Stacja Fürth Hardhöhe

Fürth Hardhöhe
Norymberga
Informacje ogólne
Lokalizacja	ul. Komotauer 90776 Fürth , Niemcy
Współrzędne
Obsługiwany przez	Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Linie)
Znajomości	Autobus 171 Vach Nord - Hardhöhe - Oberfürberg
Budowa
Typ struktury	pod ziemią
Inne informacje
Strefa taryfowa	VGN : 200
Historia
Otwierany	18 lutego 2007 r
Usługi
Stacja poprzedzająca U-Bahn w Norymberdze Następna stacja Stacja końcowa U1 Fürth Klinikum w kierunku Langwasser Süd

Stacja Fürth Hardhöhe to norymberska stacja U-Bahn zlokalizowana na linii U1 w Fürth i została otwarta 8 grudnia 2007 r. Stacja ta jest zachodnim końcem linii U1. Licząc stację Stadtgrenze , która leży okrakiem na granicy gminy i rzeczywiście nosi jej nazwę, jest to siódma otwarta stacja w Fürth. Od 2022 roku U1 jest jedyną linią, która dociera poza granice Norymbergi, ale 20 z jej 27 stacji znajduje się w całości w Norymberdze. Pozostałe 22 stacje obsługiwane przez U2 i/lub U3 również znajdują się w Norymberdze.

Historia

Miejsce obecnej stacji było wykorzystywane jako lotnisko przez lokalną firmę związaną z lotnictwem podczas II wojny światowej, kiedy osadnictwo w większości nie dotarło jeszcze na ten obszar. Ponieważ dawne lotnisko Norymberga-Marienberg (otwarte w 1933 r.) zostało zniszczone podczas wojny, a stare lotnisko Fürth zostało przejęte przez wojsko amerykańskie, to tak zwane „Industrieflughafen” („lotnisko przemysłowe”) służyło jako główny cywilny port lotniczy okolic Norymbergi od 1950 roku do obecnego lotniska można było otworzyć w 1955 r. Mała tablica w tunelach dojazdowych do stacji U-Bahn upamiętnia tę historię. Na tym obszarze po raz pierwszy w latach 1935-1938 doszło do poważnej zabudowy mieszkaniowej, co wyjaśnia również niektóre drogi nazwane na cześć miejsc w Prusach Wschodnich lub na Śląsku przez reżim nazistowski. Po wojnie lotnisko stanowiło przeszkodę w dalszym rozwoju okolicy i zaraz po otwarciu nowego lotniska w drugiej połowie lat pięćdziesiątych zrealizowano wieloletnie plany złagodzenia niedoboru mieszkań, polegające na budowie mieszkań w nowej dzielnicy „Hardhöhe” ( choć nazwa pochodzi z czasów średniowiecznych, wcześniej o zabudowaniach na tym terenie mówiono czasem terminami nawiązującymi do lotniska). Były plany przedłużenia Nürnberg Fürther Straßenbahn na ten obszar przez Hardstraße i Soldnerstraße (układ ulic obejmuje nawet miejsce na - nigdy nie zbudowaną - pętlę balonową do dziś), ale te nigdy nie doszły do ​​skutku, zanim budowa nowego metra wymusiła zakończenie wszystkich połączeń tramwajowych w Fürth i przez Fürth w 1981 r. Ponieważ metro rozwijało się dalej na zachód, zdecydowano zamiast tego połączyć sąsiedztwo z metrem zamiast tego, a nowa stacja została otwarta w grudniu 2007 roku.

Przyszłe plany

W różnych okresach istniały plany rozbudowy nowo wybudowanego przystanku wstępnie zwanego „Kieselbühl”, które jednak zostały nazwane „odłożonymi na półkę” przez lokalne media już w 2008 r. pętla rzeczywiście okazuje się być trwała, budowa U-Bahn w Fürth i przez Fürth dobiegłaby końca około 25 lat po otwarciu pierwszej linii przekraczającej granicę gminy otwartej w 1982 roku .