Stacja Magnolia

Depot
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Mississippi Punkt orientacyjny
Magnolia Depot, około lat 60. XX wieku
Lokalizacja	101 E. Railroad Avenue Magnolia , Mississippi
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	C. 1895
Styl architektoniczny	Królowa Anna
MPS
Nr referencyjny NRHP	84000045
Nr USMS	113-MAG-0201-NR-ML
Znaczące daty
Dodano do NRHP	11 października 1984
Wyznaczony USMS	14 września 2006

Stacja Magnolia to zabytkowa stacja kolejowa położona przy 101 E. Railroad Avenue w Magnolia w stanie Mississippi . Zajezdnia została umieszczona w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w 1984 roku jako The Depot i została wyznaczona jako punkt orientacyjny Mississippi w 2006 roku.

Opis

W 1851 roku Abraham Lincoln i Stephen Douglas wsparli finansowanie linii kolejowej Nowy Orlean, Jackson i Great Northern, która miała połączyć Canton w stanie Mississippi z Nowym Orleanem w Luizjanie. Ten plan ostatecznie obejmowałby przystanek i zajezdnię w Magnolia w stanie Mississippi. Pierwszy magazyn w Magnolia w stanie Mississippi, zbudowany w 1856 roku, był jednym z zaledwie trzech magazynów w Nowym Orleanie, Jackson i Great Northern, które przetrwały wojnę secesyjną. W 1893 roku pożar zniszczył tę zajezdnię kolejową Magnolia, która została ukończona podczas administracji prezydenta Franklina Pierce'a w 1856 roku. W latach 1893-1895 obecny obiekt został zbudowany nieco na północ od pierwotnego miejsca, obok Kolej Centralna Illinois . Druga zajezdnia posiadała szczyt frontowy i wymalowaną na dachu nazwę miasta (Magnolia). W latach dwudziestych Illinois Central Railroad zapłaciło za dodatki i renowacje. Szczyt frontowy został przejęty przez dach, a północne poczekalnie zostały rozbudowane i powiększone, przy czym inne istotne zmiany w konstrukcji miały miejsce również w części południowej.

Zajezdnia jest budynkiem parterowym, o konstrukcji drewnianej, na planie prostokąta. Został zaprojektowany, aby pomieścić zarówno towary, jak i pasażerów na przełomie XIX i XX wieku, kiedy Magnolia służyła jako miejsce wypoczynkowe. Zajezdnia ma konstrukcję dachu dwuspadowego z szerokimi okapami. Budynek od strony toru zaprojektowano z nieregularnym rozmieszczeniem okien skrzydłowych, wykuszem, pojedynczymi drzwiami wejściowymi i towarowymi. Po przeciwnej stronie budynku znajdowały się pojedyncze drzwi wejściowe i skrzydła okienne.

Przywrócenie

Do 1982 roku budynek był używany jako sklep z antykami i nie służył już jako dworzec kolejowy. W pierwszej dekadzie XXI wieku Miasto Magnolia nabyło nieruchomość z przeznaczeniem na ratusz . Ze względu na wiek konstrukcji i degradację fundamentów wymagana była całkowita renowacja zewnętrzna, ale zachowano oryginalne okna i bocznicę dla zachowania integralności historycznej. Zainstalowano nowe drzwi zewnętrzne, usunięto drzwi towarowe i zastąpiono je oknami. We wnętrzu zachowano i odrestaurowano oryginalne drzwi, drewniane podłogi i ściany z listew przyściennych. Remont obejmował również nową instalację wodno-kanalizacyjną i elektryczną.

Dotacje na renowację zapewnił Departament Archiwów i Historii stanu Mississippi oraz Departament Transportu stanu Mississippi . Renowację zakończono w 2011 roku. Obiekt służy jako Ratusz Magnolii.

Stacja poprzedzająca	Kolej Centralna Illinois			Następna stacja
Chatawa w kierunku Nowego Orleanu		Magistrala		Fernwood w kierunku Chicago