Staiths South Bank
raju gadariya begumpur są znanymi artystami w społeczności gadariya
Data urodzenia Raju gadariya 7 maja 2003 r
Raju gadariya rodzinne miasto Delhi Begumpur
Tłum Raju gadariya. nr 8287602746
Lokalizacja
Raju gadariya Begumpur Delhi
Historia
Po długim okresie użytkowania przemysłowego w XIX i XX wieku, w tym rozbudowy dużej gazowni do produkcji gazu miejskiego z węgla, teren stał się nieużywany. Aby zregenerować ten obszar, Rada Gateshead włączyła to miejsce do Gateshead Garden Festival , odbywającego się od maja do października 1990 roku.
Rekultywacja na potrzeby Święta Ogrodów ograniczała się do regradacji i osklepiania w celu zapewnienia odpowiedniego podłoża do nasadzeń. Obejmowało to użycie nasypu ziemnego do pokrycia pozostałych zakopanych konstrukcji, takich jak podstawy gazometrów.
Po Garden Festival teren został sprzedany spółce zależnej firmy Sir Robert McAlpine zajmującej się inżynierią lądową. Część terenu została wyznaczona jako Strefa Przedsiębiorczości w celu zachęcenia do nowych zastosowań związanych z zatrudnieniem, ale powtarzany marketing przez prawie dekadę nie przyciągnął żadnych nabywców komercyjnych ani przemysłowych na ten teren. Pierwotnym zamiarem Rady Gateshead było wykorzystanie tego terenu do celów związanych z zatrudnieniem. Japoński producent sprzętu budowlanego Komatsu sponsorował Ogród Japoński na terenie Festiwalu i spełniłby te oczekiwania, ale zamiast tego skoncentrował swoje moce produkcyjne w pobliskim Birtley.
Po latach pustych miejsc w oczekiwaniu na wykorzystanie, w 1999 r. Lokalni agenci gruntów podjęli ostatnie działania remarketingowe. W ramach tego zaproszenia zaproszono oferty do dowolnego wykorzystania, z zamiarem zmiany oczekiwań Rady dotyczących wykorzystania miejsca pracy. W wyniku tego procesu północno-wschodni region Wimpey Homes złożył akceptowalną ofertę finansową opartą na przebudowie gruntu pod zabudowę mieszkaniową.
Rekultywacja i przebudowa
Początkowo wykorzystanie gruntów pod zabudowę mieszkaniową zostało uznane przez lokalne organy statutowe za niepożądane z dwóch powodów; ciągłe pragnienie Rady, aby chronić to miejsce pod kątem bardzo potrzebnego zatrudnienia w okolicy, oraz; obawy Agencji Środowiska dotyczące zakresu i charakteru pozostałego zanieczyszczenia
Jeśli chodzi o ochronę terenu dla dużego pracodawcy, po prawie dekadzie marketingu i falstartów nie było perspektyw na zatrudnienie, więc niepotrzebnie blokowało to przebudowę znaczącego miejskiego terenu poprzemysłowego. Rada Gateshead była szczególnie zainteresowana utrzymaniem na swoim obszarze obiektów, które byłyby wystarczająco duże, aby przyciągnąć duży zakład produkcyjny. Z biegiem czasu prawdopodobieństwo, że taki pracodawca będzie chciał osiedlić się na tym obszarze, malało, więc Radzie coraz trudniej było uzasadnić sterylizację gruntu z nierealistycznym przeznaczeniem.
Jeśli chodzi o obawy EA, należało to rozwiązać za pomocą kompleksowego programu pobierania próbek, analiz i oceny ryzyka przed zaprojektowaniem programu rekultywacji. Zostało to uruchomione przez Wimpey Homes , która zebrała zespół projektowy w celu przeprowadzenia analizy due diligence przed przejęciem i konsultacji przed planowaniem. Trwało to pomimo ciągłych obaw Rady Gateshead o utratę miejsc pracy, dopóki do zespołu projektowego nie dołączył projektant mody Wayne Hemingway , który wniósł swoją osobistą pasję do innowacji i umiejętności perswazji do kluczowych członków i urzędników Rady.
W wyniku wewnętrznej reorganizacji zainteresowanie Wimpey terenem zostało następnie przeniesione do ich nowo utworzonej specjalistycznej firmy zajmującej się rozwojem centrów miast, George Wimpey City. Podczas gdy koncepcyjne prace projektowe z Hemingwayami toczyły się szybko, AIG i Arup w negocjacjach z Agencją Środowiska stawiły czoła poważnym wyzwaniom związanym z osiągnięciem wykonalnego planu naprawczego . Głównym pytaniem było, czy rozwój budownictwa mieszkaniowego może mieć miejsce bez usuwania całego zanieczyszczonego materiału. Po wielu badaniach i testach istniejącego gruntu przygotowano program rekultywacji, w ramach którego usunięto izolowane ogniska zanieczyszczenia i odcięto drogi prowadzące z pozostałego zanieczyszczenia niższego poziomu do powierzchni i przylegającej rzeki, co obejmowało dalszą regradację i zasklepienie przy użyciu czystego materiału importowanego do witryny.
AIG zobowiązało się do przeprowadzenia remediacji z udziałem Arup w zakresie weryfikacji wykonanych prac. Prace AIG obejmowały również usunięcie wielu dużych zakopanych przeszkód, które nadal pozostały po wcześniejszych zastosowaniach przemysłowych, a testy końcowe Arup obejmowały sprawdzenie, czy nośność rekultywowanego miejsca jest odpowiednia do zamierzonego zastosowania. Co najważniejsze, grubość proponowanego czystego materiału przykrywającego miała zostać zmierzona po ułożeniu, aby przekonać George'a Wimpeya i Gateshead Council , że prace były zgodne z projektem rekultywacji.
Bliźniacze bariery w rozwoju planowania użytkowania i zanieczyszczenia nie są niezwykłymi problemami, które należy przezwyciężyć, aby rozwój miał miejsce, jednak w tym konkretnym miejscu były one znacznie złożone i zostały rozwiązane jedynie przy znacznym wysiłku zaangażowanego profesjonalnego zespołu.
Tak się złożyło, że żadna z tych kwestii nie okazała się najbardziej kontrowersyjną przeszkodą w uzyskaniu pozwolenia na budowę lub realizacji, co ujawniło się, gdy projekt projektu przeszedł do szczegółowych konsultacji z Radą.
Proces projektowania
Wayne i jego żona Gerardine uzupełnili istniejący profesjonalny zespół, zamiast zastępować jakąkolwiek jego część, chociaż nastąpiła zmiana architekta, aby zapewnić czystą przerwę od poprzednich studiów projektowych. Nadal istniało zapotrzebowanie na zespół specjalistów od projektowania osiedli mieszkaniowych, ponieważ Hemingwayowie kierowali się koncepcją i nie twierdzili, że są w stanie dostarczyć szczegółowe informacje techniczne, które nadal byłyby wymagane do zatwierdzenia przez organy regulacyjne i budowy.
W skład zespołu projektowego weszli;
Projekt Hemingwaya
Partnerstwo IDP, Newcastle upon Tyne (architekci)
Glen Kemp, Gateshead (architekci krajobrazu) — należy zauważyć, że w celu osiągnięcia pożądanej strefy domowej firmie Glen Kemp powierzono odpowiedzialność za projekt całej przestrzeni publicznej, zastępując znaczną część konwencjonalnej roli projektanta autostrad
Arup , Newcastle (inżynierowie budownictwa i budownictwa)
Hall & Partners , Newcastle upon Tyne (konsultanci ds. kosztów)
Jak wspomniano wcześniej, pobieraniem próbek, analizą i projektowaniem rekultywacji terenu zajął się wyspecjalizowany podwykonawca AIG Remediation, a firma Arup pełniła równoległą rolę w monitorowaniu zanieczyszczenia po rekultywacji i informacji inżynieryjnych.
Oprócz zespołu projektowego programiści zaangażowali firmę North East Public Relations, Cool Blue PR, do pomocy w zarządzaniu zainteresowaniem mediów i produkcji materiałów marketingowych.
Podejście Hemingwaya polegało na podążaniu za europejskimi modelami budownictwa mieszkaniowego na dużą skalę, w szczególności nowoczesnej estetyki projektowej nowo wybudowanych mieszkań w Malmo i wykorzystaniu wspólnych ciągów komunikacyjnych Homezone, łączących pieszych z pojazdami, jak to jest praktykowane w holenderskim Woonerf . W tamtym czasie inwestycja była największym nowo wybudowanym Homezone w Wielkiej Brytanii. Był to ironiczny zwrot w rozwoju tego stylu współdzielonej zewnętrznej przestrzeni komunikacyjnej, ponieważ eksperymentowano z nimi w Warrington i innych nowo budowanych angielskich budynkach na początku lat 70. the Holandia .
Konceptualne idee estetyczne i funkcjonalne Hemingwaya zostały zinterpretowane w układzie komunikacyjnym przypominającym siatkę, tworząc podkowy około 20 szeregowych posiadłości przylegających do wspólnej przestrzeni ogrodowej, ogrodzonej i ogrodzonej, aby zapewnić prywatność i bezpieczeństwo. Te zgrupowania wokół wspólnych ogrodów miały na celu stworzenie namacalnego poczucia sąsiedztwa, przy czym każda grupa i ogród różniły się od pozostałych.
Wstępne konsultacje przedplanowe z Komisją ds. Architektury i Środowiska Zbudowanego (doradca rządu ds. architektury, urbanistyki i przestrzeni publicznej) przyniosły pewne negatywne uwagi na temat „siatkowego” układu ulic, który powstał w wyniku utworzenia tych grup domów . Wiele czasu poświęcono na zastanowienie się, czy wzór siatki będzie widoczny na poziomie ulicy, ponieważ wiele długich widoków zostało przerwanych przez zataczanie się na skrzyżowaniach. W rzeczywistości ta kombinacja celowo zablokowanych długich widoków i „zatłoczonego” projektu przestrzeni publicznej ograniczyła postrzeganie ogólnego układu przez każdego, kto znajdował się w strefie domowej lub w ogrodzie.
Podczas gdy wpływ Hemingwaya obejmował wszystkie aspekty projektu, Gerardine była szczególnie skuteczna w wyborze materiałów zewnętrznych, które były interesujące zarówno pod względem koloru, jak i tekstury. Badania trwałości i kosztów proponowanych materiałów były często niejednoznaczne, ponieważ nie tylko nie były one już używane w budownictwie mieszkaniowym, ale często nie były nawet dostępne w Wielkiej Brytanii.
Pomimo niekonwencjonalnych zabiegów elewacyjnych, Rada Gateshead wywarła na nie stosunkowo niewielki wpływ i zamiast tego skoncentrowała swoje uwagi i obawy na projekcie przestrzeni publicznej, w szczególności obszarów Homezone. To właśnie te strefy domowe stały się najbardziej kontrowersyjnym aspektem programu, obejmującym częste spotkania od 12 do 15 osób (z przedstawicielami Rady, George'em Wimpey City i profesjonalnym zespołem), wyłącznie w celu przedyskutowania, w jaki sposób strefy domowe mogą funkcjonować bez narażania na szwank bezpieczeństwo.
Homezone, mimo że prototyp powstał w Wielkiej Brytanii pod koniec lat 60. i na początku lat 70., był wówczas obcy większości ustalonych praktyk projektowania autostrad w Wielkiej Brytanii. Bardzo rozwinięta i udoskonalona holenderska wersja, Woonerf, jest wspierana przez przepisy , które dają pieszym pierwszeństwo przed pojazdami na tych wspólnych ulicach. To odwraca oczekiwania brytyjskich kierowców, którzy oczekiwaliby, że pieszy na jezdni ustąpi pierwszeństwa pojazdowi.
Rozwiązanie tych różnic legislacyjnych wymagało zaangażowania urzędników rządu centralnego, którzy byli już świadomi różnych innych projektów Homezone w Wielkiej Brytanii. Wszystkie te projekty (niezależnie od tego, czy były to nowe budowane, czy przebudowy istniejących ulic) cierpiały z powodu niedopasowania między zamysłem projektowym polegającym na stworzeniu wyższej jakości przestrzeni publicznej, z której mieszkańcy mogliby aktywnie korzystać, a obowiązującymi przepisami, które zakładały, że każdy stojący na drodze zaprasza Wypadek.
Wsparcie rządu centralnego obejmowało przyznanie dotacji Homezone na dodatkowe koszty związane z tworzeniem bardziej złożonej przestrzeni publicznej. Ta dotacja dotyczyła kosztów prac zewnętrznych w pierwszej fazie rozwoju, więc zapewniłaby wczesne wsparcie dla zasad projektowania ustalanych dla całego projektu.
Dopiero po wielu miesiącach negocjacji i kompromisów udało się stworzyć wykonalny projekt przestrzeni publicznej. Kluczem do ostatecznego uzyskania zgody Rady było połączenie wyrafinowanego rozwiązania projektowego przygotowanego wspólnie przez Glena Kempa i Arupa z systemem zarządzania przygotowanym przez George'a Wimpey Citynd CPM, Agentów Zarządzających, którzy działaliby w imieniu mieszkańców w celu utrzymania nieadoptowanych i wspólnotowych posiadane elementy zabudowy.
Wdrożenie i wynik
Po uzyskaniu zgody na budowę podpisano umowę na rekultywację z AIG i rozpoczęto prace. Plan generalny zagospodarowania został podzielony na etapy, przy czym początkowa budowa miała się odbyć po obu stronach nowego głównego dostępu od Team Street w kierunku wschodniego krańca terenu. Dostęp ten obejmował zapewnienie dedykowanej trasy nowego szybkiego połączenia autobusowego między centrum miasta Gateshead a MetroCentre .
Gdy prace AIG przesunęły się w kierunku zachodnim w poprzek terenu, ich obszar roboczy został ponownie zdefiniowany i ogrodzony, aby umożliwić rozpoczęcie budowy początkowej fazy budownictwa mieszkaniowego.
Rozwój spotkał się z dużym rozgłosem lokalnym podczas procesu planowania ze względu na zaangażowanie Hemingwayów. To początkowe zainteresowanie potencjalnych nabywców umożliwiło wczesne rozpoczęcie marketingowe pierwszego etapu projektu, czyli wyprzedaży planu. Podczas gdy ten proces wczesnej sprzedaży stawał się normą w przypadku dużych kapitałochłonnych projektów, które byłyby atrakcyjne dla inwestorów, takich jak mieszkania w centrum miasta, nie był on powszechną praktyką w przypadku sprzedaży mieszkań jednorodzinnych/osiedlowych. Wynikało to częściowo z niechęci deweloperów do zobowiązania się do sprzedaży cen na zbyt wczesnym etapie programu deweloperskiego, przez co tracili wszelkie możliwe podwyżki spowodowane inflacją lub demonstracją rzeczywistego produktu w salonie sprzedaży na miejscu.
Pierwsza wersja sprzedaży została uruchomiona w hotelu Marriott w Gateshead. Zainteresowanie, które wzbudziło takie zainteresowanie, oparte głównie na doniesieniach prasowych o zaangażowaniu Hemingwayów, sprawiło, że potencjalni nabywcy ustawiali się w kolejce przez wiele godzin przed wieczorną premierą, a większość pierwszego wydania została wyprzedana w ciągu kilku godzin. wczesnych godzinach z kupującymi, aby dokończyć formalności związane z rezerwacją. Aby ograniczyć wpływ spekulantów, kupujących ograniczono do maksymalnie dwóch nieruchomości. Sukces tej pierwszej premiery skłonił do wcześniejszego przeglądu cen sprzedaży, które zostały podwyższone w przypadku drugiego wydania.
Rozwój zdobył szereg krajowych i regionalnych nagród, które obejmują:
RIBA Housing Design Award 2005 - Najlepszy duży projekt CABE Building for Life 2005 - Srebrna nagroda i Najlepszy projekt mieszkaniowy Magazyn budowlany - Najlepszy projekt rewitalizacji mieszkaniowej Northumbria w rozkwicie - Srebrna nagroda pozłacana i zwycięzca kategorii Rewitalizacja miast RICS North East Renaissance Awards 2006 - Mieszkaniowe Zwycięzca kategorii
Staiths South Bank uzyskał najwyższą ocenę ze wszystkich dużych projektów w niedawnym audycie CABE .
Pomimo uznania, jakie osiedle spotkało się ze środowiskiem projektantów, złożone projektowanie i zarządzanie przestrzenią publiczną przysporzyło najemcom trudności. Najwyraźniej utrzymanie takiego środowiska jest kosztowną operacją wywierającą duży nacisk na opłaty za usługi, co stworzyło napięcie między najemcami a agentami zarządzającymi. Są to nieruchomości stosunkowo niedrogie, których nabywcy mogą nie chcieć lub nie być w stanie ponosić znacznych dodatkowych kosztów utrzymania nieruchomości jako całości.
Te problemy związane z utrzymaniem są połączone z trudnością zapewnienia, że pojazdy są zaparkowane w miejscach wyznaczonych do parkowania, zamiast blokowania przestrzeni komunikacyjnej w strefie domowej. Jak to często bywa, liczba samochodów przekracza liczbę przewidywaną przez zespół projektowy, więc pojazdów jest więcej, niż jest to dozwolone. Zwykłe podejście projektowe/regulacyjne polega na ograniczeniu możliwości parkowania w celu ograniczenia korzystania z samochodów. W praktyce mieszkańcy zwykle nie akceptują tego ograniczenia i znajdują miejsce do parkowania, gdzie tylko mogą, najlepiej jak najbliżej drzwi wejściowych. Dobry przykład projektowania i regulacji, które nie uwzględniają realiów ludzkich zachowań.
Wyzwaniem dla przyszłych projektów Homezone jest:
1. Osiągnięcie przestrzeni publicznej, która nadaje się do wspólnego obiegu i zabawy, a jednocześnie jest przystępna cenowo w stosunku do możliwości płacenia mieszkańców/dzierżawców.
2. Osiągnąć wykonalną równowagę między kontrolą pojazdu w celu zwiększenia wartości przestrzeni publicznej dla osób niebędących kierowcami a realistycznym zapewnieniem miejsc parkingowych.