Stacja końcowa

Stacja Endion
Duluth Missabe i Iron Range Depot (Endion)
US National Register of Historic Places
Stacja Endion widziana od północy
Lokalizacja	100 Lake Place, Duluth, Minnesota
Współrzędne
Obszar	Mniej niż jeden akr
Wybudowany	1899
Architekt	I. Vernon Hill
Styl architektoniczny	Richardsonowski romański
Nr referencyjny NRHP	75002088
Dodano do NRHP	16 kwietnia 1975

Stacja Endion to dawna stacja kolejowa w Duluth, Minnesota , Stany Zjednoczone. Został zbudowany w 1899 roku, aby służyć dzielnicy Endion , ale został przeniesiony do Canal Park w 1986 roku, aby zrobić miejsce dla rozbudowy autostrady międzystanowej 35 . Obsługa pasażerów przez stację ustała w 1961 roku, a obsługa towarowa w 1978 roku.

Budynek został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1975 roku pod nazwą Duluth Missabe i Iron Range Depot (Endion) ze względu na jego lokalne znaczenie w architekturze i transporcie. Został nominowany ze względu na swój status jednego z nielicznych ocalałych małych magazynów pasażerskich w Duluth oraz przełomowego dzieła lokalnego architekta I. Vernona Hilla .

Historia

Kolej Duluth i Iron Range (później Duluth, Missabe i Iron Range Railway ) rozpoczęła transport pasażerów między Duluth i Two Harbors w stanie Minnesota w 1886 roku. Kolej była istotnym łącznikiem między małymi społecznościami na północnym brzegu jeziora Superior . Pierwszy przystanek linii poza centrum Duluth znajdował się w Endion. Endion było pierwotnie niezależnym miastem na północ od Duluth, ale pod koniec XIX wieku zostało wchłonięte przez rozwijające się miasto.

W 1899 roku kolej zleciła firmie architektonicznej Tenbusch & Hill zaprojektowanie małej zajezdni pasażerskiej dla stacji Endion. Budynek został ukończony w 1899 roku kosztem 10 000 USD (równowartość 325 720 USD w 2021 r.). Pierwotnie znajdował się zaledwie 100 stóp (30 m) od brzegu jeziora Superior , przy 1504 South Street. Projekt zajezdni wymagał fundamentu i wykończenia z piaskowca Kettle River , korpusu z czerwonej cegły i łupkowego dachu. Projekt zajezdni jest wariacją na temat romańskiego stylu Richardsona, popularnego w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XIX wieku, charakteryzującego się zaokrąglonymi łukami, głęboko wpuszczonymi oknami i ciężką kamieniarką. Jednak jego niewielka skala jest mniej imponująca niż większe romańskie budynki Richardsona.

W czasach swojej świetności zajezdnia Duluth, Missabe i Iron Range w Endion była ruchliwą stacją. Każdego dnia przyjeżdżało i odjeżdżało sześć pociągów. Niektórzy zabierali mieszkańców przedmieść do iz centrum Duluth do pracy. Inni przewozili pasażerów i towary w górę North Shore. Usługi kolejowe Duluth, Missabe i Iron Range, w tym kluczowa zajezdnia stacji Endion, miały kluczowe znaczenie dla rozwoju East End w Duluth. Jednak w drugiej połowie XX wieku pasażerskie przewozy kolejowe znacznie zmalały. Ostatni pociąg pasażerski wyjechał ze stacji Endion 15 lipca 1961 r. Kolej wykorzystywała zajezdnię do przewozów towarowych do 1978 r.

Ponowne użycie i konserwacja

Stacja Endion została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1975 roku. W latach 70. XX wieku mała zajezdnia była ostatnią tego typu w Duluth. Zajezdnia miała również znaczenie architektoniczne. Budynek zaprojektowano z wysuniętymi szczytami tworzącymi transept . Jego architekt, I. Vernon Hill, wywarł znaczący wpływ na architekturę Duluth na początku XX wieku, używając wystających szczytów jako znaku towarowego. Piękno zajezdni, położenie nad jeziorem i związek z kolejową historią Duluth sprawiły, że jej zachowanie stało się priorytetem.

Po jego zamknięciu w 1978 roku budynek stał pusty. Architekt Duluth Edward Schafer kupił, odrestaurował i wyremontował zajezdnię do użytku jako biuro w 1980 roku. W 1986 roku budynek był zagrożony planowaną rozbudową autostrady międzystanowej 35. Ponieważ jednak budynek był ważny jako element architektury i część Historia kolei Duluth, budynek został uratowany. Władze stanowe i lokalne zdecydowały się przenieść zajezdnię. W czerwcu 1986 r. Magazyn został usunięty z pierwotnego fundamentu i przeniesiony do nowego domu w Canal Park w Duluth za prawie 400 000 USD (równowartość 988 828 USD w 2021 r.).

Po przeprowadzce w zajezdni odbywały się różne programy komercyjne i miejskie. Miasto Duluth sprzedało zajezdnię w 2012 r. W lipcu 2014 r. W budynku otwarto pub Endion Station, który został zamknięty w marcu 2019 r.

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie St. Louis w stanie Minnesota

Ten artykuł zawiera tekst z MNopedia , który jest objęty licencją Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License .