej, niż większość pasażerów mogłaby bezpiecznie wysiąść i załadować, każde krzesło jest połączone z liną za pomocą mocnego sprężynowego uchwytu kablowego , który odłącza się na zaciskach, co pozwala na znaczne zwolnienie fotela w celu wygodnego załadunku i rozładunku z typową prędkością 0,75 m/s (2,5 stopy/s), czyli prędkość mniejsza nawet niż w przypadku stałego uchwytu. Krzesła mogą być wyposażone w baldachim „bąbelkowy”, który zapewnia ochronę przed warunkami atmosferycznymi. [ potrzebne źródło ]
Lifting hybrydowy
Kolej hybrydowa to połączenie kolejki gondolowej i kolejki krzesełkowej. Firma Leitner określa ją jako telemix , podczas gdy Doppelmayr używa terminu kombinat . Przykładem jest Weibermahd firmy Ski Arlberg w Vorarlbergu ( Austria ), który obsługuje naprzemiennie 8-osobowe wyciągi krzesełkowe i 10-osobowe gondole.
Napędzany ręcznie
Na niezabudowanych obszarach o nierównym terenie do przekraczania rzek można używać prostych kolejek linowych z napędem ręcznym, takich jak tuin używany w Nepalu.
Kolejki materiałowe
Kolejka linowa lub kolejka linowa to podnośnik powietrzny, na którym podwieszane są kontenery na towary, a nie na samochody osobowe. Są to zazwyczaj jednolinowe lub dwulinowe koleje gondolowe .
Koleje linowe materiałowe są zwykle spotykane wokół dużych koncernów górniczych i mogą mieć znaczną długość. Kolej linowa COMILOG , która biegła z Moandy w Gabonie do Mbindy w Republice Konga , miała ponad 75 km długości. Kolej linowa Norsjö w Szwecji miała długość 96 kilometrów. [ potrzebne źródło ]
Skróty
W branży często używane są następujące skróty: [ potrzebne źródło ]
| en | język angielski | fr | Francuski | de | Niemiecki |
|---|---|---|---|---|---|
| ATW | Tramwaj powietrzny | TPH | Téléphérique | PB | Pendelbahn |
| MGD | Odpinana gondola jednolinowa | TCD | Télécabine débrayable | EUB | Einseilumlaufbahn |
| BGD | Zdejmowana gondola dwulinowa | TPH 2S | Téléphérique 2S | ZUB | Zweiseilumlaufbahn |
| TGD | Gondola trójprzewodowa odpinana | TPH 3S | Téléphérique 3S | 3S | 3S-Bahn |
| MGFP | Gondola jednolinowa stała uchwyt pulsacyjny | TCP | Télécabine pulsée | GUB | Einseil-Gruppenumlaufbahn |
| MGFJ | Gondola jednolinowa ze stałym uchwytem | TCV | Télécabine à va-et-vient | GPB | Einseil-Gruppenpendelbahn |
| BGFP | Gondola dwulinowa stała z uchwytem pulsacyjnym | TPH P | Puls Téléphérique | Zweiseil-Gruppenumlaufbahn | |
| CLF | Stały uchwyt wyciągu krzesełkowego | TSF | Télésiège à pince fixe | SB | Sesselbahn fix geklemmt |
| CLD | Wyciąg krzesełkowy odłączany | TSD | Télésiège débrayable | KSB | kuppelbare Sesselbahn |
| CGD | Zdejmowana gondola wyciągu krzesełkowego |
TSCD lub TMX |
Téléporté débrayable avec sièges et Cabines lub Télémix |
Kombibahn (Sessel + Gondel) | |
| FT | Funitel | ZABAWA | Funitel | Funitel | |
| FUF | Funifor | FUF | Funifor | Funifor | |
| RPC | Przenośnik linowy | Télécorde | Kolejka materiałowa |
Zobacz też
- Blondin (wyposażenie kamieniołomów)
- Kolejka linowa (kolej)
- Kolejka linowa
- Lista producentów podnośników koszowych
- Kosmiczna winda
- Winda powierzchniowa , kolejna technologia transportu
| Windy powietrzne |
|
 |
||
|---|---|---|---|---|
| Koleje linowe | ||||
| Kontrola władz : Biblioteki narodowe |
|---|
