Stacja bramowa Takanawa

Stacja bramowa TGW JK 21 JY 26 Takanawa 高輪ゲートウェイ駅
Stacja Gateway Takanawa
Informacje ogólne
Lokalizacja	Minato-ku, Tokio, Japonia
Współrzędne
Obsługiwany przez	JR Wschód
Linie)	Główna linia Tōkaido
Platformy	2 platformy wyspowe
Utwory	4
Znajomości	A 07 Sengakuji
Historia
Otwierany	14 marca 2020 r
Usługi
Stacja poprzedzająca JR Wschód Następna stacja Shinagawa SGW JY 25 Dalej zgodnie z ruchem wskazówek zegara Linia Yamanote Tamachi JY 27 Dalej przeciwnie do ruchu wskazówek zegara Shinagawa SGW JK 20 w kierunku Jokohamy Linia Keihin-Tōhoku Szybki Lokalny Tamachi JK 22 w kierunku Ōmiyi
Lokalizacja
Stacja bramowa Takanawa Lokalizacja w specjalnych okręgach Tokio Stacja bramowa Takanawa Stacja Takanawa Gateway ( Zatoka Tokijska i Półwysep Bōsō ) Stacja bramowa Takanawa Stacja Takanawa Gateway (Tokio) Stacja bramowa Takanawa Stacja bramowa Takanawa (Japonia)

Takanawa Gateway Station ( 高輪ゲートウェイ駅 , Takanawa Gētowei eki ) to stacja kolejowa w Minato, Tokio , Japonia. Stacja jest obsługiwana przez East Japan Railway Company (JR East).

Wewnątrz i na zewnątrz stacji Takanawa Gateway, krótko po otwarciu w 2020 roku.

Do stacji można również dojechać linią Toei Asakusa i linią Keikyu przez pobliską stację Sengakuji .

Nazewnictwo

Podczas publicznej kampanii nazewnictwa przeprowadzonej przez JR East w czerwcu 2018 r. Zaproponowano następujące nazwy dla stacji (w kolejności alfabetycznej):

• Stacja Higashi-Sengakuji (東泉岳寺駅) - stacja znajduje się na wschód od stacji Sengakuji
• Stacja JR Sengakuji (JR泉岳寺駅) - dla odróżnienia jej od istniejącej stacji o tej samej nazwie na linii Toei Asakusa
• Stacja Kōnan (港南駅) - stacja znajduje się w dzielnicy Kōnan, południowym okręgu Minato
• Stacja Konan-Takanawa (港南高輪駅)
• Stacja Minami-Minato/Nankō (南港駅)
• Stacja Minami-Kōnan (南港南駅)
• Stacja Nishi-Kōnan (西港南駅)
• Stacja Nishi-Shibaura (西芝浦駅)
• Stacja Olympics 2020 (オリンピック2020駅)
• Stacja Shibaura (芝浦駅) - dzielnica Shibaura znajduje się na północ od Kōnan
• Stacja Shin-Kita-Shinagawa (新北品川駅) - nowa stacja znajduje się na północ od stacji Shinagawa
• Stacja Shin-Shinagawa (新品川駅)
• Stacja Takanawa (高輪駅) - dzielnica Takanawa położona na zachód od Kōnan
• Stacja Takanawa Ōkido (高輪大木戸駅) - Takanawa Ōkido to historyczny relikt znajdujący się obok stacji Sengakuji

Wyniki kampanii zakończyły się trzema najlepszymi wyborami: Takanawa (8398 głosów), Shibaura (4265 głosów) i Shibahama (3497 głosów). Jednak Takanawa Gateway Station (高輪 ゲ ー ト ウ ェ イ 駅) została wybrana jako oficjalna nazwa stacji pomimo otrzymania wyjątkowo małej liczby głosów, zajmując 130. miejsce pod względem popularności wśród wszystkich zgłoszeń z 36 głosami. Yuji Fukasawa, prezes JR East, uzasadnił to nazewnictwo historycznym statusem Takanawy jako „bramy do Edo ”, jednocześnie służąc jako miejsce dla rozwoju międzynarodowego hubu w przyszłości. Wybór ten wywołał krytykę ze strony kilku członków społeczeństwa, powołując się na brak uwzględnienia życzeń społeczeństwa. Według sondażu przeprowadzonej przez japońską stronę internetową j-town.net , 95,8% respondentów nie pochwalało nazwy „Takanawa Gateway”, podczas gdy petycja Change.org wzywająca do zmiany nazwy zebrała ponad 9500 podpisów na dzień 9 grudnia 2018 r.

Linie

Stacja jest obsługiwana przez linię Yamanote , która krąży wokół centrum Tokio, oraz linię Keihin-Tōhoku , która biegnie od Saitamy przez Tokio do Jokohamy. Formalnie stacja leży na głównej linii Tokaido . Stacja znajduje się w strefie taryfowej linii Yamanote (東 京 山 手 線 内) oraz w strefie taryfowej Tokyo Metropolitan District (東 京 都 区 内).

Układ stacji

Budynek stacji w budowie, widziany z pociągu linii Keihin-Tōhoku

Stacja posiada dwa perony wyspowe, obsługujące dwie zatrzymujące się tam linie. Powyżej poziomu peronów znajdzie się przestrzeń eventowa z widokiem na perony, z zapleczem handlowo-gastronomicznym wewnątrz stacji.

Stacja została zaprojektowana przez Kengo Kumę .

Platformy

Stacja Takanawa Gateway ma 4 tory i 2 platformy wyspowe. Każdy peron wyposażono w 3 schody ruchome, 1 windę 24-osobową i 1 windę 18-osobową do płatnej części hali na II piętrze.

1	Linia JY Yamanote	dla Tokio , Ueno i Tabaty
2	Linia JY Yamanote	dla Shinagawy , Shibuyi , Shinjuku
3	JK Keihin-Tōhoku	dla Tokio, Ueno i Ōmiya
4	JK Keihin-Tōhoku	dla Shinagawy, Kamaty , Jokohamy , Sakuragichō i Ōfuny

• 

  Bramki biletowe

• 

  Platformy 1 i 2

• 

  Platformy 3 i 4

Obszar otaczający

13 hektarów terenu w Tamachi Depot zostanie przekształcone i przebudowane za szacunkowy koszt 500 miliardów jenów japońskich. Tory Yamanote i Keihin-Tōhoku Line zostaną przesunięte na wschód o 120 metrów, dzięki czemu wokół obszaru, który ma zostać otwarty w 2024 r., można budować biurowce, hotele, budynki komercyjne i wieżowce. Agencja Renaissance współpracuje przy tym projekcie.

Historia

W dniu 3 czerwca 2014 r. JR East ogłosił, że między stacjami Tamachi i Shinagawa zostanie zbudowana nowa stacja, 1,3 km (0,81 mil) na południe od stacji Tamachi, 0,9 km (0,56 mil) na północ od stacji Shinagawa i około 300 metrów na południowy wschód od Stacja Sengakuji. Stacja została zbudowana nad istniejącym Tamachi Depot, a 13 hektarów (32 akry) powierzchni zajezdni zostało zmienione i przebudowane. Stacja miała zostać otwarta w 2020 roku, aby spotkać się z igrzyskami olimpijskimi i paraolimpijskimi w Tokio i jest najnowszą stacją, która ma zostać zbudowana od czasu stacji Nishi-Nippori (otwartej w 1971 roku) dla linii Yamanote oraz Stacja Saitama-Shintoshin (otwarta w 2000 r.) dla linii Keihin-Tōhoku.

W dniu 6 września 2016 r. JR East ogłosił zarys tej stacji i został umieszczony jako główny obiekt projektu rozwojowego Shinagawa „Global Gateway Shinagawa”.

10 lutego 2017 roku rozpoczęto budowę stacji.

Od 5 do 30 czerwca 2018 r. JR East publicznie zapraszał obywateli do zgłaszania pomysłów na nazwy nowej stacji pocztą lub przez Internet. Zapowiedzieli, że ostateczna nazwa stacji zostanie ogłoszona zimą 2018 r., Natomiast 4 grudnia 2018 r. Ogłoszono nazwę „Takanawa Gateway”.

Linie Yamanote i Keihin-Tōhoku między Shinagawa i Tamachi zostały przekierowane przez nową stację w dniu 16 listopada 2019 r. Podczas budowy, która zawiesiła obsługę pociągów na liniach od wczesnego ranka do około 16:00.

Stacja została otwarta 14 marca 2020 roku, dziesięć dni przed przełożeniem letnich igrzysk olimpijskich na 2021 rok w wyniku pandemii COVID-19 . Uważa się jednak, że zaplecze handlowo-gastronomiczne w środku zostanie w pełni ukończone dopiero w 2024 roku.

Zobacz też

• Lista stacji kolejowych w Japonii
• Stacja Sengakuji , pobliska stacja linii Toei Asakusa Line , gdzie trwają prace budowlane związane z przedłużeniem peronów stacji o 5 metrów, aby sprostać rosnącej liczbie pasażerów, jaką przynosi ta stacja.
• Takanawa Wielka Drewniana Brama