Stacja kolejowa Fazilka Junction

Fazilka 1.jpg
Indian Railways Stacja węzłowa
Fazilka Junction
Informacje ogólne
Lokalizacja
Cycle Market Road, Fazilka, Pendżab, Indie
Współrzędne Współrzędne :
Podniesienie 181 metrów (594 stóp)
Posiadany przez Koleje Indyjskie
Obsługiwany przez Kolej Północna
Linie)


Linia Ludhiana – Fazilka Linia Delhi – Fazilka Linia Abohar – Fazilka Linia Amruka – Fazilka (zdemontowana w 1972 r.)
Platformy 2
Utwory Szeroki rozstaw 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) .
Budowa
Typ struktury Standardowo na ziemi
Parking Tak
Wyposażenie rowerowe NIE
Inne informacje
Status Funkcjonowanie
Kod stacji FKA
Dywizja (y) Firozpur
Historia
Otwierany 1897
Zelektryzowany NIE
Usługi
Stacja poprzedzająca Indian Railways Suburban Railway Logo.svg Koleje Indyjskie Następna stacja
Theh Qalandar
w kierunku ?
Strefa Kolei Północnej Stacja końcowa
Czak Banwala
w kierunku ?
Strefa Kolei Północnej
Stacja końcowa Strefa Kolei Północnej Jhandwala Charta
w kierunku ?
Lokalizacja
Fazilka Junction railway station is located in Punjab
Fazilka Junction railway station
Stacja kolejowa Fazilka Junction
Lokalizacja w Pendżabie

Fazilka Junction znajduje się w dystrykcie Fazilka w indyjskim stanie Pendżab i obsługuje Fazilka .

Dworzec kolejowy

Stacja kolejowa Fazilka znajduje się na wysokości 181 metrów (594 stóp) i otrzymała kod - FKA.

Historia przed rozbiorami

Firma Southern Punjab Railway Co. otworzyła linię kolejową Delhi - Bhatinda - Fazilka - Bahawalpur - Samma Satta w 1897 r. Linia przebiegała przez Rohtak , Jind , Narwana , Bhatinda , Kot Kapura , Muktasar , Fazilka , Amruka i Bahawalnagar i zapewniała bezpośrednie połączenie przez Samma Satta (obecnie w Pakistanie) do Karaczi. Przedłużenie linii kolejowej Macleodganj Junction (później przemianowanej na Mandi Sadiqganj Junction, a obecnie w Pakistanie) do Ambala przez Hindumalkote, Abohar , Bhatinda , Patiala została otwarta przez tę samą firmę w 1902 roku.

Historyczny pociąg Bahawalpur Express kursował z Delhi do Bahawalpur przez Bhatinda , Fazilka i Samma Satta przed podziałem, pokonując 726 kilometrów (451 mil) w 14 godzin i 30 minut. Czasy Delhi - Samma Satta sprzed 1947 r. Były następujące. 144 Down Bahawalpur Express odjeżdżał z Delhi o 15:25. Następnie przejazd przez Rohtak 16.44 godz.; Jind 17.42 godz.; Bhatinda 21.05 godz.; Fazilka 23.30 godz.; Amruka 23.59 godz.; McLeodganj 00:40; Bahawalnagar 01:45; Samma Satta 05.40 (odwrócenie); przylot do Bahawalpur o 05:55 następnego dnia. 143 Up Bahawalpur Express odjeżdżał z Bahawalpur o 19:00, a następnie cofał się w Samma Satta około 19:35, pociąg jechał przez Fazilka o 01:30; Bhatinda o 04:00 i docierał do Delhi o 09:30 następnego dnia. Pociąg kursuje teraz z Samma Satta do Narowal Junction przez trasę Bahawalpur -Lodhran- Multan -Khanewal- Lahore przez Pakistan po podziale w 1947 roku.

Partycja postu

Po podziale Fazilka straciła połączenie kolejowe z Delhi i kursowały tylko pociągi do Bhatindy. W 1950 r. Położono linię kolejową Fazilka - Firozpur (Firozepur / Ferozpur) o długości 81 km (50 mil), łączącą Fazilka z Ludhianą. Linia została zniszczona podczas wojen z Pakistanem w 1965 i 1971 roku. Ostatecznie w 1972 roku odbudowano linię kolejową Fazilka-Firozpur o długości 84,8 km (53 mil), a linię Fazilka-Amruka o długości 20 km (12 mil) przez granicę Chananwala rozebrano. Ale połączenie między Fazilka i Abohar pozostawało niedostępne do 2010 r. Projekt nowej linii Fazilka-Abohar został ogłoszony w 2010 r., A 42-kilometrowa (26 mil) nowa szerokotorowa linia o długości 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) między Fazilka i Abohar została otwarta w 2012 r. Ale na dzień dzisiejszy z Fazilki kursuje tylko 6 pociągów Mail/Express. Niestety koleje indyjskie nie wprowadzają nowych pociągów z Fazilki i przez Fazilka.

Linki zewnętrzne