Stacja Saga-Arashiyama
Stacja Saga-Arashiyama
嵯峨嵐山駅
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Południowa strona stacji
| ||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Japonia _ _ _ _ _ _ _ |
|||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||
| Obsługiwany przez | JR Zachód | |||||||||||||||
| Linie) | Linia Sagano | |||||||||||||||
| Platformy | 2 platformy wyspowe | |||||||||||||||
| Utwory | 4 | |||||||||||||||
| Znajomości |
|
|||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||
| Typ struktury | Poziom ziemi | |||||||||||||||
| Dostępny | Tak | |||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||
| Kod stacji | JR-E08 | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany | 1897 | |||||||||||||||
| Poprzednie imiona | Saga (do 1994) | |||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Saga-Arashiyama Station ( 嵯峨嵐山駅 , Saga-Arashiyama-eki ) , znana jako Saga Station do 1994 roku, jest stacją kolejową na głównej linii West Japan Railway Company (JR West) Sanin ( Linia Sagano ) w Ukyo-ku , Kioto , Japonia . Tu również rozpoczyna się kolejka widokowa Sagano.
Stacja Saga-Arashiyama jest również jedną z historycznych stacji kolejowych znajdujących się na południowym krańcu miasta Kioto w Japonii . Stacja została zbudowana w ciągu ponad wieku , a teraz stała się ósmą stacją głównej linii San'in , która łączy Kioto i Sonobe i obsługuje niewielki przesiadkowy transport krajoznawczy dla lekkich kolei , autobusów i tramwajów .
Stacja Saga-Arashiyama jest również znana jako stacja Arashiyama . Stacja Saga-Arashiyama była początkowo własnością Keifuku Electric Railroad , firmy kolejowej działającej w Kioto. Następnie 25 marca 1910 r. Połączono go z West Japan Railway Company (JR West). Odnotowano, że w tym momencie na pokład wchodzi średnio około 6000 osób.
Stacja Saga-Arashiyama jest ograniczona przez liceum Kitasaga prefektury Kioto na północy, kampus Saga University of Arts Hombu na południu, szkołę średnią Sagano prefektury Kioto na wschodzie oraz kilka świątyń i sanktuariów na zachodzie. Cała stacja Saga-Arashiyama jest powiązana z dwoma połączeniami kolejowymi w sąsiedztwie, czyli Sagano Scenic Railway na zachodzie i stacją Randen-Saga na południu.
Historia
Stacja Saga-Arashiyama została założona na początku 1897 r. Stacja nosiła pierwotnie nazwę Stacja Saga i była końcem pierwszej linii kolei Kioto (poprzednik głównej linii San'in) między Nijō i Saga , otwartej 15 lutego 1897 r. Pomimo faktu, że kolej Kioto została wówczas znacjonalizowana, nazwa kolei z Kioto została przemianowana na „Linia Kioto” i „ Linia główna San'in ” jedna po drugiej. Przedłużenie linii w kierunku Sonobe ostatecznie otwarty w 1899 r. Stacja została przemianowana na obecną nazwę 4 września 1994 r. Linia Kyoto jest następnie sprywatyzowana zgodnie z podziałem Japan National Railways Company , linia Kyoto staje się wówczas jedną ze stacji należących do zachodniej Japonii Przedsiębiorstwo Kolejowe (JR Zachód). Do 1994 roku stacja Saga zmieniła swoją obecną nazwę na stację Saga-Arashiyama, tak aby nazwa stacji Saga-Arashiyama była związana ze stosunkowo znaną Arashiyamą , czyli sympatyczną dzielnicą w zachodniej części prefektury Kioto, a także w celu zwiększenia wartość turystyki.
Stacja Saga-Arashiyama jest jedyną stacją JR, która znajduje się najbliżej zachodnich przedmieść Kioto, mostu Togetsu-kyō , który po drugiej stronie rzeki Katsura w rezultacie można łatwo pomylić, jak w rejonie Arashiyama, ale w rzeczywistości, zgodnie ze zróżnicowaniem obszaru lokalnego, stacja Saga-Arashiyama znajduje się na północnym brzegu stacji Katsuragawa , która jest ogólnie nazywana Sagano, podczas gdy południowy brzeg to rzeczywista Arashiyama, w tym miejsca światowego dziedzictwa, takie jak świątynia Tenryu-Ji , znajdują się w odległości krótkiego spaceru od stacji Saga-Arashiyama jako ważnego centrum turystycznego.
Stacja budowlana stacji Saga-Arashiyama, która jest nadal w użyciu, była stacją budowlaną drugiej generacji, która została ukończona i w pełni funkcjonalna od końca 2008 r. Stacja budowlana pierwszej generacji jest używana nieprzerwanie od inauguracji kolei w Kioto w 1897 r. W związku z tym stacja budowlana pierwszej generacji była najwcześniejszą stacją centrum usług w ramach West Japan Railway Company (JR West) przed jej wyburzeniem.
Terminal Arashiyama Główny dworzec linii Arashiyama Honsen Line znajduje się kilka przecznic od południowej strony stacji (około 300 metrów), co nadal jest dogodną odległością spaceru dla transferu transportowego. Z drugiej strony końcowa stacja Hankyu Arashiyama linii Hankyu Arashiyama znajduje się po południowej stronie Katsury , wymaga 20 minut spacerem, aby przejść przez most Togetsu-kyō.
Numeracja stacji została wprowadzona w marcu 2018 r., A Saga-Arashiyama otrzymała numer stacji JR-E08.
Układ stacji
Stacja Saga-Arashiyama została zaprojektowana jako 2 perony wyspowe z łącznie 4 trasami pociągów, w połączeniu ze stacją naziemną i stacją krzyżową jako wyposażeniem. Dla peronów 1 i 2, z kierunkiem w górę, w kierunku Kioto; dla peronów 3 i 4, czyli w dół, w Sonobe . Na stacji Saga-Arashiyama nie ma żadnej innej platformy pociągów przesiadkowych, jedyną metodą byłoby rozważenie wybrania alternatywnych tras znajdujących się na stacji Hankyu Arashiyama, a także na stacji Keifuku Arashiyama , którym wszystkie te stacje są odpowiednio sprzyjające. Linia, którą postanowiono użyć, jest bezwzględnie oparta na lokalizacji początkowej.
| 1, 2 | ■ Linia Sagano | dla Kioto |
| 3, 4 | ■ Linia Sagano | dla Kameoki , Sonobe i Fukuchiyamy |
Platformy
Stacja Saga-Arashiyama została przeprojektowana przez West Japan Railway Company pod koniec XX wieku; po raz pierwszy został zaprojektowany jako stacja przesiadkowa wzdłuż linii Sagano , jednak boom turystyczny w Kioto od 1994 r., czyli roku, w którym stacja Arashiyama zmienia nazwę na stację Saga-Arashiyama.
Do tej pory platforma ta odwiedziła ponad 7,4 miliona zagranicznych gości, którzy udali się na stację Saga-Arashiyama w celu zwiedzania okolicy. Łącznie z turystami krajowymi, platforma ta gościła ponad 50 milionów odwiedzających, w porównaniu z Kioto, przy łącznej populacji zaledwie 1,7 miliona.
Sąsiednie stacje
Jedną z tras dotarcia do stacji Saga-Arashiyama z centrum Kioto jest skorzystanie z linii Hankyu , a następnie dotarcie do stacji Omiya , a następnie przesiadka na linię tramwajową Keifuku Randen.
Tramwaj jest zaprojektowany w staromodny sposób trolejbusu, który zajmie tylko 20 minut, aby dotrzeć do celu.
Innym sposobem dotarcia do stacji Saga-Arashiyama jest skorzystanie z linii Sagano obsługiwanej przez główną linię San'in . Co 15 minut na stację Sonobe z centrum Kioto będzie kursować lokalny lub szybki pociąg . Po przybyciu na stację Sagano wystarczy przejść ze stacji Sagano do stacji Saga-Arashiyama w zaledwie 10 minut.
Linie łączące z Saga-Arashiyama
- Sagano Scenic Railway ( stacja Torokko Saga znajduje się przed stacją Saga-Arashiyama)
- Keifuku Electric Railroad (stacja Randen Saga położona około 300 m na południe od stacji Saga-Arashiyama)
Do stacji Saga-Arashiyama można dostać się kilkoma usługami przesiadkowymi, dojazd koleją japońską jest niewątpliwie najszybszym sposobem dotarcia, zamiast tego dojazd koleją Keifuku (stacja Randen-Saga ), koleją Hankyu , liniami autobusowymi oraz pojazdami osobowymi są planuje również przybyć na stację Saga-Arashiyama.
Usługi autobusowe
Usługi transportu autobusowego związane ze stacją Saga-Arashiyama z różnymi częściami Kioto. Złap autobus miejski nr 28 w Kioto i zjedź przez Arashiyama Tenryuji-mae. Cała podróż zajmuje około 30 minut. Ta trasa autobusowa biegnie przez stację Kioto do Tenryu-ji i Arashiyamy, a opłata za autobus wynosi 230 jenów dla osoby dorosłej i 120 jenów dla dzieci poniżej 12 roku życia.
Zwiedzanie Usługi tramwajowe
Sagano Romantic Train to zabawny pociąg widokowy prowadzony przez Sagano Scenic Railway w rejonie Saga-Arashiyama w zachodnim Kioto. Romantyczny pociąg Sagano jest również znany jako „Sagano Torokko Ressha” w języku japońskim. Sagano Romantic Train wykorzystywał stare przeznaczone pociągi, które zbudowano w XIX wieku. Pociąg ten jedzie wzdłuż wąwozu rzeki Hozugawa , pokrywając się absurdalnym wiejskim widokiem na okolicę. Romantyczny pociąg Sagano jest stosunkowo atrakcyjny jesienią, chociaż turyści mogą docenić różne krajobrazy o każdej porze roku.
Bilet w jedną stronę dla osoby dorosłej i dziecka kosztuje odpowiednio 620 jenów i 310 jenów. Codziennie od 9:00 do 16:00 na stacji Saga-Torokko będzie kursować łącznie 8 pociągów. Ponadto ta Kolejka Widokowa Sagano wymaga rezerwacji, z wyjątkiem wagonu nr 5, który jest dozwolony do przywiezienia w tym dniu, a także kilku biletów stałych do kupienia w dniu podróży.
Usługi tramwajowe
Linia Keifuku Randen Tram jest negocjowana przez indywidualną firmę Keifuku Electric Railroad. Linia linii tramwajowej Arashiyama przechodzi ze wschodu na zachód od stacji Shijo-Omiya do stacji Keifuku Arashiyama. Odległość między stacją Keifuku Arashiyama (znaną również jako stacja Arashiyama) a stacją Saga Arashiyama wynosi około 20 minut spacerem. Opłata za przejazd tramwajem dla osoby dorosłej i dziecka wynosi odpowiednio 210 jenów i 110 jenów.
Ponadto, ponieważ linia tramwajowa Keifuku Randen jest zarządzana przez prywatną firmę ( Keifuku Electric Railroad ), w rezultacie wszystkie inne przepustki kolejowe w Japonii nie są objęte ubezpieczeniem. Zamiast tego prywatna firma zaprojektowała 1-dniowy bilet tramwajowy na nieograniczone przejazdy linią tramwajową Keifuku Randen ze zniżką.