Stacja 183rd Street (New York Central Railroad)
183rd Street | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informacje ogólne | |||||||||||
Lokalizacja |
Park Avenue i 183rd Street Tremont , Bronx , Nowy Jork |
||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Posiadany przez | Kolej Centralna Nowego Jorku | ||||||||||
Linie) | Linia Harlemu | ||||||||||
Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
Utwory | 4 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | około 1898-1901 | ||||||||||
Zamknięte | 2 lipca 1973 | ||||||||||
Zelektryzowany | Trzecia szyna 700 V ( DC ). | ||||||||||
Dawne służby | |||||||||||
|
Stacja 183rd Street była stacją na linii Harlem Line New York Central Railroad , obsługującą dzielnice Fordham , Tremont i Belmont w Bronksie w Nowym Jorku . New York, New Haven i Hartford Railroad również przejeżdżały przez tę stację, ale nie zatrzymały się tutaj.
Historia
Tło
New York and Harlem Railroad rozszerzyły swoją główną linię przez rzekę Harlem przez Tremont do Fordham w 1841 roku. Stacje istniały wówczas zarówno w Tremont, jak i Fordham, ale nie przy 183rd Street. New York and Harlem został kupiony przez New York Central and Hudson River Railroad w 1864 roku, ale nie zbudował stacji w tym miejscu aż do czasu między 1898 a 1901 rokiem.
Otwarcie
1 lipca 1901 roku Metropolitan Elevated Railway (później przejęty przez Interborough Rapid Transit Company ) przedłużyła linię podwyższoną Third Avenue do stacji Fordham, zapewniając tam szybkie połączenie tranzytowe. Stacja Pelham Avenue była północnym końcem linii, dopóki dziesięć miesięcy później nie została przedłużona do Bronx Park Terminal . W rezultacie kolej Third Avenue Railway również zaczęła kursować z Fordham Plaza, przekształcając ją w główny węzeł tranzytowy, jakim jest do dziś. Stacja 183rd Street została zbudowana w samą porę, aby rozwiązać problemy z przepustowością stacji Fordham na północy, chociaż Third Avenue El miała również inną stację na 183rd Avenue, prawie kilka przecznic na wschód.
Spadek
25 maja 1909 r. Odbyła się rozprawa w sprawie wniosku New York Central o zlikwidowanie stacji. Latem 1950 r. Centrala wysłała petycję do New York Public Service Commission (PSC) z prośbą o pozwolenie na zamknięcie stacji. 10 kwietnia 1951 r. KPiB odrzucił prośbę Centrali.
Spadek liczby jeźdźców po drugiej wojnie światowej zbiegł się w czasie z upadkiem większości Bronxu. Podobnie jak w przypadku innych stacji nowojorskiego na Bronksie, 183rd Street stała się stacją Penn Central po połączeniu NYC i Pennsylvania Railroads w 1968 r. Penn Central nabył New Haven Railroad w 1969 r., Ale New Haven zatrzymywał się tylko na pobliskiej stacji Fordham, ponieważ miał robi od lat 20. Jednak z powodu poważnych kłopotów finansowych kolei po fuzji, usługi podmiejskie zostały przekazane Metropolitan Transportation Authority w 1972 r. Stacja została zamknięta przez Penn Central w 1972 r., Wraz ze stacjami 138th Street i Morrisania w południowym Bronksie .