Stacja kolejowa Taringamotu
Stacja kolejowa Taringamotu | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Wykolejenie Taringamotu 1915
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Nowa Zelandia | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Podniesienie | 173 m (568 stóp) | ||||||||||
| Posiadany przez | KiwiRail | ||||||||||
| Linie) | Główny pień Wyspy Północnej | ||||||||||
| Dystans | Wellington 402,49 km (250,10 mil) | ||||||||||
| Utwory | pojedynczy | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 1 grudnia 1903 | ||||||||||
| Zamknięte |
16 kwietnia 1972 pasażerowie 9 marca 1987 towar |
||||||||||
| Zelektryzowany | 25 kV 50 Hz AC czerwiec 1988 | ||||||||||
| Poprzednie imiona | Taringamutu do 7 sierpnia 1913 r | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja kolejowa Taringamotu była stacją w Taringamotu na głównym pniu North Island , w dystrykcie Ruapehu i regionie Manawatū-Whanganui .
Ruch towarowy miał rozpocząć się w listopadzie 1902 r. W 1911 r. mianowano zawiadowcę stacji. W 1920 r. pracował ponad 12 godzin dziennie. W 1924 r. było to stanowisko VI stopnia. Zawiadowca został wycofany od 26 czerwca 1926 r. W sprawozdaniach wspomina się o przebywaniu dozorcy na stacji w 1948 i 1951 r.
Nazwa została zmieniona z Taringamutu na Taringamotu po tym, jak Alexander Young opisał to jako błąd w Parlamencie w 1913 roku.
W 1908 roku dobudowano budynki stacyjne i zbudowano budynek dworcowy. Do 1911 r. istniała tu wiata schronowa, platforma, rampa załadunkowa i mijanka na 36 wagonów. Oświetlenie elektryczne pojawiło się około 1936 roku.
Głównym ruchem było drewno przewożone z tramwaju Taringamotu , ale stacja obsługiwała również inne towary, takie jak 122 tony nawozów w 1926 r. Prywatna bocznica Taringamotu Totara Sawmills znajdowała się 1 + 1 ⁄ 2 mil (2,4 km) na południe od stacji .
W 1939 roku linia między Taumarunui a Taringamotu jako pierwsza w kraju uzyskała CTC , co oznacza, że Taringamotu zostało zamknięte jako stacja tabletów .
Liczba pasażerów gwałtownie rosła do 1916 r., Jak pokazano w poniższej tabeli i wykresie -
Taringamotu zamknięte dla całego ruchu od 16 kwietnia 1972 r. W 1974 r. Wydłużono pętlę przejazdową. Pętla została zamknięta 9 marca 1987 roku.
Obecnie nad rzeką Ongarue znajduje się tylko jeden tor i dwuprzęsłowy most dźwigarowy.
Incydenty
Linia nie była ogrodzona aż do 1909 roku. W październiku 1905 roku list od 22 rolników Maorysów między Taumarunui i Taringamotu skarżył się na zerwanie umowy, mówiąc: „Piętnaście koni zostało zabitych, osiem krów i pięć świń”.
W 1915 r . rzeka Ongarue podkopała brzeg i przewróciła się dwie lokomotywy oraz poruszająca się bardzo wolno furgonetka. Jeden ze strażaków miał niewielkie obrażenia ręki lub głowy.
Dwa pociągi towarowe zderzyły się w 1943 roku, z lekkimi obrażeniami maszynistów i strażaków.
Powodzie i poślizgi kilkakrotnie zamykały pobliską linię. W 2015 roku drewniany most na rzece Ongarue został zastąpiony betonem, a pobliski nasyp wykonano stabilizację masy .