Stacja kolejowa Tamluk Junction

Kalkuta Stacja Stacja kolei podmiejskiej
Tamluk Junction
kolei podmiejskiej Tamluk Junction
Informacje ogólne
Lokalizacja	Droga stacyjna, Tamluk , dystrykt Purba Medinipur , Bengal Zachodni w Indiach
Współrzędne
Podniesienie	4 metry (13 stóp)
Posiadany przez	Koleje Indyjskie
Linie)	Panskura – Haldia Linia Tamluk – Digha
Platformy	3
Budowa
Typ struktury	Standardowa stacja naziemna
Parking	Tak
Wyposażenie rowerowe	Tak
Inne informacje
Kod stacji	TMZ
Strefa taryfowa	Kolej Południowo-Wschodnia
Historia
Otwierany	1968
Zelektryzowany	1974–76
Usługi
Stacja poprzedzająca Kolej podmiejska w Kalkucie Następna stacja Keshabpur w stronę Haldii Linia południowo-wschodnia Linia Panskura – Haldia Sahid Matangini w kierunku skrzyżowania Howrah Nandakumar w kierunku Dighy Linia południowo-wschodnia Linia Tamluk – Digha
Mapa trasy km Linia Asansol – Tatanagar – Kharagpur Linia Kharagpur – Puri Kharagpur – Bankura – Adra Kalaikunda Linia Kharagpur – Bankura – Adra Nimpura Nimpura przez podwórko Nimpura Goods Yard Girimaidan Hijli Kharagpur-Puri 0 Kharagpur NH 60 7 Jakpur 13 Madpur 19 Shyama Chaka 24 Balichak 27 Duan 30 Radhamohanpur 35 Haur 39 Chirai km Rzeka Kangsabati 44 Panskura Raghunathbari 20 do Ghatal (planowane) Rajgoda 28 48 Narayan Pakuria Murail Saheed Matangini 33 51 Bhogpur Tamluk 36 00 54 Nandaigadżan Nandakumar 10 57 Mecheda Nandakumar-Balaipanda (planowana) 43 Keshabpur Chak Simulia 49 Satish Samanta Halt Bargoda 51 Mahishadal Moyna 60 Barda Balaipanda 66 Basulya Sutahata NH 41 Elektrownia Haldia Energy Rzeka Haldi 71 Durgaczak Lavan Satyagrah Smarak 21 Siding HPCL Deszapran 33 Indorama Checmicals Siding Deshapran-Kendamari (planowana) Gholpukur 74 Miasteczko Durgaczak Nowy Krysznanagar 77 Silpaprabesh Hampigram Pas przemysłowy Haldia Nandigram Kendamari Henryka 39 Kompleks doków Haldia Nachinda 52 Kanti 63 79 Bandara Haldia ICF Sitalpur 69 81 Haldia Sujalpur 71 Ashapurna Devi 76 Elektrownia cieplna Kolaghat Badalpur 78 60 Kolaghat Nowa linia Kanthi-Egra (planowana) Rzeka Rupnarayan Rajpur 64 Deulti Satmile 67 Ghoraghata Paschimbatya 70 Bagnan Balighai Bagnan – Amta (planowana) Egra Rzeka Damodar Bhatda 78 Kulgachia Dubda 79 Bir Shibpur Droga Paniparul Pujali – Uluberia (planowana) Depal 83 Uluberia Rzeka Czampa 85 Phuleswar Ramnagar (Bengal) 86 88 Chengel Nowa linia Egra-Digha (planowana) Młyn jutowy Fort Gloster Tikra 88 91 Bauria Digha – Jaleswar (planowana) 95 Nalpur Digha 94 Cement Ambuja 97 Abada Plac Towarowy Sankraila 99 Sankrail Młyn Delta Juty 103 Andul 105 Mourigrama Linia odgałęzienia Santragachi – Amta Hindustan Industries and Engineering 108 Santragaczi Padmapukur NH 12 ( droga ekspresowa Kona ) Gość Keen Williams 109 Ramrajatala 111 Dasnagar Szalimar │ Stacja kolejowa Shalimar 112 Tikiapara Główna linia Howrah – Bardhaman i akord Howrah – Bardhaman 115 Howrah km Źródła:
Lokalizacja
Tamluk Położenie stacji kolejowej Tamluk w Zachodnim Bengalu

Główny artykuł: linia Howrah – Kharagpur

Stacja kolejowa Tamluk Junction w indyjskim stanie Bengal Zachodni obsługuje Tamluk w Indiach w dystrykcie Purba Medinipur . Znajduje się na linii Panskura – Haldia . Znajduje się pod jurysdykcją strefy South Eastern Railway. Stacja kolejowa Tamluk Junction jest jedną z najbardziej ruchliwych stacji kolejowych podziału kolejowego Kharagpur. To jest 91 km (57 mil) od stacji Howrah i 24 km (15 mil) od Panskura .

Historia

Stacja kolejowa Tamluk Junction znajduje się na stacji Tamluk Road, Tamluk , Bengal Zachodni. Kod stacji to TMZ. Jest to mała, ale najbardziej ruchliwa stacja kolejowa na linii Panskura–Haldia . Stacje sąsiedztwo są Sahid Matangini i Nandakumar i Keshabpur. Digha – Malda Town Express, Vishakapatnam – Digha Superfast Express, Samudra Kanya Superfast Express, Tamralipta Express, Kandari Express, Paharia Express, Digha – Howrah Super AC express, Digha – Asansol Express i Local EMU pociągi Haldia – Howrah Fast Local, Digha – Panskura Lokalne, Mecheda – Digha Local, Haldia – Panskura Local, Howrah – Haldia Lokalne pociągi zatrzymują się tutaj. Linia Panskura-Durgachak została otwarta w 1968 roku, w czasie, gdy Port Haldia był w trakcie budowy. Został on następnie przedłużony do Haldia. Linia Tamluk – Digha została otwarta w 2004 r. Linia Panskura – Haldia została zelektryfikowana w latach 1974–76. Wszystkie linie zostały zelektryfikowane siecią napowietrzną 25 kV AC. Usługi kolejowe EMU między Panskura i Haldia wprowadzone w 1976 r., A bezpośrednie usługi EMU między Howrah i Haldia w 1979 r.

Galeria

• 

  Wiadukt dla pieszych Tamluk Junction

• 

  Alpona na wiadukcie dla pieszych Tamluk Junction

• 

  Widok z kładki dla pieszych

Linki zewnętrzne

• Pociągi na skrzyżowaniu Tamluk