Stacja Lee (Massachusetts)

Lee Station
US National Register of Historic Places
Lokalizacja	109 Railroad Street, Lee, Massachusetts
Współrzędne
Wybudowany	1894 ( 1894 )
Nr referencyjny NRHP	10001067
Dodano do NRHP	27 grudnia 2010

Stacja Lee to dawna stacja kolejowa w Lee, Massachusetts . Został zbudowany w 1893 roku, aby obsługiwać ruch pasażerski na Housatonic Railroad , która obsługiwała tory biegnące przez miasto między Pittsfield na północy i Connecticut na południu. Służył jako główny dworzec pasażerski miasta do czasu zakończenia obsługi pasażerów w 1971 roku przez Penn Central Railroad , następca NYNH&H. W 1976 roku budynek został przystosowany do celów biurowych, aw 1981 roku został wyremontowany i otwarty jako restauracja. Służy również do zwiedzania Berkshire Scenic Railway Museum . Został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2010 roku jako Lee Station .

Opis i historia

Stacja Lee znajduje się w centrum wsi Lee, po zachodniej stronie Railroad Street, na jej skrzyżowaniu z Elm Street, jedną przecznicę na zachód od Main Street ( US Route 20 ). Jest ustawiona równolegle do torów kolejowych biegnących z północy na południe na zachód, które mniej więcej równolegle do rzeki Housatonic dalej na zachód. Stacja jest jednokondygnacyjną drewnianą konstrukcją szkieletową, posadowioną na ceglanej piwnicy, która jest odsłonięta od strony torów ze względu na pochyłość terenu. Zewnętrzna część wykończona jest połączeniem drewnianych szalunków i pasów gontów w stylu królowej Anny. Fasada ulicy ma dziesięć asymetrycznie rozmieszczonych przęseł, z których osiem ma okna, a dwa drzwi. Główne wejście znajduje się w jednej z centralnych przęseł. Fasada toru ma dziewięć przęseł, z centralną wystającą częścią, w której pierwotnie mieściło się biuro agenta.

Stacja została zbudowana w 1893 roku przez Housatonic Railroad na krótko przed wchłonięciem jej przez New York, New Haven and Hartford Railroad (NYNH&H). Służyła jako stacja kombinowana, obsługująca zarówno pasażerów, jak i towary. W szczytowych latach obsługi pasażerów w połowie XX wieku Berkshire , Housatonic, Litchfield, Mahaiwe, Mahkeenac, Taconic, Umpachanee, a nienazwane pociągi zatrzymywały się na stacji podczas podróży między Nowym Jorkiem a Pittsfield. Ruch pasażerski zakończył się w 1971 r., a towarowy w 1973 r. Kolej odgrywała ważną rolę w gospodarce miasta, dostarczając na rynek wytwarzane towary (głównie papier) i surowce oraz przywożąc wczasowiczów do okolicznych osiedli letniskowych i pensjonatów. Była to najbardziej ruchliwa stacja na linii między głównymi przystankami Pittsfield w stanie Massachusetts i Bridgeport w stanie Connecticut .

Stacja, uznana przez Penn Central za nadwyżkę, została sprzedana prywatnym właścicielom w 1976 roku, którzy najpierw prowadzili tam działalność w zakresie nieruchomości, zanim w 1981 roku przekształcili ją w restaurację.

Stacja poprzedzająca	Nowy Jork, New Haven i Hartford Railroad			Następna stacja
Stockbridge w kierunku Norwalk i South Norwalk		Oddział Pittsfield		Lenox w kierunku Pittsfielda

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Berkshire w stanie Massachusetts

Linki zewnętrzne

• Witryna internetowa restauracji Sullivan Station