Stacja Taku
Stacja Taku
多久駅
| |
|---|---|
 Południowe wejście do stacji Taku w 2009 roku
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja | Japonia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obsługiwany przez |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Linie) | ■ Linia Karatsu |
| Dystans | 15,2 km od Kuboty |
| Platformy | 1 platforma wyspowa |
| Utwory | 2 |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Inne informacje | |
| Status | Okno biletu z personelem (zlecone na zewnątrz) |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Historia | |
| Otwierany | 25 grudnia 1899 |
| Poprzednie imiona | Azamibaru (do 1 kwietnia 1934) |
| Pasażerowie | |
| 2016 | 360 dziennie |
| Ranga | 282. (wśród stacji JR Kyushu) |
| Lokalizacja | |
  Stacja Taku Lokalizacja w Japonii
| |
Stacja Taku ( 多久駅 , Taku-eki ) to stacja kolejowa na linii Karatsu, obsługiwana przez JR Kyushu, zlokalizowana w Taku , w prefekturze Saga , w Japonii.
Linie
Stacja jest obsługiwana przez linię Karatsu i znajduje się 15,2 km od punktu początkowego linii w Kubota .
Układ stacji
Stacja składa się z peronu wyspowego obsługującego dwa tory. Budynek stacji to konstrukcja hashigami, w której obiekty pasażerskie są umieszczone na moście rozciągającym się nad torami. Oprócz dostępu do peronu na wyspie, na drugim poziomie mostu znajduje się poczekalnia i kasa biletowa. Most służy również jako swobodny dostęp dla pieszych do przejścia z północnej na południową stronę stacji. Obok stacji znajdują się obiekty użyteczności publicznej i sklepy.
Zarządzanie stacją zostało zlecone JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., spółce zależnej będącej w całości własnością JR Kyushu, specjalizującej się w usługach stacji. Obsługuje kasę, która jest wyposażona w automat POS, ale nie ma Midori no Madoguchi .
Widok peronu w 2008 roku. Wejście południowe znajduje się po lewej stronie. Teren wokół wejścia północnego nie został jeszcze zabudowany.
Północne wejście w 2016 roku jest teraz zabudowane. Po lewej stronie znajdują się obiekty użyteczności publicznej i sklepy, które nie są częścią stacji.
Sąsiednie stacje
| ← | Praca | → | ||
|---|---|---|---|---|
| Linia Karatsu | ||||
| Naka-Taku | Lokalny | Kyūragi | ||
Historia
Kolej Karatsu Kogyo otworzyła tor z Miyoken (obecnie Nishi-Karatsu ), który do 13 czerwca 1899 roku dotarł do Kyūragi . Tor został przedłużony dalej na wschód, a Taku (wówczas nazywany Azamibaru ( 莇 原 ) został otwarty jako nowy wschodni koniec 25 grudnia 1899 r. 23 lutego 1902 r. Firma, obecnie przemianowana na Karatsu Railway, połączyła się z Kyushu Railway, która podjął kolejną fazę rozbudowy. Azamibaru stało się stacją przelotową 14 grudnia 1903 r., kiedy tor został przedłużony do Kubota . Kiedy kolej Kyushu została znacjonalizowana 1 lipca 1907 r., Japońskie Koleje Rządowe (JGR) przejęły kontrolę nad stacją. 12 października 1909 roku linię obsługującą stację nazwano Linią Karatsu. W dniu 1 kwietnia 1934 roku stacja została przemianowana na Taku. Wraz z prywatyzacją Japońskich Kolei Państwowych (JNR), następcy JGR, 1 kwietnia 1987 r. Kontrola nad stacją przeszła na JR Kyushu.
Statystyki pasażerów
W roku fiskalnym 2016 ze stacji korzystało średnio 360 pasażerów dziennie (tylko pasażerowie wchodzący na pokład) i zajęła 282. miejsce wśród najbardziej ruchliwych stacji JR Kyushu.
Obszar otaczający
- Trasa krajowa 203
- Poczta Kita-Taku
- Szkoła podstawowa Midorigaoka
- Taku Seibyo
Linki zewnętrzne
- Stacja Taku (JR Kyushu) (po japońsku)