South Reading Branża Kolejowa

South Reading Branch Railroad
South Reading Branch Railroad
	Lynnfield na South Reading Branch
Przegląd
Inne nazwy)	Oddział Wakefielda
Status	Zmarły
Widownia	Massachusetts
Termini	Peabody'ego; Wakefielda;
Praca
Typ	Ciężka kolej
Operator(zy)	; ; ; ; South Reading Branch Railroad (1850-1851) Eastern Railroad (1851-1884) Boston and Maine Railroad (1884-1964) Boston and Maine Corporation (1964-1983) Pan Am Railways (1983-)
Historia
Otwierany	1850
Zamknięte	; 1925 (Peabody do Wakefield) 1959 (Lynnfield do Bostonu)
Techniczny
Długość linii	8 mil (13 km)
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Mapa trasy
	Legenda
	Newburyport Railroad
	do Newburyport
	Boston i Maine Railroad
	do Wilmington Junction
	Boston and Maine Railroad
	to Boston
	Źródła: [1] , [2] , [3]

South Reading Branch Railroad lub po prostu South Reading Railroad (później Wakefield Branch ) była krótką linią kolejową, która biegła z Wakefield w stanie Massachusetts do Peabody w stanie Massachusetts . Jej początki sięgają 1850 r., kiedy nazwano linię kolejową na cześć miasta South Reading , zanim w 1868 r. zmieniono nazwę na Wakefield . Do czasu, gdy Boston i Maine przejął kolej w 1884 r., linia była już przestarzała ze względu na konkurujące ze sobą gałęzie. Boston i Maine ostatecznie wstrzymały obsługę pasażerów w 1925 roku, porzucając 8 mil torów między Peabody i Lynnfield. Tory dawnego oddziału Wakefield działały od Lynnfield do Bostonu do 1959 roku, kiedy to zakończyły się przewozy pasażerskie. Aktywne tory do przewozów towarowych są nadal używane od Salem przez Peabody Square do South Peabody do obsługi parków przemysłowych.

Historia

Mapa

W 1848 roku grupa inwestorów z Salem i Danvers otrzymała przywilej budowy linii kolejowej z South Reading do South Danvers. Budowa linii trwała dwa lata i została otwarta dla biznesu w 1850 roku, a także otworzyła kolejną z Bostonu do Salem, ponieważ otrzymała prawa do torów do Salem na Essex Railroad .

Trasa z Bostonu do Salem była od dawna zmonopolizowana przez Eastern Railroad , a kiedy otwarto linię South Reading, odjęło to całkiem sporo biznesu dzięki niższym opłatom i faktowi, że pasażerowie mieli bezpośrednie połączenie z centrum Bostonu przez bostońską i Maine Railroad , najbardziej zaciekły rywal Wschodu. Podczas gdy Eastern musiał przewozić swoich pasażerów ze wschodniego Bostonu przez port, aby dostać się do iz Bostonu, wielu pasażerów wolało pojechać B&M do Wakefield i udać się do Salem przez South Reading.

W 1851 roku Kolej Wschodnia, obawiając się, że B&M przejmie South Reading, w samoobronie przejęła linię dużym kosztem. Legislatura stanu Massachusetts przez lata zmuszała Wschodnią do utrzymywania otwartej trasy z Bostonu do Salem przez South Reading, nawet po tym, jak Wschodnia wydzierżawiła Grand Junction Railroad w celu świadczenia usług bezpośrednio do centrum Bostonu.

W 1868 roku, kiedy South Reading stało się Wakefield, a South Danvers zmieniło się na Peabody, linia została przemianowana na Wakefield Branch, ale stara nazwa przylgnęła do pasażerów i fanów kolei do dziś.

Kiedy B&M przejął Eastern RR w grudniu 1884 r., Linia South Reading stała się przestarzała, ponieważ B&M miał inne linie, które jechały do Salem przez Newburyport Branch i dawną odgałęzienie Boston and Lowell Railroad , Salem and Lowell Railroad .

W 1925 roku B&M otrzymało pozwolenie na opuszczenie linii, a tory zostały usunięte z Wakefield Center (gdzie linia oddzieliła się od oddziału Newburyport) do Peabody.

Aktualny stan

W latach pięćdziesiątych opuszczony pas drogowy stał się częścią Massachusetts Route 128 / Interstate 95 w dzielnicy Montrose w Wakefield. W 1965 roku pierwsze dwie mile linii zostały przebudowane między Peabody i South Peabody w celu obsługi nowego parku przemysłowego, a usługi towarowe są obecnie obsługiwane na tej linii przez Pan Am Railways . Fragmenty pierwszeństwa przejazdu w Lynnfield i Wakefield są nadal możliwe do prześledzenia.

Galeria

„Wakefield Branch of Boston and Maine” w 1886 r. (lewy dolny róg mapy),
Oddział Wakefield w 1887 r. (Zakreślony),
Mapa Boston and Maine Railroad z 1916 r., „Wakefield Branch” znajduje się pod słowem „PEABODY”.
Mapa topograficzna z 1942 r. Przedstawiająca pozostałości Oddziału Wakefield, postój w Salem jest widoczny obok „Bridge Street”.
Zdjęcie pociągu towarowego Pan AM z 2017 r. W pozostałościach postoju w Salem.
Zdjęcie z poprzedniego postoju z 2022 r., Tor po prawej służy teraz do zmiany kierunku.
Stacja Peabody w 1908 roku.
Stacja Lynnfield w 1911 roku.
Stacja Wakefield Centre w 1913 roku.
Stacja Wakefield Junction w 1913 r., Oddział Wakefield do Peabody to tor po prawej stronie.

Zobacz też

Notatki

Dalsza lektura

Karr, Ronald D. (1994). Zagubione linie kolejowe Nowa Anglia . Prasa linii oddziałów. ISBN 0-942147-04-9 .
Karr, Ronald D. (1995). Linie kolejowe południowej Nowej Anglii - podręcznik historii kolei . Prasa linii oddziałów. ISBN 0-942147-02-2 .

Mapa trasy :

Szablon:Dołączony KML/South Reading Branch Railroad

KML pochodzi z Wikidanych