Southwest Airlines Co. przeciwko Saxon

Southwest Airlines Co. przeciwko Saksońskiemu
Sądowi Najwyższemu Stanów Zjednoczonych
Argumentacja z dnia 28 marca 2022 r. Decyzja z dnia 6 czerwca 2022 r.
Pełna nazwa sprawy	Southwest Airlines Co. przeciwko Latrice Saxon
Akt nr.	21-309
Cytaty	596 US ___ ( więcej )
Argument	Argumentacja ustna
holdingowych
i osoby nadzorujące rampę są zwolnione z federalnej ustawy o arbitrażu.
Członkostwo w sądzie
Prezes Sądu Najwyższego John Roberts Sędziowie zastępczy         Clarence Thomas · Stephen Breyer Samuel Alito · Sonia Sotomayor Elena Kagan · Neil Gorsuch Brett Kavanaugh · Amy Coney Barrett
Opinia o sprawie
Większość	Thomas, do którego dołączyli Roberts, Breyer, Alito, Sotomayor, Kagan, Gorsuch, Kavanaugh
Barrett nie brał udziału w rozpatrywaniu ani podejmowaniu decyzji w sprawie.
Stosowane przepisy
Federalna ustawa o arbitrażu

Southwest Airlines Co. przeciwko Saxon , 596 US ___ (2022), była sprawą Sądu Najwyższego Stanów Zjednoczonych związaną z zakresem Federalnej Ustawy Arbitrażowej , w której Trybunał jednomyślnie orzekł, że osoby ładujące ładunki i osoby nadzorujące rampę zatrudnione na lotniskach są zwolnione z federalna ustawa o arbitrażu.

Tło

  Sekcja 1 federalnej ustawy o arbitrażu , 9 USC § 1 , wyłącza ze swojego zakresu „umowy o pracę zawarte z marynarzami, pracownikami kolei lub jakąkolwiek inną kategorią pracowników zajmujących się handlem zagranicznym lub międzystanowym”. W swojej decyzji Circuit City Stores, Inc. przeciwko Adamsowi z 2001 r. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych stwierdził, że klauzula rezydualna z sekcji 1 ma zastosowanie wyłącznie do „pracowników transportu”.

Latrice Saxon była nadzorcą rampy w Southwest Airlines i kierowała załadunkiem i rozładunkiem ładunków z lotów tej linii. Saxon złożył pozew na podstawie ustawy o uczciwych standardach pracy z 1938 r., kwestionując sposób, w jaki firma Southwest zajmuje się wynagrodzeniem za nadgodziny dla osób nadzorujących rampę. Linia lotnicza powołała się na klauzulę arbitrażową zawartą w umowie o pracę Saxon, a sąd rejonowy na tej podstawie oddalił jej pozew, stwierdzając, że do jej umowy faktycznie miała zastosowanie Federalna Ustawa Arbitrażowa. Sąd Apelacyjny Stanów Zjednoczonych dla Siódmego Okręgu w odwrotnej kolejności, trzymająca Saxon była pracownikiem transportu, a jej praca polegała na pracy w handlu międzystanowym. Southwest złożył wniosek o wydanie nakazu certiorari.

Sąd Najwyższy

Ze względu na orzeczenie w Siódmym Okręgu sprzeczne z innym podobnym orzeczeniem Sądu Apelacyjnego Stanów Zjednoczonych dla piątego obwodu. Certiorari został wydany w sprawie 10 grudnia 2021 r. Ustne rozprawy odbyły się 28 marca 2022 r. 6 czerwca 2022 r. Sąd Najwyższy jednomyślną decyzją utrzymał w mocy Siódmy Okręg.

Linki zewnętrzne

•       Tekst sprawy Southwest Airlines Co. przeciwko Saxon , 596 U.S. ___ (2022) jest dostępny u: Justia Oyez (audio wystąpień ustnych) Sąd Najwyższy (opinia uzupełniająca)