Stacja Naka-Oguni
Stacja Naka-Oguni
中小国駅
| ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja Naka-Oguni we wrześniu 2008 r.
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Kanita Oguni Minamida, Sotogahama-machi, Higashitsugaru-gun, Aomori-ken 030-1305 Japonia |
|||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez |
 JR Wschód
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | Linia Tsugaru | |||||||||||||||||||||||||||
| Dystans | 31,4 km (19,5 mil) od Aomori | |||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 platforma boczna | |||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Bez personelu | |||||||||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa | |||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 21 października 1958 | |||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||
  Stacja Naka-Oguni Lokalizacja w prefekturze Aomori
 Stacja Naka-Oguni Stacja Naka-Oguni (Japonia)
| ||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Naka-Oguni ( 中小国駅 , Naka-Oguni-eki ) to stacja kolejowa na linii Tsugaru w mieście Sotogahama, Aomori , Japonia, obsługiwana przez East Japan Railway Company (JR East).
Linie
Stacja Naka-Oguni jest obsługiwana przez linię JR East Tsugaru i znajduje się 31,4 km od południowego końca linii na stacji Aomori .
Układ stacji
Stacja Naka-Oguni ma jedną boczną platformę obsługującą jeden dwukierunkowy tor. Stacja jest bez nadzoru.
Historia
Stacja została otwarta 21 października 1958 roku jako stacja Japońskich Kolei Państwowych (JNR). Wraz z prywatyzacją JNR 1 kwietnia 1987 r. Przeszedł pod kontrolę operacyjną JR East. Wraz z otwarciem linii Tsugaru Kaikyō w dniu 13 marca 1988 r., działanie stacji było dzielone między JR East i JR Hokkaido , a stacja była uważana za południowy punkt początkowy linii Tsugaru Kaikyō do ustalania opłat kolejowych, chociaż brak pociągów linii Kaikyō zatrzymał się na stacji, a efektywny południowy koniec wszystkich pociągów linii Tsugaru Kaikyō znajdował się na stacji Aomori. Usługi na Tsugaru Kaikyō ustały 26 marca 2016 r., Kiedy Hokkaido Shinkansen otworzył i zastąpił regularne usługi pasażerskie łączące Aomori i Hakodate.
Obszar otaczający
Shin-Naka-Oguni Junction ( 新中小国信号場 , Shin-Nakaoguni Shingōjō ) znajduje się 2,3 km na północ od Naka-Oguni, pomiędzy Naka-Oguni i Ōdai / Tsugaru-Imabetsu. Do tego momentu linie Tsugaru i Kaikyō dzieliły te same tory ze stacji Aomori. Węzeł wyznacza również granicę między zelektryfikowaną częścią linii Tsugaru (Aomori do Naka-Oguni) a niezelektryfikowaną częścią (Naka-Oguni do Minmaya), a także granicę między JR East i JR Hokkaido. Również Hokkaido Shinkansen tory ze stacji Shin-Aomori połącz się z torami linii Kaikyō bezpośrednio na północ od skrzyżowania.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (po japońsku)