Linia Ludhiana – Fazilka
| Linia Ludhiana – Fazilka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ludhiana Junction ważna stacja kolejowa na linii Ludhiana – Fazilka
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacyjny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Koleje Indyjskie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Pendżab | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Zelektryzowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | Kolej Północna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magazyn(y) | Ludhiana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość toru | 212,8 km (132 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów | 1 (pojedyncza linia) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | Szeroki rozstaw 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Tak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Najwyższe wzniesienie | Ludhiana 246 m (807 stóp), Firozpur 210 m (689 stóp) Fazilka 182 m (597 stóp) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ludhiana -Fazilka to linia kolejowa łącząca Ludhiana i Fazilka w indyjskim stanie Pendżab . Linia podlega jurysdykcji administracyjnej Kolei Północnej .
Historia
Firma Southern Punjab Railway Co. otworzyła linię Delhi - Jind - Bhatinda - Fazilka - Bahawalnagar - Samma Satta o długości 711 km (442 mil) w 1897 r. Linia przebiegała przez Rohtak - Jind - Bhatinda -Muktasar - Fazilka - Bahawalnagar i zapewniała bezpośrednie połączenie przez Samma Satta (obecnie w Pakistanie) do Karaczi. Przedłużenie linii kolejowej Macleodganj (później przemianowanej na Mandi Sadiqganj, a obecnie w Pakistanie) do Ambala przez Qasamwala-Hindumalkote- Abohar - Bhatinda - Patiala została otwarta przez tę samą firmę w 1902 roku.
Kolejowe przejścia graniczne
Fazilka i Hussainiwala na tej linii to dwa nieistniejące kolejowe przejścia graniczne na granicy indyjsko-pakistańskiej. Przed podziałem Indii w 1947 r. Linie kolejowe Delhi - Samma Satta miały 711 km (442 mil) i 445 km (277 mil) Delhi - Raiwind , które działały. Po podziale Indii 20-kilometrowa (12 mil) linia łączyła Amrukę po pakistańskiej stronie granicy indyjsko-pakistańskiej, naprzeciw Fazilki, w kierunku Samma Satta . Jedyny pociąg kursujący po tych torach został wycofany po wojnie 1965 roku. - Samma Satta o długości 275 kilometrów (171 mil) i linie Kasur - Raiwind o długości 28 kilometrów (17 mil) działają teraz w Pakistanie. Przejazd kolejowy Hussainiwala - Ganda Singh Wala , niedaleko Firozpur, przestał istnieć wraz z podziałem Indii . 16-kilometrowa (9,9 mil) linia szerokotorowa z Kasur Junction w Pakistanie została zamknięta. Strategicznie ważny most Kaiser-E-Hind Rail-cum-Road o wysokości 1681 metrów (5515 stóp) został wysadzony w powietrze podczas wojny indyjsko-pakistańskiej w 1971 r. pod Hussainiwala i nigdy nie została odbudowana. W 2013 roku po restrukturyzacji otwarto most zaporowy Sutlej na Hussainiwala.
Lokomotywownia
Lokomotywownia Ludhiana mieści ponad 170 lokomotyw, w tym WDM-2, WDM-3A i WDG-3A. Lokomotywownia elektryczna Ludhiana została oddana do użytku w 2001 roku i mieści lokomotywy WAM-4, WAG-5 i WAG-7.
Rozwój
szerokotorowa o długości 81 km (50 mil) i długości 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) między Fazilka i Firozpur została położona w 1950 r., Zniszczona w wojnach 1965 i 1971 r., A ostatecznie ponownie ułożona w 1972 r. Jako 84,8 km (53 mil) długości Linia szerokotorowa 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) . 42-kilometrowy (26 mil) nowy szerokotorowy o szerokości 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) i 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) zadeklarowana w 2010 roku linia między Fazilką a Aboharem została otwarta w 2012 roku.
Koleje Indyjskie rozważają propozycje przekształcenia istniejącej pojedynczej linii Ludhiana – Firozpur o długości 124 km (77 mil) w linię podwójną.
Ruch pasażerski
Ludhiana to jedyna stacja na tej linii, która znajduje się wśród stu najlepszych stacji rezerwacyjnych Indian Railway.
Reorganizacja kolei
Sind Railway (później zreorganizowana jako Scinde, Punjab & Delhi Railway ) została utworzona w 1856 roku jako gwarantowana kolej. Zbudowała szerokotorowe linie kolejowe z Delhi do Multan przez Lahore oraz z Karaczi do Kotri. Multan i Kotri były połączone promem na rzece Indus . W latach 1871–72 utworzono Indus Valley Railway w celu połączenia Multan i Kotri. W tym samym czasie Pendżab Northern State Railway rozpoczął budowę z Lahore w kierunku Peszawaru. W 1886 Sind, Punjab and Delhi Railway została przejęta przez stan i połączona z Indus Valley Railway i Punjab Northern State Railway, tworząc North-Western State Railway . Southern Punjab Railway została przejęta przez państwo i połączona z North Western Railway w 1930 roku.
Wraz z podziałem Indii w 1947 roku North Western Railway zostało podzielone. Podczas gdy zachodnia część stała się Pakistan West Railway, a później Pakistan Railways , wschodnia część stała się Eastern Punjab Railway. W 1952 roku Northern Railway z częścią East Indian Railway Company na zachód od Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway i Eastern Punjab Railway.