Stacja kolejowa Deepdene w Melbourne
Deepdene | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||
| Linie) | Alamein , Zewnętrzny Krąg | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Otwierany | 24 marca 1891 | ||||||||||||||||||||
| Zamknięte | 9 października 1927 r | ||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Deepdene była stacją kolejową na linii kolejowej Outer Circle , położoną na przedmieściach Balwyn , Melbourne , Australia . Położony pomiędzy Abercrombie Street i Whitehorse Road , został otwarty 24 marca 1891 roku wraz z przebiegającą przez niego linią i został nazwany na cześć sąsiedniego Deepdene House. Na pojedynczym torze znajdowała się pętla przejazdowa z dwoma peronami bocznymi . Na peronie wschodnim znajdował się budynek stacyjny. Pętla została usunięta po początkowym zamknięciu, ale zastąpiona po ponownym otwarciu. Przez pewien czas stacja była otwarta również dla towarów. [ potrzebne źródło ]
Stacja Deepedene została po raz pierwszy zamknięta wraz z linią 12 kwietnia 1893 r. Została jednak ponownie otwarta 14 maja 1900 r., Stając się końcem ponownie otwartego odcinka linii Outer Circle ze stacji Riversdale . Był obsługiwany przez coś, co stało się znane, jak na ironię, jako Deepdene Dasher , wahadłowiec z Riversdale, składający się z jednego lub dwóch wagonów „w stylu amerykańskim” ciągniętych przez lokomotywę parową. Linia została ponownie otwarta poza Deepdene w dniu 11 lutego 1925 r., Aby umożliwić obsługę towarów do stacji East Kew .
W latach dwudziestych XX wieku prawie wszystkie linie podmiejskie Melbourne były zelektryfikowane, ale brak ruchu na linii Deepdene oznaczał, że została ona wyłączona z programu elektryfikacji. Deepdene Dasher stał się jednym z ostatnich parowych pociągów pasażerskich na przedmieściach Melbourne. 15 sierpnia 1926 r. Wyjechał ostatni parowy Deepdene Dasher , który następnego dnia został zastąpiony dwoma silnikami szynowymi AEC połączonymi tyłem do siebie. Ruch pasażerski został wycofany 9 października 1927 r., A stacja została zamknięta dla ruchu, a pociąg został zastąpiony autobusem ze stacji East Camberwell do Deepdene.
Budynek stacji został zniszczony przez pożar w 1927 roku, który prawdopodobnie został spowodowany przez awanturnika. Dawna rezydencja departamentu, która znajdowała się obok przejazdu kolejowego Whitehorse Road, została zburzona w 1938 r. Do 1943 r. Przez teren stacji Deepdene nadal przechodziły usługi towarowe do East Kew.